W201Club.nl

door **tabudry** » 05 dec 2010, 21:37

Bijzonder, ik heb mijn auto afgelopen Maandag te keuren gehad en wanneer ik mijn kenteken vergelijk met die van een andere 2.3-16 zie ik nogal wat verschillen.
Mijn auto rechts en een andere 2.3-16 links. Ik heb dus de 'K6'
Heb ik werkelijk een andere uitvoering of heeft de RDW een foutje gemaakt?

door **Ruub-ster** » 05 dec 2010, 21:45

Hmmmm, Dat van het vermogen zou kunnen kloppen, al ik shet wel erg veel verschil in KW's, dit omdat jij misschien een KAT hebt, en die andere 16v niet. over de deuren etc daar zou ik me niete druk over maken, het gewicht moet je wel even naar kijken, Als je boven een bepaald gewicht zit ga je extra wegenbelasting betalen namelijk.

De te trekken massa klopt bij beide niet, dit is ten alle tijden 750 kilo.. Wat is je bouwjaar?

door **tabudry** » 05 dec 2010, 22:05

Mijn auto is inderdaad uitgerust met Airco.
Bouwjaar is 1985 dus over de wegenbelasting maak ik mij niet erg druk.
Vanaf welk jaar hebben die auto's een Kat?

door **tabudry** » 05 dec 2010, 22:06

Zie ook verschil in cylinderinhoud. Bijzonder..

door **Ruub-ster** » 05 dec 2010, 22:24

door **tabudry** » 06 dec 2010, 00:01

Bedankt voor deze heldere uitleg!
Is het inderdaad zo dat normaalgesproken de KAT vanaf 1989 gemaakt is?
Dat de RDW keurmeester de verkeerde heeft ingevoerd of dat ik inderdaad bij uitzondering een ander model heb? Zodra de auto weer op de brug staat ga ik de Kat opzoeken.

Gr.

door **Ruub-ster** » 06 dec 2010, 00:10

Kijk maar uit, die Kat is niet voor de poes :dry:

Exact weet ik het niet, maar volgens mij was het 1989. Mar het is natuurlijk vrij eenvoudig om later in te laten bouwen.

door **tabudry** » 06 dec 2010, 10:39

Wederom bedankt voor de uitleg.
Echt druk maak ik mij niet. Zoals je zegt de wagen verandert niet. Maar het is toch prettig er het fijne van te weten, vandaar mijn vraag.

door **Sjappo** » 06 dec 2010, 17:49

Mijn auto is van 1983 een carburateurversie, welke volgens mij niet met KAT geleverd werden. Onder mijn motorkap zit een sticker met "Achtung, diesem fahrzeug ist mit G-KAT nachgerüstet. Abweichende anweisungen beobachten". En er zit ook inderdaad een katalysator onder. Dit is dan een aftermarket type? Hij doent het nogszins altijd goed :mrgreen:

door **Bassje** » 06 dec 2010, 17:50

Dat is dan inderdaad een later ingebouwde katalysator.
In Duitsland wordt vaak achteraf een katalysator ingebouwd, omdat de wegenbelasting dan een stuk lager uitvalt.

door **Roel190D2.5** » 07 dec 2010, 22:49

Als op kenteken de KAT niet is gemeld, kun je deze bij een uitlaatwissel laten vervallen en heb je geen gedoe met de APK. Als er wel een bepaalde Kat aanduiding melding op je kentekenpapieren staat, dan moet er altijd een Kat onder zitten. Dit was even een issue met mijn W123 280E, die nachgerüstet was met G-Kat, maar dit stond niet op het NL-kenteken. Scheelde een hoop bij de uitlaat vervanging...

door **Bassje** » 07 dec 2010, 22:52

Waarschijnlijk komt de vermelding 'kat' alleen maar op het Nederlandse kentekenbewijs te staan als zo'n ding er af-fabriek op zit?

door **HansMercedes** » 08 dec 2010, 18:32

Het is tegenwoordig zo dat je het kenteken en de meldcode moet invoeren bij de RDW .meldcode zijn de laatste 4 cijfers van je chaccis nr . dan kom je in een raadpleeg scherm en de gegevens die daar staan moeten overeen komen met je wagen . DIT KAN ALLEEN MAAR BIJ EEN GARAGE DIE EEN APK BEVOEGTHEID HEEFT. wat je wel zelf kan doen is naar de site van de rdw gaan en daar even bij je voertuigegevens gaan kijken want daar staat ook het een een ander over je auto https://ovi.rdw.nl/ grt hans

door **Spaansen** » 02 jan 2011, 18:48

Ook een vraag over dit topic

ik heb een 2.3-16v 5e maand 86

ik weet dat ik geen kat heb dus heb ik 185PK ? of 177 pk RUF ?
heb ik een ece of een ruf ?

wat het probleem is RUF betekend zonder kat.
en RUF betekend een engelse tunner

2299 Inj ECE I4 16V 185 (136) 143 (235) 190E 2.3-16
2299 Inj RÜF I4 16V 177 (130) 140 (225) 190E 2.3-16
2299 Inj KAT I4 16V 170 (125) 137 (220) 190E 2.3-16

door **Spaansen** » 03 jan 2011, 21:42

Sorry voor de topic starter maar ik ga nog verder er op in

handlijding geeft aan 185 pk max toeren 7000rpm

onder de motor kap word aangegeven op de onsteking module 7100 rpm

dus weet ik het nu nog niet

dus wat foto's gemaakt

maak ik uit de 1e foto dat ik nog kleppen moet stellen! me vorige 16v had hydro kleppen die was van 1988

door **Egbert** » 08 jan 2011, 16:19

16V met hydrokleppen? Welke uitvoering is dat geweest dan?

Maar de 2.5-16 werd standaard met kat geleverd, en was beschikbaar vanaf 88. Dus de kat ook. Heb er (helaas) ook een kat onder zitten.

door **Spaansen** » 09 jan 2011, 21:10

het verhaal met hydro kleppen zou nu ik er over nadenk een verwaring zijn met
de 190 2.0 die ik daarvoor had :oops:

een foto van de onstekings module bedoel je!

W201Club.nl

Alles over de Mercedes W201

2.3-16 Kenteken notering

2.3-16 Kenteken notering

Re: 2.3-16 Kenteken notering

Re: 2.3-16 Kenteken notering

Re: 2.3-16 Kenteken notering

Re: 2.3-16 Kenteken notering

Re: 2.3-16 Kenteken notering

Re: 2.3-16 Kenteken notering

Re: 2.3-16 Kenteken notering

Re: 2.3-16 Kenteken notering

Re: 2.3-16 Kenteken notering

Re: 2.3-16 Kenteken notering

Re: 2.3-16 Kenteken notering

Re: 2.3-16 Kenteken notering

Re: 2.3-16 Kenteken notering

Re: 2.3-16 Kenteken notering

Re: 2.3-16 Kenteken notering

Re: 2.3-16 Kenteken notering

Wie is er online