W201Club.nl

En nog even wat belangrijks hoewel ik het antwoord al weet. Gaat zo'n ding echt 60 in z'n eerste versnelling?!

Ruben..

Ik weet dat ze bij de kofferbak nog wel eens willen roesten, met name bij het slot en de ophangpunten van de spoiler.

Door de zware spoiler en de trillingen die daarbij optreden zouden er kleine scheurtjes rond het slot ontstaan, hierdoor gaat het daar roesten en werkt het slot op een gegeven moment niet meer (zit niet meer vast genoeg in de kofferklep)..

Ik zal goed kijken naar het interieur (de staat) uit ervaring weet ik dat er aan sommige interieur delen heel moeilijk aan te komen is.. (half leer)

- Wat ook de moeite waard is om naar de kijken. is wat voor type cardan eronder zit.. Ik weet niet precies in welke varianten deze geleverd is, maar er zit verschil in. Wij hebben een "100"% sper cardan

- Over die niveau regeling weet ik niet zeker hoe dat zit. zit er bij ons wel op

- verder heb je nog 2 verschillende type met een verschillend motorvermogen (maar dat was je al wel bekend geloof ik)

- Ze zijn er ook uitgevoerd met airco, je ziet vaak dat deze niet meer goed werken...

- Verder weet ik het ook niet,... ik woon niet ver van je vandaan dus als je een keer een bakkie wil doen, ben je welkom.. Wij hebben hem ook gekocht als opknapper (er moet nog een hoop aan gedaan worden)!

Wanneer gaan we naar Frankrijk?

De handgeschakelde 16v's hebben altijd een 'sportbak' (als je de versnellingsbak met de 1 linksonderin bedoelt tenminste). Naar mijn weten is de 2.5 16v de betere motor, vanwege de dubbele distributieketting. Bij de 2.3 16v is een enkele distributieketting toegepast waardoor deze een stuk vaker vervangen moet worden (elke 60.000km bij een sportieve rijstijl).

Bij een auto uit Frankrijk moet je goed weten wat je koopt: mijn ervaring is dat Fransozen in het algemeen niet goed met auto's omgaan en pas onderhoud plegen als ie verrot is. Dan wordt het op z'n houtje-touwtje gerepareerd om vervolgens weer verder te rijden - ga zo maar door. Natuurlijk zijn er uitzonderingen, maar dan moet je wel goed zoeken en verstand hebben van zaken.

Zo'n dog-leg versnellingsbak is inderdaad specialement voor circuitgebruik: de 2 en 3 zitten tegen over elkaar waardoor je sneller kunt schakelen. Mijn punt voor de 2.3 16v is: direct bij aanschaf de distributieketting vervangen als de onderhoudshistorie niet aanwezig is. Ze staan er om bekend te breken!

Precies ja! Ik denk al, Ruub-ster heeft een bak waar de 3 en 4 niet tegen over elkaar zitten?

Trouwens, heb je al een 190E 2.6 overwogen? Die zijn nog wel voor leuk geld te krijgen.

Die heb ik inderdaad overwogen, maar die zijn meest afgestemd op comfort natuurlijk. heel vaak automaat én als ik een 2.6 heb, dan wil ik hem volstouwen met opties

Overigens moet ik zeggen dat een 6 cilinder motor natuurlijk wel een heel vet geluid kán maken, weet niet of ie bij de W201 dat ook doet.

Een 4 cilinder motor is voor mijn gevoel lekker gretig om op hogere toeren te komen, maar een 6 cilinder heeft weer wat meer vermogen onderin.

Het ligt er gewoon aan wat je wilt. Ik heb zelf in een 2.6 met automaat gereden én een 190E 2.5-16 met dogleg bak. De 2.6 is heerlijk om lekker mee te cruisen en de 2.5-16 is een vrij hoogtoerig blok.

-De 2.6 is een comfortabele snelle cruiser
-De 2.3-16 & 2.5-16 zijn echt bakken om lekker mee te scheuren

Dat is wel een leukert! en lekker veel knopjes! knopjes moet ik hebben, overal knopjes

Enfin, die pook is natuurlijk niet origineel.. Maar dat valt nog wel te overzien. Die lap-timer (heerlijk woord!) is kapot zie ik, maar daar moet ik denk ik niet al te veel op letten, aangezien die bij de negen van de 10 naar de glorie zijn..

Origineel uiterlijk! Heeft een 2.5 16V net zoveel pk's als een EVO? en dus 193?

Ruben

Ik ga binnenkort weer naar Frankrijk om daar een W201 op te halen,
mischien kunnen we het een keer combineren

Het is inderdaad waar, wat men over het gebruik/misbruik van de fransozen en auto's vertelt.
Echter is het zo dat een fransoos geen nederlander is (duh! ) hiermee wil ik zeggen dat wij Nederlanders voor weinig geld het beste willen hebben, en andersom dus ook (dit is dan ook te zien aan de 2de hands markt op het gebied van oldtimers)

Wanneer je met een fransoos handelt merk je dat diegene er 9 van de 10 geen verstand van heeft. Het duurt dan ook niet lang dat ze merken dat jij er wel verstand van hebt! en dat ze inzien wat de mankementen van een bepaalde auto, vervolgens zullen ze er toch mee instemmen met de prijs die jij in je hoofd had!

Ze denken z'n gek komt helemaal hier naar frankrijk vanuit Nederland ik moet en zal een auto aan die gek verkopen!

Is best leuk om met die fransen te handelen...

Mijn vriendin studeerd frans. ze zit van de zomervakantie voor 8 weken in frankrijk.
Als het een beetje meezit wil ik daar elk weekend een oldtimer halen (in frankrijk) blijf
dan bij mijn vriendin slapen en kom aan het eind van het weekend weer terug. Verkoop hier mijn auto's en ga het volgende weekend weer. Leek me een mooie combinatie

Ruben we spreken elkaar bij de meeting. Me pa is er ook met de 2.3-16v
dus wellicht kunnen we een vervolgs bezoekje plannen

Nee, heb nog wel een zweedse voor je, daar staan juweeltjes

www.blocket.se

het bedrag moet je delen door 10 geloof ik