W201Club.nl

Hallo,

Wil graag weten of een contactslot van een Mercedes 190E hetzelfde is als een contactslot van een Mercedes 190D.
Krijg de auto niet meer aan de praat en heb gehoord dat het geen verschil uit maakt tussen benzine en diesel.

Tot horens,

durf het zo niet te zeggen ,maar het zou goed kunnen dat ze het zelfde zijn .maar zou ze gewoon even naast elkaar leggen om de verschillen te kunnen bekijken want ik denk dat je er 1 van de sloop wilt gaan halen grt hans

Ja dat klopt inderdaad ,maar het zou kunnen zijn dat het sleutelslot wel hetelfde is [ik bedoel daar mee de cylinder ] grt hans

Contactslotcylinder kan geplaatst worden in zowel een 190E als in een 190D. De mijne was namelijk voor een 190E, maar paste perfect op mijn 190D.

Er zit op 1 of andere manier wel verschil in de slotcylinders hoor.
Ik had een paar maand terug ook mijn contactslotcylinder kapot en een kennis had nog een compleet goed contactslot liggen van ook een 190E. Dus ik de slotcylinder overzetten, krijg ik hem nooit weer in start positie Na uren prutsen en doen, ik toch maar naar de dealer. Daar kreeg ik heel fijn te horen dat er dus wel verschil in zat en ik de verkeerde had.

Uiteindelijk toch maar een nieuwe slotcylinder gekocht...

Op zich zijn ze exact hetzelfde en uitwisselbaar. De diesels hebben een luchtaansluitinkje wat bij de benzines wel is voorbwerkt maar is afgedopt.
Een benzineslot in een diesel bouwen moet je dus ook het vacuumdingetje overbouwen voor de motorstop. SOms kan dat door een dekseltje los te schroeven en te verwijderen, bij andere moet je de gaatjes nog boren.

Bij de vroege series 190 kom je contactsloten tegen uit de W123 serie. Stuurslot en behuizing, stekkeraansluiting e.d. zijn hetzelfde. Het cilinderslot echter niet.

Denk er ook aan dat je de stekker achterop niet zomaar lostrekt, contactcilinder in de 1e stand zetten.

Contactslot wisselen doe je het makkelijkst van bovenaf. Stuur er afnemen, cockpit er uit nemen.
Dan contactcilinder uitnemen met de 'ijzerdraad'.
Dan van bovenaf de klem losschroeven door de cockpit opening.
Pennetje van stuurslot indrukken en het contactslot kun je wegnemen. Dan stekkers losnemen. Montage omgekeerde volgorde.