W201Club.nl

Ik heb sinds afgelopen vrijdag ruim 100 km gereden en de meter is amper verschoven. Zegt natuurlijk nog niets, aan het einde van deze week kan ik een betrouwbare meting doen.

Kijk eerst maar eens als je bv 500 km hebt gereden want je moet volgens mij zeker 800 km op een tank kunnen halen .

Ik heb 582 km gereden als een oude dame. Ik heb 32,36 liter diesel gebruikt. Dat is 17,98 km op 1 liter diesel. Da`s niet verkeerd dacht ik.

Dat is superzuinig!
En dan zeggen ze dat die kleine hondenhokken van tegenwoordig zo zuinig zijn..

Ik ga deze test natuurlijk nog een paar keer herhalen om de nauwkeurigheid van de meting verder te vergroten, maar het is idd erg zuinig. Indien het op termijn iets minder zuinig blijkt te zijn is het nog steeds keurig. Ik moet er nogmaals bij vermelden dat ik wel heel rustig rijd, hetgeen ik geen opoffering vind overigens.

Vandaag weer de 'verbruiktest' gedaan. 777km gereden, 43,8 liter diesel verbruikt. Verbruik van 1:17,74. daar wordt ik vrolijk van! Op wat radiateur/thermostaat perikelen na, kan ik alleen maar blij zijn met de auto. Het 'oudje' loopt wat mij betreft prima!

Geweldig, daar zou ik ook vrolijk van worden!
Misschien leuk om het ook even in onderstaand topic te plaatsen?:

Oké, mooi!

Vandaag 'brak' ineens mijn uitlaat. Vlak voor de 'eindpot'. Leek wel of ik ineens in een tank reed, wat een kabaal haha. Mijn monteur dacht eea wel weer aan elkaar te kunnen fixen. Het lukt hem (gelukkig) al jaren om mij (relatief) goedkoop auto te laten rijden.

En daar ben jij blij mee natuurlijk. Plaatje op gelast?

Morgen weet ik hoe hij het gemaakt heeft, ik zal het laten weten.
Ben er idd blij mee dat hij het al jaren voor een redelijke prijs voor me doet. Als ik de garage tarieven wel eens hoor dan schrik ik daar soms toch wel van. Snap ook wel dat die het niet zo goedkoop kunnen doen, maar soms heb ik mijn twijfels als ik de bedragen hoor.

Oké, ben benieuwd.

Is weer opgelost. Er is een pijpje/buisje overheen gegaan en dat is rondom vastgelast. Op die plek gaat ie in ieder geval niet meer los. Volgens mijn monteur was het w.s. gebeurd omdat de uitlaat niet voor 100% de juiste pasvorm had en er daardoor na montage veel krachten werken op bepaalde plaatsen. Remedie bij slecht passende uitlaten zou volgens hem zijn om deze gewoon door te slijpen en vervolgens weer vast te maken.
Iig is het weer voor een vriendelijk prijsje in orde

Dat is weer mooi. Maar een slechte pasvorm, hoe kan dat dan? Geen originele zeker?
Heb bij mijn auto wel eens de midden- en einddemper vervangen en dat paste eigenlijk goed.

Idd een imitatie uitvoering. Het materiaal op zich was niks mis mee, maar de pasvorm is niet 100%.
Ik heb (dat heeft met mijn FS1 hobby te maken) die ervaring ook met imitatie onderdelen van oldtimer brommertjes (met name de uitlaten, spatborden etc). Materiaal is vaak redelijk (niet zoals origineel, maar daar valt gezien de prijs mee te leven), maar de pasvorm laat te wensen over. Daardoor is 'verbouwen' nogal eens noodzakelijk.