W201Club.nl

Je ziet het merk is BEHR, deze firma maakt oop de radiateuren voor Mercedes-Benz.

Made in Germany, dat betekend dat hij weer 23 jaar mee kan!

Nou nu alles weer terug bouwen en klaar is Arno.

Wat een genot die nieuwe blower, en wat een rust in het interieur.

Ik hoop dat jullie zo wat hebben aan deze beschrijving.

Groet, Arno

Top Arno,

Goede fotoreportage. Ik moet hem binnenkort ook vervangen en zie er best wel tegen op.

Die laatste foto met het merk Behr staat ook een artikel nummer. Ik heb laatst al eens geïnformeerd bij de dealer welke aanjager ik moest hebben en toen werd er gezegd dat ze dit het best via het chassisnummer kan uitzoeken. Omdat het per model enorm kan verschillen in prijs. Heeft geloof ik ook met airco uit te staan. Die zit er bij mij niet in maar ik denk dat ik ook wel richting die prijs van jou ga.

Weer leuk Arno, die reportage .

Leuke reportage Arno!
Ik laat die van mij maar ff brullen ben ik bang als ik het zo zie, heb nu niet echt veel tijd...
Daar gaat m'n voorjaarsvakantie

Mannen, ben blij dat jullie weer hebben genoten van deze reportage.

@Sjappo, het is in 3 uur te doen! Maar ik raad je aan het wel binnen te doen met goede verlichting! Buiten met deze tempraturen is het geen feest.

@JenF, il zag er ook tegen op maar de herrie was zo onverdragelijk geworden dat de rust in de Benz de meerwaarde gaf om toch even door te zetten.

Ik heb ook geen Airco

Een Airco versie heeft een dubbel schoepenrad en wij hebben een enkel schoepenrad.
Maar als er zoveel mdificatie's op de aanjager hebben plaatsgevonden zou ik toch bj de Dealer met je chassis nummer er één gaan bestellen. Dan zit je altijd goed. Volgens mij krijg jij wel de zelfde als die ik heb gekregen. Controleer straks maar het onderdeel nummer als je 'm hebt.

@Maarten,

Bedankt man heb ik weer wat geleerd! Ben ook niet van plan om er aan te gaan draaien hoor, zal er geen 50PK mee winnen?

Groet, Arno

Zo Arno dat scheelt een boel he als die gewoon weer normaal draait die kachelmotor.

Dat kan je wel zeggen Stefan,... Het is weer genieten en soms moet ik de blower gewoon weer terug zetten op stand 1 omdat hij de heletijd al in 3 staat te blazen en dat niet direct in de gaten heb! Alhoewel mijn haar is geföhnd nu hahaha...

@Maarten,... Mmmm,.. nog geen 5PK extra,.. Nou laten zitten dus.

Groet, Arno

Vandaag even een uurtje (!) uitgetrokken om dit hele stuk te lezen, erg leuk!

Ja, zoals Arno dat doet leest dat wel fijn hé!

@Willenvee & Bassje,

Bedankt voor de complimenten dat doet me goed.

Dit is ook waar je zoiets voor doet zodat, W201 rijders hun voordeel er mee kunnen doen.
En dat het ook nog leuk is om te lezen.

Groet, Arno

Leuk klusje is dat Arno em je word er zo waar ervaren in,maar prima man en met duidelijke uitleg . grt hans

Arno, mooie reportage weer, zo goed dat ik nu al weet als de mijne het begeeft ik hem wel naar de garage breng

Nogmaals bedankt Arno! Ben vandaag aan de slag gegaan, ging iets makkelijker dan bij jou, omdat er bij mij wat minder in de weg zat (geen motormanagement e.d.), ik kon de kap er gewoon oplaten en van de zijkant af (wel tussenschotje naar accu weggehaald) de motor er doorheen froemelen. Dat blaast weer heerlijk

Dat is leuk om te horen Sjappo, ben blij dat jij ook weer rustig in je Oude Benz zonder herrie kan rijden.

Groet, Arno

Fantastisch logboek hou je bij! Erg duidelijk en ondersteund door hele goede foto's.
Je hebt een hele mooie auto Arno, en wordt met de keer mooier.
Je tips kan ik zelf ook gebruiken voor mijn wagentje Dank hiervoor.

Hoi Alixoft,

Daar doen we het ook voor!
Om elkaar met raad en daad terzijde te staan. Op zo'n manier krijg je inzicht hoe de W201 in elkaar steekt.

Als je weet hoe je iets moet repareren, dan doe je het sneller en scheeld het jullie weer in arbeidsloon wat je naar de garage kan brengen. Het leven is al duur genoeg.

Groet, Arno

Ik heb de reportage eens bekeken en moet zeggen dat je dit perfect bijhoudt. Het is echt een genot om dit te lezen.

gr

deebo

wauw net een het hele stuk gelezen , tis een mercedesliefhebber met een sterfetish , wel een erg mooie originele Mercedes .
ik weet niet of ik zover zou gaan om mn auto origineel te houden
even over de bekleding je kan ook contactlijm gebruiken , in principe is bizonkit dat ook maar contactlijm is net een sterker beide delen insmeren laten drogen tot het mat begint te worden en in een keer goed over de rand trekken en vastdrukken , ik heb het vroegah veel gebruikt bij flightcases om het schuimrubber erin te plakken , zorg wel dat je in een geventileerde ruimte staat want de dampen zijn behoorlijk sterk (sterker dan jenever het effect is ongeveer hetzelfde)

dus bij het monteren van de blower zoals jij het gedaan hebt kan ook bij een 2.3 16v 1985( alle types van 190? )
mvg 16klepper