W201Club.nl

Hallo,

Ik heb de 190E nu een week maar hij gaat met de dag slechter starten. (koude start)

Heeft iemand een idee waar dit aan kan liggen?
Als ik de motor start duurt het even voor hij aanslaat en trilt dan eerst even (enkele seconden) daarna draait hij soepel.
Ik heb al even gezocht naar een koud start relais maar dat ding bij de accu zit geen zekering bij en bovendien zou ik graag willen weten wat dat relais schakelt.

Ook zit er een stukje dode slag in het gaspedaal.

PS. Misschien doen ook wij mee op 3 oktober maar dat is nog niet zeker.

mvg Armand

Hmm, door die dode slag zou je zeggen dat er bij het onsteken al wat fout gaat. Heeft je auto historie? dan kun je misschien kijken of er al dingen zijn vervangen buiten de bougies.

hoi,

Nee historie heb ik niet.
Overigens zit die dode slag volgens mij in de mechanische overbrenging bij de motor daar waar de kabel aan het beugeltje zit waar ook en mircro switch opzit.

Je moet in iedergeval er voor zorgen dat die micro switch dicht staat als de motor stationair draait want dat is je stationair contact grt hans

Hans,

Dat doet hij ook.

Ik zat nog even te denken kan het zijn dat de dynamo niet 100% is? De accu is vervangen door de garage waar de auto gekocht is, toen startte hij goed (volle accu).
Ik zal straks de spanning eens meten want waarom zou een auto in een week tijd slechter kunnen gaan starten?

mvg Armand

ohw slechter starten kan echt van alles zijn ,maar gaat de motor snel genoeg in de rondte als je hem start of heb je het ideé dat het wat traag op gang komt . Er is namelijk een verschil tussen slecht starten of slecht aanslaan grt hans

In dat geval slecht aanslaan.

Overigens lijkt de accu (nieuw) en dynamo in orde. Ik heb de spanning gemeten voor het starten en daarna.
voor starten ca 11,5 volt
daarna liep de spanning duidelijk op tot ca 12,6 volt bij een klein beetje gas. Als exacte waardes van belang zijn moet ik even opnieuw netjes meten.
Evt. zal ik de auto een keer aan een acculader zetten voor het starten. (Die ligt momenteel echter niet thuis)

mvg Armand

Dat is te laag Armand. Vóór het starten moet de spanning op 12 - 12.4 Volt liggen. En als de motor draait op 14 V ongeveer.

Oke,

Ik zal nog een keer netjes meten op de accupolen, ik had nu gemeten op de plus en min van de radio (die er nog niet in zit).

Enig idee waar dit aan ligt zelf denk ik aan de spanningsregelaar of de dynamo. Heeft iemand een electrisch schema?
Ik zou het liefst de Haynes kopen maar die is momenteel niet leverbaar.

mvg Armand

Heb eventueel wel een CD met werkplaatshandleidingen erop.
Als je interesse hebt, moet je maar even een PB sturen.

Heb nu netjes op de accupolen gemeten.
12,03 V in rust 13,9V als de motor draait.

PS dit was de 2e start vandaar in binnen een 20 minuten en hij startte nu goed.
De 1e start was wederom moeizaam.

Zal dan toch aan iets anders moeten liggen alleen wat??? ik vond de dynamo verdacht omdat de auto binnen 1 week na aanschaf steeds moeilijker gaat starten. Tijdens de proefrit (ook een koude start) ging alles prima. Daarom dacht ik dat de nieuwe accu langzaam leeg getrokken werd.

Iemand nog een suggestie?

Het is wat lastig nu om te zeggen wat er werkelijk aan de hand is . zo als jij het zegt gaat de motor niet lekker vlot in de rondte tijdens de koude start . probeer eens je accu goed op te laden en dan s,morgens bv na het laden even kijken hoe of hij dan start . het kan zijn dat je laadsysteem wel in orde is want dat verklaard dat hij nadat hij gelopen heeft wel goed rond gaat ,maar mischien is je accu wel wat minder aan het worden ,of je hebt ergens een lekstroom [bv lampje kofferbak wat blijft branden of zo iets ] we horen het wel grt hans

Heren,

Het slechte starten is nog niet opgelost.
Ik twijfel inmiddels wel of de accu echt nieuw is en niet redelikk nieuw, de banden die nieuw zouden moeten zijn blijken namelijk winterbanden te zijn (wel met een goed profiel merk interstate).

Echter inmiddels valt de auto soms ook stil als ik bij een kruispunt kom (geen gas geef ontkoppel en de rem intrap) nu heeft de 2.6 van mijn zwager dit ook. is dit een bekent euvel?
En is dit op te lossen?

mvg Armand

Hoi Armand zelf rijd ik ook met een 2.6 . die viel voorheen ook wel stil bij een stoplicht of tijdens inparkeren . heb me daar helemaal gek naar gezocht en verschillende onderdelen ook vervangen de temp voeler van de motor [die dubbele achter in de kop ] gasklep, inlaat lucht voeler maar niets mocht helpen . toen als laatste de regelklep vervangen [ is die grote ronde schijf die je onder je luchtfilter ziet ] en daarna geen problemen meer gehad . verder had ik ook regelmatig wat startproblemen ,maar dan vooral warm en dat bleken uiteindelijk de injectors te zijn die ik dus ook compleet heb vervangen . nu heeft de mootr geen 2 slagen meer nodig om aan te slaan dus helemaal top . grt hans

Heren,

De auto wordt amper gebruikt maar het probleem is er nog steeds alleen krijg ik de auto soms ook slecht gestart als de motor warm is. Lijkt alsof deze verzopen is. Kan het aan de injectoren liggen?


alvast bedankt voor de info tot op heden.

Bij mij was het dat de ontsteking veelss te laat stond,en daarna de CO laten afstellen.Gaf mij in iedergeval de oplossing.