W201Club.nl

En geloof me, een 190 uit Oostenrijk wil je niet kopen als die is gebruikt voor hotel-auto xzoals ze dat noemen. Die rijden heen en weer met vreten, altijd korte stukjes berg op berg af.. vreselijke afstraffing op de lange termijn.

Zwitserland heeft altijd met strooizout gestrooid, echter is dit zout anders dan het zout dat in Nederland/Duitsland wordt gebruikt dankzij een importverbod op zout. Daardoor zijn ze genoodzaakt zout te gebruiken dat ongeveer 5x duurder is dan het zout dat wij hier gebruiken.
Wat je gezien hebt is misschien een stukje huisvlijt van een boer die een weg begaanbaar probeert te houden, strooien met zand/kiezels gebeurt enkel in het noorden van Zweden.

De gevolgen van dat strooien met fijn grint zijn ook niet mis hoor. Voor een echt mooie Benz moet je, denk ik, toch in California zijn of zo.
Nadeel is dat Amerikanen in de regel niet zo erg zuinig op hun auto zijn, maar Mercedes is daar een behoorlijk statussymbool, dus dat merk komt er misschien beter af dan de Amerikaanse merken. Een tweede voordeel is dat er vooral lange afstanden gereden worden daar.

Ik kwam een Kaufberatung tegen op W201.com:

W201Kaufberatung.pdf

(595.22 KiB) 267 keer gedownload

Daar staat veel informatie in. Wel Duitstalig.

Handige pdf van onze oosterburen. Komt goed van pas want het virus heeft nu pas goed toegeslagen. Ik ga morgen kijken naar een 300E. Ik zal proberen de beruchte roze bril thuis te laten en objectief c.q. ''zakelijk'' de bolide te beoordelen. Ik ben benieuwd. Mochten er nog mensen met verstand van zaken te veel vrije tijd hebben dan zijn die zeer welkom om mee te keuren.

Hoi Neo veel vrije tijd heb ik niet maar woon wel in noordholland succes met je [aankoop] en let goed op roest bij de dorpels en kijk in de kofferbak of je vocht plekken ziet . let op hoe de wagen koud start en kijk tijdens de proefrit of de auto niet naar 1 kant trekt zowel bij rijden als met remmen . let in algemeen even op de staat van de auto . ziet het er netjes uit of is het een afgerachte bak grt hans

bedankt voor je tips Hans,

Ik ben net terug, en het was zoals ik vreesde. Veel bijgewerkte plekken, Aan de bestuurderskant een 8 cm lange scheur in de kokerbalk ter plaatse van de b-stijl, wielranden niet vloeiend van lijn door plamuurwerk en het interieur zag er doorleefd uit. Voor een purist als ik dus geen serieuze kandidaat. De auto zat wel bomvol opties. Zelfs de (lederen) hoofdsteunen waren elektrisch verstelbaar ( ik vraag me af of die optie wel origineel is ). Wel even een rondje gereden in de zes cilinder. Mooi geluid en veel kracht. Helaas de waren de remmen niet goed. Ik voelde hem erg trillen bij het remmen. Nog een geluk dat het niet helemaal naar Duitsland of Limburg was.


even off topic:

ik zag toevallig een foto van jouw oude Simca 1501, dat vind ik nou een leuke auto. Ik kon een tijd geleden een mooie zwarte kopen uit '67 (?) met de ronde achterlichten en een rood skai interieur. Natuurlijk kan je zoiets niet op straat laten staan en is ie niet geschikt als daily driver maar mooi is ie wel.

groeten Johan

Die simca die jij zag is waarschijnlijk een 1500

1964-simca-1500.jpg (34.89 KiB) 1450 keer bekeken

en dat is de voorloper van de 1501 . in deze simca zat nog een rush motor die heel laag stationair draaide [lange slag motor ] jammer dat de Mercedes tegen viel maar je kan beter kijken naar een goeie dan dat je je eigen een hoop werk op de hals haald grt hans

Aan de prijs al kun je vaak ook al een eerste indruk krijgen van de staat van de wagen...
Je kunt niet verwachten dat een 190 van 1999,- punt gaaf is zonder 1 bijgewerkt plekje.... Koop je er eentje van 9999,- tja dan mag je wel verwachten dat alles ook goed is en origineel. maar vergeet niet dat de wagens vaak 25 jaar en ouder zijn. Maar ik kan nu uit ervaring zelf al snel zien binnen een minuut of een wagen iets is of niet......

Maar ik ben wel van mening dat je soms door dingen heen moet kunnen kijken...
tja het ka gebeuren dat 1 voorschermpje roest heeft en de rest gewoon goed is... vervang dat schermpje met een andere en je wagen is af! Een achterscherm is weer een ander verhaal... Maar dingen zoals : deuren, motorkap, voorschermen, achterklep e.d. zijn plaatdelen welke je gemakkelijk en snel kan vervangen!

@ Bobracing:

''door dingen heen moet kunnen kijken'' ben ik met je eens. Ik heb, anders dan jij, alleen geen plek om te sleutelen (en geen ervaring) Ik kan dus beter voor de kant en klaar prijsklasse gaan. De auto waar ik zaterdag naar gekeken heb moest ruim 5000 euro kosten. Ik zag bij deze auto eigenlijk ook al binnen een minuut dat het 'm niet was.

@ Hans

Mooie foto van de 1500. ( misschien als ik ooit een garage heb ) en inderdaad ik ga voor een goeie met weinig werk, ik heb geen haast.