W201Club.nl

Ik zie vaak Cosworth bij een advertentie staan, ik weet inmiddels dat het te maken heeft met de kop van het motorblok.
Maar hoe kun je bij een bestaande motor zien dat het een cosworth is?

vr gr Richard88

Als het een Cosworth is, is het ten alle tijden een 16V motor, hetzij een 2.3 of een 2.5

Je ziet het altijd gelijk aan het klepdeksel van de motor, daar moet Cosworth opstaan.

Er zijn inderdaad meerder 2.3-16vtjes..

Dit komt vanwege de katalysator die aanwezig is of niet. vanaf 1986 was het een optie om met een katalysator te rijden.. (vermindering van schadelijke emmissies enzo) Het was slechts een optie omdat er toen die tijd nog niet overal ogelode benzine werd verkocht. Lood werd vroeger in de benzine gedaan als antie klop middel van de motor, dus om het kloppen van de motor tegen te gaan. Alleen wanneer men met een KAT gaat rijden en met gelode benzine zal rijden, zal de werking van de katalysator verminderen en op den duur verbranden.
Daarom was dit dus een "opties" het had wel tot gevolg dat het vermogen af nam naar 170 PK in plaats van 185 PK (zonder KAT)

Toen ongelode benzine op meer plaatsen verkrijgbaar was, is er nog een kleine aanpassing aangebracht aan de modellen die met katalysator geproduceerd werden (denk dat het vanaf "toen" verplicht was om met een kat te rijden?) In iedergeval leverde deze aanpassing een vermogens winst van 7 pk, waarop de 2.3-16v met 177 PK de band af kwam rollen. Deze motoren worden ook wel RUF genoemd.


Verbeter me wanneer ik het fout heb, maar volgens mij zit het zo

de ruf is zonder kat en heeft 185 pk
de ece heeft 177 pk
de kat heeft 170 pk

wat ik van maarten begreep in een eerder topic zijn de ece versies de eerste en die zijn bijna uitgestorven
en er zit in bepaalde modelen andere zuigers

wat mijn opvalt is ik heb 7 jaar terug een 2.3-16v met kat gehad 1988 6e maand
die maakte een beschaafd geluid
nu heb ik een er een zonder kat 1986 deze is veel feller en heeft een andere brom vanaf 4000 rpm
beetje een idee van een sportfilter geluid maar ik heb een originele filter

Dus als je de kat eronder uithaald heb je dus niet in eens 185 pk?

Idd je hebt verschillende uitvoeringen,

Duitsland en Nederland hebben de 185,177,170pks gehad,
Frankrijk,Italië,Spanje alleen de 170pk,en 1jaar is de 177pk geleverd
Amerika die 177pk

En je voelt zeker het verschil er tussen,ik heb zelf uit 1985 uit duitsland komende 16v,zonder kat de volle 185pk

Daarrvoor had ik een 2.5-16 met AMG-Power-Pack (geen EVO I of 2 maar wel het evo blok) het setje kon je toen die tijd voor 22,500DM op je 16v laten schroeven.

Had er nog 2 uit 86 en dat waren allebei 177pk uitvoeringen

ik heb volgens kenteken 139 kw

Ja, een EVO, dan noem je ook een snoepje zeg...