W201Club.nl

Ik heb al sinds ik em kocht al een hoog olie verbruik maar het wordt wel steeds meer.
Om de 1500km moet ik er een liter olie bij doen. Heb zowel dure shell olie als universele olie gebruikt.
Maar het maakt geen verschil weet iemand hoe het komt?
hij rookt niet maar je ruikt em wel goed.

In de regel is 1 ltr op de 1000km volgens de normen nog normaal hoor ,maar vind het zelf wel wat veel . hoe veel heeft de auto gelopen? Het kan zijn dat je klephoedjes te hard zijn geworden en dat daarlangs olie de cylinderruimte word ingezogen . Heb je verder geen uitwendige lekkage ? grt hans

die van mij heeft 397000km en hij slurpt ook 1 op 1500 km
200000 is pas ingereden
mvg
desje

ik raad aan om een complete revisie uit te voeren, inclusief alle mechanische delen


Olie verbruik was na mijn ontploffertje niet eens van toepassing, altijd heel weinig, gewoon 1 keer in het jaar peile, af en to een slokkie derbij.. Heb dan wel een diesel, met 370000 km erop, Je motor is niet op, het is een Mercedes-Benz uit de jaren 80/90, die gaan niet verrot, ook niet van wat achterstallig onderhoud, die van mij is het levende voorbeeld

Wat hans zegt, lijkt mij een goede optie, Go Hans Go Hans !!

de Apk komt er weer aan en dan laat ik meteen een onderhoudsbeurt uitvoeren.
Dan zullen we wel eens gaan kijken of we het kunnen fiksen

Waarom geen synthetisch?
Vormt geen sludge vorming en is volgens mij het beste voor de klepstoters.
In mij huidige Mercedes komt 5w/40 synthetisch,ehhhhh wel bij de Hema (is eigenlijk mobil1,stond in de jarem 90 in een Autoweek vermeld)
Vind het motortje heerlijk vooral bij koudweer.
Zelfs de verbruikscijfers kan ik me herinneren verbeterde er door.
( doe ik al jaren in mijn classics,top!)

Volsyntheet is een extreem reinigende motorolie. Voor oudere blokken schijnt dat juist té reinigend te zijn. Sludge en inwendige motorvervuiling zal los komen, met als resultaat dat het vuil ergens anders vast kan gaan koeken. Zo verstopt het bijv. oliekanaaltjes enzo.
Dit is wat ik altijd gehoord heb.

Verhaal klinkt logisch en ook vaak gehoord op de minicooper club.Enkel of het nu een innocenti cooper was of een volvo 245 turbo enzz.allen liepen op deze olie perfect en probleem loos.
Vooral hier in ons landje is die 5w 40 perfect .Omdat we bijna nooit de Motor echt warm rijden en wel vaak een koude start uitvoeren,lijkt mij juist deze 5w/40 het geschikst.
Wat ik al schreef je zal het ook zien in je verbruik,althans als je dat ooit bij gehouden hebt.

Voor de revisie heb ik *kijkt achter zich* Kroon Olie Torsynth 10W-40

Smijt er nu goedkope standaard olie in, gewoon uit een groot vat, weet eigenlijk geen eens wat er zit, olie verbruikt ie tegenwoordig wel, voor mijn opblazertje geen druppel..

Ik kachel al 40 duizend kilometer rond met ongeveer dezelfde frequentie van olie bijvullen, dus ik zou me niet al te druk maken...is trouwens ook niet erger geworden..