W201Club.nl

inmiddels opgelost maar deel dit graag voor het geval je er ook mee te maken krijgt.

Een paar weken geleden kreeg ik last van een huilend geluid bij versnellen (dus het werd hoger bij hogere toeren). Even gekeken of de multieriem aanliep maar daar leek het niet op. Bij de garage zei de monteur, na een stukje gereden te hebben, dat hij waarschijnlijk mijn stuurbekrachtigingspomp is en dat ik er niets aan hoefde te doen. Een collega van mij zei dat het waarschijnlijk een lager is van een poelie of de dynamo of zelfs de aircopomp (en nu begon ik te zweten).

Op een dag, na een lang stukje rijden, rook ik een brandluchtje.... en toen ben ik weer naar de garage gereden en de andere monteur vertelde me dat het de automaatbak was en dat waarschijnlijk er geen olie meer in zit... en hij had gelijk, automaatolie filter helemaal verstopt en geen olie meer aanwezig......

nu geen huilend / zingend geluid meer...

wat wel jammer is, en dat leert je weer, is dat ik deze auto bij een dealer heb gekocht waarbij mij verzekerd is dat ALLE vloeistoffen en filters, ook van de automaatbak, nagekeken zijn en ververst is. ... ... niet dus...

Lekkere dealer is dat . Ik zou daar zeker even een melding van doen bij die mensen.
Is er voor de rest geen schade aan de automaatbak, want een automaatbak zonder olie is natuurlijk niet best voor alle componenten.

zonder olie rondrijden is natuurlijk vragen om problemen. maar ik rij vrij rustig, altijd in standje E en alleen 6KM lang op de A4 125km/h. de rest van de tijd alleen bij schakelen iets boven de 3000rpm. ik heb nu 200km gereden en de auto lijkt als een zonnetje te rijden. het lijkt zelfs erop dat hij iets meer 'koppel' heeft maar dat kan ook tussen mijn oren zitten.

wat betreft die dealer heb ik de hoop opgegeven. zijn aardig mensen maar mijn remmen zouden ook dik in orde zijn en na 10.000km knarsende geluiden. wat denk je, remblokken op en daardoor remschijven naar de knoppen. en natuurlijk geen lampje branden op het dashboard (lampje doet het wel) omdat de slijtage sensoren niet meer aanwezig zijn. voorin alles moeten vervangen en achter maar gelijk ook gedaan (hoefde niet).

p.s. wat is de filter voor de versnellingsbak duur zeg...... 47 euro voor betaald.

Tja, wat moet je met zo'n garage hé .
Filters voor de automatische versnellingsbakken zijn inderdaad prijzig, maar altijd goedkoper dan een automaat die de soep indraait door slecht onderhoud.

Fijne garage Brown.
Liever de dealer gaat toch duidelijk niet altijd op zie je wel.
In ieder geval goed dat het allemaal op tijd in orde is gebracht voordat je zaken kapot had gereden.

Sjonge, ik begrijp het..
Heb je nog de advertentie waarin die dealer misschien heeft beschreven dat alle sapjes ververst zijn? Misschien kun je er nog iets mee...

je wil niet weten hoevaak transmissie olie en diferentieel olie niet word vervangen bij een grote beurt,...om te huilen...ik doe mijn eigen onderhoud ben te wantrouwig geworden, of als ik het niet kan bij een kennis met brug

trouwens de prijzen van een grote dealer beurt zijn belachelijk, als je alles zelf kan scheelt dat (inclusief onderdelen korting) gok ik wel 60% van de prijs!

Dit is wel een beetje jammer te noemen, daarom ben ik blij de mogelijkheid te hebben om het zelf te doen. Maar ik begrijp jou gedachtegang volkomen: je koopt een auto waarbij alle vloeistoffen verwisseld zijn, kun je ten alle tijden 20000 km lang rijden zonder grote kosten. En dan dit..

Jammer, erg jammer..

(excuus: het begint een beetje off-topic te worden)

ik kan het onderhoud niet zelf. weet niet hoe dat moet (dat krijg je met een IT-opleiding) en heb er geen ruimte voor en waarschijnlijk niet alle het gereedschap. maar ik ben wel zeer leergierig (en leer vrij snel) en wil het wel zelf gaan doen.

1) om te weten hoe het moet heb ik een leermeester nodig en dit forum is een schitterende beginplaats.

2) ik ben er intussen achter dat ik een brug kan huren bij mij in de buurt dus de ruimte is ook geen probleem meer.

3) en het gereedschap dat ik niet heb kan ik altijd kopen in de winkel. kost wel wat, maar zie ik als een investering.

Kortom, als alles meezit kan ik volgend jaar vertellen dat ik al mijn vloeistoffen en filters zelf kan controleren en vervangen. Mijn ontsteking en kleppen zelf kan afstellen........ en alhoewel ik een gloednieuw setje remblokken en schijven rondom heb wil ik dit ook zelf gaan doen. jawel, ik heb ook ambities