W201Club.nl

Vandaag sinds lange tijd in mijn W201 rondgereden. Merk ik dat er absurd veel condens op de achterruit vormt. Grote druppels.
Na 6 minuten was ik op de plaats van bestemming en na 2 uur stapte ik weer in. Wat zie ik: achter het glas van de teller-unit zit ook een vochtophoping.

Waar kan dit van zijn? ik heb gekeken onder de voormatten, maar daar zie ik zwart plastic en is niets vochtig. Of is het de tijd van het jaar?
Ook heb ik de schakelaar van de achterruit verwarming los hangen. Daarop zit wat vlieg roest. Misschien dat dat iets betekent

Hmmmm, bij je achterraam zou je haast denken aan een kapot rubber. Dat valt nog te overzien geloof ik.. Maar aan de voorkant is het wel een apart verhaal, hoe komt zoiets in je tellerhuis? hangt er geen zoete lucht in je interieur?

Tip, zet de schuif van je kachel helemaal naar links snachts, dus niet op 1, maar helemaal dicht. Sluit ook alle roostertjes. Zo kan er via het verwarmings systeem geen vocht binnenkomen..

Edit: heb je wintermatten? mijn wintermatten komen tegen de luchtbegleiding aan naar achteren toe, zo komt er geen frisse lucht tijdens het rijden.

Ok, zal ze dicht zetten, maar dat ga ik toch vergeten op den duur. Er is ooit een nieuwe achterruit ingekomen, op amateuristische wijze erin gezet met zwarte kit.

T ruikt niet zoetig, maar ik zal morgen m'n koelvloeistof wel wat bijvullen
dan kan ik het bijhouden. ik neem aan dat je daar op doelt.

Ik heb geen wintermatten. Wat versta jij onder luchtbegeleiding? die zwarte units onder de voorstoelen?

Gr

Ja inderdaad, die komen bij mij tegen de matten aan, vandaar. Maar als jij gewoon de originele matten hebt, is daar geen sprake van.

Overigens, het kan ook alleen maar erger worden he, dan ligt het in ieder geval niet aan je verwarmingssysteem; als je alles dicht doet kan het vocht natuurlijk helemaal nergens heen.

Die achterruit zal ik op letten als ik jou was, als dat een tijdje vocht doorlaat gaat je hoedenplank naar z'n grootje en kan het onder het rubber/kit gaan roesten. En daar wordt je niet vrolijk van qua kosten.

Toch heb ik nog nooit van een lekkend voorraam gehoord, al kan dat natuurlijk wel.

Op de zijruiten zit ook condens. zij het in mindere mate. Als ik rijd in de auto, kan ik dan wel de verwarming aan zetten? het is namelijk nog steeds érg koud buiten haha

Ik houd je op de hoogte!


gr

Je moet zeker je kachel aanzetten maar houd dan een raam op een kier zodat het vocht wat verdampt ook echt de auto uit kan gaan.

Vandaag pas de auto droog gemaakt. Er stond ook condens in mindere mate op de voorruit en er zat een klein beetje condens op de voorste zijruiten.
Ik heb de schuif naar links gezet en even de ramen open. 'T vriest dus vochtiger wordt het er niet door.

Maar wel viel me op dat de deurpanelen van beide achterdeuren erg los zitten aan de onderzijde. De bovenzijde is al jaren wat opgekrult zoals bij meerdere. De ramen gaan ook erg stroef naar beneden. Zou het toevallig kunnen dat hiervan de raamrubbers zo lek als een zeef zijn?


Groet

Dat kan natuurlijk ook nog. Mijn onderkanten zaten of zitten inmiddels weer los. Dat het via het buitenste raamrubber naar binnen komt is een optie. Als je deurpaneel aan de onderkant vochtig is dan wordt het hout vochtig. Als je dan je kachel aanzet wordt het alleen maar meer opgeblazen.

Ik heb alleen geen idee hoe je zoiets moet controleren.

maar een keer uit elkaar halen? en dan nieuwe rubbers?
Of zal het niet zo simpel gaan. Weet iemand wat zo'n set rubbers per deur kost? (de raam rubbers etc.)

groeten

Misschien staat het al ergens maar kan het niet vinden. Heb je airco op je W201 zitten? Dan heb je namelijk ook een recirculatiestand, die klep kan ook wel eens vast zitten waardoor er geen verse buitenlucht meer naar binnen komt en hij dus telkens de aanwezige lucht (met daarin vocht) recyclet. Daar krijg je ook beslagen ramen van.

@ maarten

Ik dacht dat dat niet zo heel duur zou zijn, ik bedoel: 't is maar rubber?! haha

@ bassje
Ik heb de simpelste uitvoering helaas, dus geen airco.

@ ruubster:
Ja, die rubbers aan de onderzijde van het raam en aan de binnenzijde zegmaar. Zij dat snorren?

Daar kun je de prijzen zien van die raamsnorren. Heb ze zelf een tijdje geleden ook vervangen.

Ik wilde zo ongeveer hetzelfde zeggen, Maarten. Is zo gepiept.

Ik kan bijna beter 2e hands deurtjes erin knallen? Want ik zag bij bassje dat hij ongeveer 80 euro kwijt was per deur voor een binnen- en buitensnor.

Ik denk dat als ik die panelen eraf haal, ik een heleboel rottigheid ga tegenkomen. Daar ben ik iig erg bang voor.

Trouwens. Aan de deur van de bestuurder zit in de binnensnor wat roest. Dit is wat gebobbeld.

Ook maar vervangen. dan zit ik pas aan de 200 euro......?!!!!!!
Val gewoon bijna van mijn stoel hier pfff. Rotbak, alleen maar pech mee!

Nadeel van Mercedes vind ik. Als er iets goed mis mee is, dan is het reteduur! En voor een
simpel studentje worden die dingen onbetaalbaar

Tja, als je daar al roestbobbeltjes ziet, zou ik ook voor een andere deur gaan zoeken... Zorg wel dat je je huidige deur volledig demonteert! Dan heb je een hoop delen achter de hand.

Wat een tobberij allemaal zeg.

Nouja, wat ik jullie wel kan mededelen: Ik ga zometeen velgjes halen voor mijn automobieltje.
Putdekseltjes. Nu maar hopen dat ie dan even tevreden is en niet meer rare dingen gaat doen. Misschien dat ie zelfs wel zo'n goed humeur krijgt dat ie spontaan beter gaat lopen! haha.

Ik zal binnenkort eens kijken of ik die deur uit elkaar kan trekken zonder dat de binnenbekleding eraf gaat vallen. De auto staat dag en nacht buiten (al zo'n 19 jaar) dus we zullen zien hoe erg de schade is.

Ik houd jullie op de hoogte !