W201Club.nl

goed, ik was het zoooo zat aan het worden, na drukdop op reservoir + ontluchten en alle slangen nagelopen te zijn, verloor ik nog steeds 0,5 liter kvs op 1000km dat is niets dat weet ik en kan niet echt kwaad maar goed mijn auto moet gewoon perfect zijn, na een paar collega monteurs te hebben gesproken over bar's leaks ( een middel tegen kleine kvs lekkages) bleken de reacties erg uiteen te lopen, nu bleek dat degenen die problemen ondervonden een hele bus erin hadden gemieterd met dus verstopping essentiele koelkanalen als gevolg.


meest logische was een kennis die mij uitlegde dat het werkt als een soort lijm die naar buiten uitzet en een reactie aangaat met zuurstof dus de plaatsen van het lek of lekken. 1 kwart van het kleine busje in de radiateur( dus niet expantie vat!) op lauwe motor en 15 tot 30 minuten laten draaien.

goed na maanden twijfelen toch maar de stoute schoenen aangetrokken en dus zo'n busje gekocht.

temperatuur kvs 100% ok.

niveau 100% ok

zelfde test herhaald maximaal blazen alles 100% ok.

het is erg goed spul alleen in mate. bij mij was het dus blijkbaar een poreus slangetje want ik heb niets kunnen vinden ook geen co in de kvs niets. dit zijn welliswaar vrij vroege bevindingen het zit er nu 250 km in. maar de vooruitzichten zijn gunstig.


doe er je voordeel mee.

Gefeliciteerd. Ik heb er in het verleden ook goede ervaringen mee opgedaan.

Heel erg jammer, dat je het erin hebt gegooid, dat is echte ZOOI!
Als je systeem ergens lek is, moet je dat op de juiste manier oplossen.

Dit is slechts een lapmiddel, ik heb 1x gezien dat een hele motor in elkaar is gelopen.
als gevolg van een te hoge temp (verstopping)!
Het tast ook het aluminium aan, wat op den duur gaat corroderen!

KVS dop is wel ok?

ben het eens met je mening hierover maarten het is best wel rommel, maar een klein beetje is niet echt schadelijk, problemen komen meestal voor bij mensen die een hele bus er gooien, en die coroderende werking is opgelost, de nieuwe lijn beschermd zelfs tegen corossie, ben het ook eens met ruub maar als je geen witte uitdrogingen vind vele dagen met een krantje eronder hebt gelegen, geen co in je tank hebt en de kachel niet lekt, het dopje hebt vervangen en getest dan durf ik wel een klein gokje te nemen met 10 ml in een 7?liter systeem, je moet het in combinatie met weten wat voor syteem je hebt ivm grote kanalen en waterpomp ook goed toedienen en niet blind en ik vermoed dat veel klachten hierdoor zijn ontstaan, het staat erg gevaarlijk in de handleiding van bars( hele bus voor 4 cilinder motoren), maar wil je het juist doen dus halfwarme motor in de radiateur IETS toevoegen, en over lapmiddel schijnen de meningen ook erg uiteen te lopen de 1 schrijft permanente oplossing de ander over ander merknamen tijdelijk, de toekomst zal het uitwijzen.

ik zal het niet doen op een japanner...koelsysteem is te klein.

8,5 liter.

pff das veel.

Ik heb vorig jaar een andere motor in een ford explorer gezet v8 en daar ging ruim 21 ltr koelvloeistof in lol grt hans

ok overtuigd