W201Club.nl

ok, soms snap ik er niets meer van (krijg tegenstrijdige berichten). ik heb een weekje in de 190E van mijn moeder gereden en rij nu weer mijn eigen 190E en merk een enorm verschil in wegligging. Die van ma is veel stabieler, vooral in de bochten. Mijn 190E helaas, helt flink in de bochten en met 4 volwassenen erin zakt het geheel ook.

Nu wil ik hier wat aan doen en denk enige tijd aan het vervangen van de veren maar heb ik het wel bij het rechte eind? Worden veren in de loop der tijd wat slapper? Of zorgen ze alleen voor rijhoogte en vering?

Maar kan het ook aan de schokbrekers liggen? Als ik even op de auto dus (boven de wielen) dan kan ik de auto vrij makkelijk induwen en komt weer terug in de originele stand met een klein beetje op en neer gaan. Het gaat niet stuiteren alsof de schokbreker kapot is maar het is wel meer dan bij de auto van ma.

Of zijn EN mijn veren op en mijn schokbrekers aan vervanging toe?

het makkelijkste zou natuurlijk zijn om even de veren van Ma te lenen... ben bang dat ik dan klappen krijg

het kan een combi zijn, ik merk het bij mn 124 ook te laatste weken; Als ik een hobbel oprij met dat vrachtwagen-gewicht klappen de schokbrekers tegen hun beveiliging aan. Schrok me de nete. Toen heb ik even een parkeer plaats opgezocht en ff wat gesmeten met de auto, ook dat viel tegen en helde aardig over.

De veren worden zeker zwakker, 80% van de 190'ers hangt veel te ver achterover.. het kan er ook aan liggen wat voor velgen eronder liggen, en de bandbreedte, mijn velgen steken een stuk verder naar buiten als die vna mn pa, ik heb 205 en hij 185 breed. M'n 190D ligt echt strak op de weg voor zo'n oud dieseltje.

Hallo ik heb een maand geleden alles vervangen onder de auto aan veren en schokbrekers daarvoor zat er een koni set die naar mijn mening veel te laag was en veel te oud.Ik moet zeggen dat het een wereld van verschil is kwa wegligging en rij comfort ook ga ik nu weer recht de drempels over.Mijn auto staat op 195 50 15 bandjes.Het setje koste me 320 euro ex onder zetten maar dat heb ik zelf gedaan bij een garage.Mvg Daniel

Overhellen heeft vaak inderdaad met de stabilisator te maken, als deze niet goed is kan je klapperende geluiden horen en voelen op een klinkerweg en hij kan meer overhellen. Je veren worden naarmate ze ouder worden slapper en de dempers verliezen na jaren ook wel hun dempingseffect.
De wegligging heeft ook te maken met de ophang rubbers, als je auto slecht ligt in de bochten dan kan het zijn dat je ophanging wat speling heeft wat hiervoor zorgt. Als natuurlijk alles versleten is krijg je een gek sturende auto maar ik weet niet hoe gevoelig je bent met rijden.