W201Club.nl

De 190 is onderweg, RDW import gedaan en nog even wachten op de papieren/kenteken.

Nu wil ik meteen olie gaan wisselen, gewoon omdat dit makkelijk zelf te doen is en een "goed gevoel" geeft ; dat je weet dat DIT iig goed is

Qua olie is er veel keuze, sommigen van jullie hebben me al wat aangeraden in m'n "voorstellen" topic, dank daarvoor!

Mercedes zelf heeft dit (motorolie) :

http://www.mercedes-benz.nl/content/net ... rts/0.html

Het lijkt me een groot gedeelte "marketing" .

Wat is een goede motorolie voor m'n Benz die aardig wat kilometers gaat afleggen (snelweg gelukkig) en wat is een goede bak-olie ?

Prijs maakt niet uit. Moet goede olie in voor m'n gevoel...

Als motorolie heb ik 10W40 half syntheet van Valvoline
Bak olie ATF type D van Valvoline
En vergeet je Cardanolie niet: 80W90 hp gl-5 ook van Valvoline.

Als je dan toch bezig bent, controleer en vervang evt ook de rest van je vloeistoffen.

Ik gebruik altijd Kroon olie en dat naar volle tevredenheid.

Ik heb er valvoline 10w-40 full syn (heb ook aan castrol gedacht)

mijn vriend de monteur (wensink) gebruikt uitsluitend kroonolie voor het blok

mobile bij AMG modellen

bak olie of cardanolie gebruikt hij altijd origineel

zijn mening over bak olie is dat hij niet altijd fijner gaat schakelen naar het verversen
geld ook voor cardanolie

(het blijkt dat het toch wat indikt dat het zingen enigsinds tegengaat soms bij nieuwe olie dunner schooner hoor je meer

^^ Volsyntheet had ik zelf niet aan gedacht , ik dacht dat deze niet geschikt is voor oudere auto's. Zal eens kijken naar die Castrol want een collega van me krijgt hierop korting !

Tja met de bakolie (+cardan) kun je al snel "fout" gaan : een graadje verkeerd en je merkt dit metéén bij sommige bakken. En inderdaad klinkt het logisch dat je e.e.a. misschien zelfs méér gaat horen , terwijl je eigenlijk wat anders wil/verwacht

De bak en cardan rijden nu geruisloos / schakelen soepel dus misschien deze gewoon NIET doen ..?

bedankt tot zover !

... net wat naleeswerk gedaan over dat Castrol; die schijnt toch wel erg goed te zijn voor de kilometervreters

****EDIT*** Maar ook voor Diesel ??

Nee, de Castrol GTX High Mileage te dik voor diesel, helaas.

en de "normale" Castrol GTX ? bijv 10w40 ?

Even voor de duidelijkheid:
Castrol High mileage = 15 W 40 voor oudere benzinemotoren met hogere km standen,zit een magnetische werking in om alle slijtagedelen te'verzamelen' om makkelijk te verwijderen bij een oliewissel.
Castrol GTD 10W40 is half syntheet is geschikt voor alleen dieselmotoren
Nb 10W 40 is een half syntheet ,GEEN fullsyntheet dan kom je uit bij een 5W40,5W30, 0W30,0-W40 etc. Onderling de soorten niet door elkaar mengen, is niet goed voor additiven.
Voor 'onze' oudere benzen niet dunner gaan dan een 10W40 ,voorkomt allerlei narigheid zoals olieverbruik,zweten vd motor etc..

Ton

Zulke 'wijsheden' krijg je als olieboer.
Wellicht door het feit dat ik rechtstreeks contact heb met Bp?

wat verder leeswerk levert me de Castrol GTD op, inderdaad voor de Diesel. Die High mileage is voor benzinemotoren

een diesel met veel km's? uhm, gewoon olie uit t vat ging 40000 km lang goed, en das 15W30

Raad ik je overigens niet aan hoor!

Maarten, ik ga hier niet verder op in; mijn kennis gaat wel een beetje verder, heeft niets met verkooppraatjes te maken.

Is semi syntheet het zelfde als half syntheet??

Productadvies van Kroon-olie zegt 10W40 of 5W40.
(handige link, ook voor ander auto type.)