W201Club.nl

Mijn motor langzaam warm op tot een beetje boven de 80 graden en gaat eigenlijk altijd goed. Vandaag stond ik in een vervelende file (steeds 10 meter rijden en dan weer 30 seconden stilstaan) en zag mijn temperatuur tot 110 graden oplopen. Hij leek ook niet echter heter te worden.

Vorig jaar had ik dit ook, in eenzelfde soort file, een keertje in de zomer en toen kwam hij bijna in het rood maar toen had ik mijn airco ook op vol staan (vandaag dus niet). Airco snel uit en verwarming op max verlaagde de temperatuur enigszins. Maar omdat het nooit eerder gebeurde nooit bij stilgestaan tot vandaag.

Moet ik me zorgen maken?


(er is in de tussentijd een gloednieuwe radiator in gekomen en er zit meer dan voldoende koelvloeistof in)

Ik had het zelfde probleem: nieuwe JUISTE sensor en klaar, vin slaat in bij ong 90 graden.(en ik heb ook airco) Tevens thermostaat checken en rijden maar!

Ton

je hebt het toch over de radiator vin en niet de airco radiator vin (of hoe dat ding ook mag heten). want die 'airco radiator vin' slaat bij mij alleen maar aan als ik de airco gebruik... en dat deed ik vandaag dus niet...

(ik heb een niet achteraf ingebouwde airco)

De ventilator van de airco slaat ook aan als je motor echt dreigt over te verhitten.

heeft die van jou ook een magneet koppeling ?

zo ja kan je zolang je het probleem blijft houden een handgeschakelde knop in bouwen zodat je deze op elk gewenst tijdstip zelf kan aan en uit zetten

( heb ik bij dievan mij ook gedaan.)

ok, maar eerst: mag ik concluderen dat dit geen wenselijk gedrag is?

* bij mij slaat de aircovin echt pas aan als ik de airco gebruik. het helpt niet in geval van 110 graden.

en even naspelen wordt moeilijk... zie je het voor je? voorin in de file gaan staan....

Waarschijklijk is de sensor, die de electro-magnetische vin aanstuurt, stuk.
Deze zit vooraan boven in de kop.
Als je het stekkertje eraf haalt, en deze doorverbindt zal de vin mee gaan draaien.

Bij mij is het zo, als ik de airco aanzet wordt ook gelijk de electro-magnetische vin
in werking gezet.
Als de druk in het airco systeem te hoog wordt, dan gaat bij mij de aparte vin voor
de airco ook meedraaien.

(Wel een achteraf ingebouwde airco)

Succes ermee.
Gr. hwe

ik parkeer dit probleem even. heb het stekkertje nog even niet kunnen vinden en heb een ander probleempje wat meer aandacht nodig heeft.

ik weet nu wel hoe ik het probleem kan nadoen. Een flink stukje snelweg rijden en dan de motor stationair laten draaien. de temperatuur gaat dan makkelijk van 85 naar 110 graden.

de vin aan de binnenkant staat lekker stationair mee te draaien (is dat goed?) en de aircovin doet helemaal niets.

wordt vervolg. alle extra tips zijn welkom.

bij mij slaat alleen de normale vin in als hij warm word en de aircovin alleen als ik de airco gebruik dus ik zou inderdaad even de bedrading doorverbinden om je ventilator te controleren en mocht hij het nu wel doen aan je sensor gaan denken grt hans

is dit het stekkertje? rode cirkel in het midden rechts naar het olievol dopje...

Je moet even gaan kijken bij je magneethiese koppeling daar zitten 2 draden op en die moet je even volgen om ze door te verbinden heb daar helaas geen foto van grthans

opgelost:

het is inderdaad het stekkertje waar ik een cirkel omheen gezet had. Stekkertje met een clipje doorverbonden en de vin draait een stuk sneller.

Bij de dealer een nieuwe sensor gehaald, een steeksleutel 22 bij de garage om de hoek geleend, en ietwat lastig om hem eruit te halen in het volle motorruim, en natuurlijk mijn fikken iets verbrand want de motor was nog te warm en stond nog een beetje onder druk (dom, dom, dom....) maar goed... de nieuwe sensor erin en bij iets boven de 100graden slaat hij netjes aan.

Op de sensor staat trouwens 100 graden aangegeven. Bij Mercedes-only is dit 90 graden? Andere motor?.....

Bedankt voor alle hulp...

Ìk heb een 1.8 ; de vin slaat nu in bij ongeveer 90 graden,koelt dan snel weer terug naar ong. 80 graden, ben hier erg tevreden over. Alleen blijft het stationair toerental vind ik nog aande hoge kant (puur op het gehoor want ik heb geen toerenteller) monteur heeft advies gegeven om de auto eens flink schoon/warm te rijden;auto heeft ong. 2 jr bij dealer stilgestaan.

Ton

hoi ton, ik ben op zoek naar een sensor die bij 90 graden z'n werk doet. ik ga morgen Mercedes bellen maar als ze het niet kunnen vinden, zou je dan bereid zijn eens op jouw sensor te kijken welk nummer erop staat?

Tuurlijk laat maar weten!


Ton

op de sensor staat trouwens ook de temperatuur waarbij hij z'n werk doet...

maar het kan ook zijn dat ik niets eraan heb als jij een sensor hebt met 3 pinnen....