W201Club.nl

Beste mensen,

Ik heb al een tijd het idee dat mijn koppakking lek is. Ik denk dat dit het probleem is van het slechte starten en ik ruik koelvloeistof in de auto. Ook heb ik wel wat lichte wolken achter de auto, met name als het koud is. Nu verlies ik niet heel veel koelvloeistof, +- 1 liter op 12000 km. Aan het rijden merk ik verder niet zoveel, motor is altijd goed op temperatuur, loopt alleen bij file- rijden wat op. Binnenkort wil ik misschien toch de koppakking vervangen. Hier heb ik een bondige handleiding voor, maar ik vroeg me af of dit een beetje te doen is voor iemand die enigszins handig is maar niet veel ervaring heeft met een motor uit elkaar halen. Zijn er punten waar ik specifiek op moet letten? En kun je ook testen of je koppakking daadwerkelijk lek is, voordat je alles uit elkaar haalt?

als de buiten temp laag is heeft bijna iedere auto last van condens smorgens
maar je ruikt koelvloeistif in de auto heb je je kachel radiateur al eens gechekt?
voel eens naast je middenconsole als je daar vochtige plekken waarneemt zowel l als r
of pers je systeem ff af
je kunt het ook per cil doen door 10 bar er op te zetten bij alle 4 cil proberen is je koppakking echt lek zie je dit terug in je koelvloeistof reservoir.(hulpstukje voor nodig)
co test laten doen daar kun je het ook aan zien.kost niets weet je het eigelijk meteen zeker.
controleer je peilstok eens op kleur olie en je koelvloeistof idem dito
en zo zijn er nog wel meerdere dingen wat wel en niet doen.

superbedankt voor de snelle reacties! Waarschijnlijk/ hopelijk is het dus minder ernstig dan ik dacht, scheelt Het is overigens geen blauwe rook uit de uitlaat, maar echt lichte/ witte rook. Ik zie geen natte plekken bij de middenconsole. Ik ga het probleem zoeken bij de kachelradiator en ga de leidingen en pakkingen daarvan inspecteren. Hopelijk is het snel opgelost. Zou mooi zijn als ie ook beter ging starten maar dat lijkt me niet aan de kachelradiateur liggen.. Ik ben benieuwd!