W201Club.nl

beste, kan iemand mij helpen?? ivm die darmen die zo hard worden??

Awel, eigenlijk allemaal. ik vind dat heel vreemd, die staan op ontploffen ruben!

Als die darm ook hard is als de dop van het systeem af is is het geen druk maar gewoon een harde slang (heb wel eens meer een slang gezien waar een rvs spiraal inzat tegen het inknikken)

nee zodra ik het dop van het systeem open ontlucht hij en zijn de darmen zacht. probleem is dat hij nu precies water "drinkt" en heb deze week al 2x moeten vullen ! deze morgend kom ik naar buiten en vindf ik een kleine plas onder mijn auto. ik kijk en op de bodemplaat vind ik mijn koelvloeistof, niveau was duidelijk wel gezakt.
Ik controleer vanwaar het komt en wat zie ik.
Bovenste darm van radiator heeft koelvloeistof doorgelaten, waarschijnlijk omdat de druk zo hoog was in die darm !!!
Hoe komt dit eigenlijk?? Ik heb zo'n gevboel dat het nog steeds die koppakking is, waarschijnlijk niet goed gemaakt ofzo?? kan iemand mij aub helpen??? heb echt al teveel kosten en wil er nu eens vanaf zijn

als ik het hele verhaal zo lees ben ik toch echt bang dat die kop er nog een keer af moet.
Ga eens naar de dealer en laat eens een meting doen met een co snuffelaar boven de vuldop, als daar uitlaatgassen in zitten kun je opnieuw beginnen.
Als je de dop eraf haalt zul je hem waarschijnlijk zien borrelen tijdens het lopen van de motor

Eigenlijk niet, als ik de dop eraf haal zie ik helemaal niks borrelen. Dat is het vreemde, maar mijn mekanieker gaat vandaag alles terug demonteren en ik ga hem laten vlakken. Waarschijnlijk zal het hieraan liggen. Trouwens, bedankt voor je info !! Helpt wel veel en zo leer ik constant bij.

mocht het nuzo zijn dat de kop vlak is kan je hem ook nog af laten persen voordat je hem terug monteerd om er zeker van te zijn dat er geen haarscheurtje in zit wat je zo niet gelijk met het blote oog ziet grt hans

ah ik dacht dat vlakken eigenlijk genoeg zou zijn?? kan ik dat dan ook direct laten persen bij diegene die vlakt??

is er nog een update over deze? .. ben erg nieuwsgierig...

beste,

ik heb alles terug laten demonteren. heb hem binnengebracht om te laten persen en vlakken, ineens 8 klepsteelrubbers vervangen (originele) . alles is terug geplaatst en nu rijdt hij super super zacht ben heel tevreden, dure grap wel maar de moeite waard !!!

Nu zit ik nog met iets kleins denk ik??

Elke morgend als ik mijn auto start wil hij niet geven van de eerste keer, pas bij de tweede keer contact start hij. De eerste keer is het alsof hij geen diesel krijgt ?? hoe kan ik dit oplossen en denk dat er lucht in een leiding zit ofzo??

ps: eens hij gestrat is kan ik die gemakkelijk terug starten enzo. behalve als je die een paar uur niet start dan krijgt hij dat weer

Mooi dat als 'ie eenmaal loopt, de motor netjes draait. Dat is de investering wel waard geweest.

Aaaah, dus als we nu tegelijk starten, is het net een koor wat zingt?

Dat ie na enkel uren moeilijk start moet je echt ergens zoeken bij je brandstof, Als je start en 1 cilinder is niet voorgegloeid zie je dat én op je dashboard, en loopt hij vrijwel direct normaal doordat diesel ontsteekt onder druk.

probleem gevonden blijkbaar was er een klein darmpje die van de vacuumpomp kwam los. erin geplugd en nu werkt alles eindelijk naar behoren !!

Gefeliciteerd!

Ja manne, blijkbaar toch iets te vroeg gejuigd

deze morgend gaf die weer hetzelfde probleem ! mijn mekanieker zei me dat het misschien aan de prefilter kan liggen?? die start pas nadat je twee keer start. echt raarrr

iemand een idee hoe dit kan gebeuren??