W201Club.nl

Daar zou ik niet van uitgaan, je moet aardig gas geven en dan nog spuuwt ie er ietwat uit. misschien dat je een tweedehands exemplaar kan vinden..

ik weet bijna zeker dat de waterpomp van een 190D en een 190E verschillen, anders had je morgen je pomp gehad.

Er zit gewoon geen druk op het systeem, of juist veels te veel waardoor de drukdop de druk aflaat en het koelvloeistof eruit gooit!

Ik geloof niet dat er een verstopping zit.
Doet hij dit ook als je de kachelkraan vol open hebt en de kachelfan op vol?

het klinkt misschien heel stom, maar bij een nieuwe radiateur zitten vaak plastic dopjes in de gaten waar de slangen op aangesloten komen. ik ken iemand die eens vergeten was zo'n plastic dopje eruit te halen, en tsja,......

zou bij jou misschien in de aanvoer kant van de radiateur nog zo'n dopje kunnen zitten ?

-wordt je kachel wel heet ? dan stroomt de koelvloeistof iig goed die kant van het systeem uit.
-met genoeg toeren en de kachel vol aan, heb je dan nog hetzelfde probleem ?

en over mijn fan. ja, die slaat ergens bij de 96graden aan. kan het niet precies zien natuurlijk, want tussen de 80 en 100 staan geen streepjes.

bij rijden staat de temp. heel steady op ongeveer 85graden.

Het kan aan mij liggen,maar in het filmpje zie ik toch echt een slang met een lichte knik erin!
Het is de zwarte slang die van je kachelradiateur af komt(dus de uitgaande slang) en waar je overdruk slangetje onderdoor loopt!
Als dat het is heb je meer geluk als mij!Heb vandaag de co tester boven het expansievat gehouden en de getallen liepen zeer hoog op!Ik moet dus me koppakking vervangen.....

Succes verder!

m.v.g Thomas

Hoi,

Begin eens te proberen zonder thermostaat.
Ik denk dat deze niet open gaat.
Kost weinig moeite om te verwijderen.
Hou ons op de hoogte.

Groet Dirk

wat is hiervan geworden ?

ik denk eerder aan de termostaat.
De motor mag niet warmer worden dan 85 graden daarna moet de termostaat voledig open staan. bij deze lage buitentemperaturen hoeft de fan normaal niet aan te slaan als de termostaat goed werkt.(zeker niet bij een rijdende auto want dan is er rijwind)
kieper de termostaat eens in een pannetje en zet hem op het vuur.
hij moet ruim voordat het water kookt voledig openstaan.