W201Club.nl

Hallo allemaal.

Ik was zo aan het nadenken heh.
De W201 heeft een computer & is een Injectie....(de meeste dan)

Valt hij ook te chippen dan?
heeft iemand hier ervaring mee?
is zoiets aan te raden?

jullie meningen

haha lekker droog

Hoezo valt hij niet te chippen dan? ik ben hier niet zo bekend mee en toch nieuwsgierig

Juist, Mooi vet uitlaatspruitstuk eronder, Gesmede zuigers, geslepen krukas.


AMG heeft een hoop onderdelen geleverd voor de 2.0, 2.3 2.6 motoren. Maar dat is wel verdomde zeldzaam zul je begrijpen. Denk hierbij aan luchtfilters en uitlaten, geen zuigerrs of computers.

ow btw, áls je al meer pk'tjes wilt uit je blok.. zal ik eerst een beginnen met een goede motorlie, je onstekingsdelen vervangen zoals bougie's, bougie-kabels, verdelerkap etc. Zet je onstekings-weerstandje even goed; op 98' en tank bij de BP 98'.

Zou je dat op onze 'oudere' motorblokjes merken als je 98 tankt? Ik denk het eigenlijk niet.

ik doelde eingelijk meer op het feit dat als die weerstand knop 98' staat, je 98' behoort te tanken. Staat ie op 95', lekker 95' erin flanzen uiteraard.

Misschien dat het met een W201 motor niet te merken is, mijn auto gaat iig beroerder stationair lopen, wordt warmer en gaat meer zuipen op 95'. Waar de knop op 98' staat.

Waarbij feitelijk alleen de ontsteking iets wordt vervroegd/verlaat.

mag ik vragen waar die knop zit?? ik wil die van mij eens bekijken

Om verwarring te voorkomen kan je ook spreken van bestuurderskant of bijrijderskant natuurlijk. Gelukkig zijn er (voor zover ik weet) geen Engelse imports hier op het forum

Als men nu alles ziet vanaf de bestuurders zitplaats maakt in principe niet uit of het stuur rechts of links zit, maar blijft rechts rechts en links links .

En nu gaan we ook weer ontopic.