W201Club.nl

Je begint uiteraard met de juiste onderdelen. Bij de Mercedes-Benz dealer kun je terecht, vaak niet eens duurder dan de universele automaterialenwinkel. Neem wel even je chassisnummer mee.
Wat ik ook zou vervangen is de ring die om je aftapplug zit.
Zelf gebruik ik altijd Kroon Emperol 10W40 olie, maar dat is natuurlijk een kwestie van eigen smaak.

Als je begint met olie verversen kun je dat het beste bij warme motor doen, de olie is dan lekker dun en loopt makkelijker uit je carter.
Haal aan de onderkant je aftapplug eruit en laat het carter leeglopen, even je olievuldop aan de bovenkant loshalen zodat er lucht bij kan.

Terwijl het carter aan het leeglopen is kun je aan de gang met het oliefilter, die als je een benzine hebt achter het motorblok zit, bijna tegen het schutbord. Dit is een gewoon schroeffilter.
Hij kan erg vast zitten dus een oliefiltertang kan handig zijn. Haal het filter eraf en schroef het nieuwe filter gewoon met je handen stevig vast, vaster is niet nodig.
Waarschijnlijk zal je carter nu leeg zijn, dus schroef de aftapplug met de nieuwe ring eromheen weer in je carter, pas op dat je de plug niet te vast draait!
Nu kun je nieuwe olie in je blok gooien (kijk even hoeveel erin moet, meestal zo'n 5 liter).
Gooi ongeveer een halve liter minder dan de specificaties erin en laat je motor even lopen (dit omdat er altijd wat olie achterblijft).
5 minuutjes wachten, daarna peilen en verder afvullen tot de maximum markering op de peilstok.

Ik zou adviseren je luchtfilter ook gelijk te vervangen, kleine moeite en je motor zal er blij mee zijn

Gaat het zo lukken of heb je nog vragen?

Het helpt mij in ieder geval
Heb zoals je misschien al begrepen hebt een W201 2.0 Benzine overgenomen en wil graag het nodige standaard onderhoud zelf doen.

De volgende dingen heb ik al op de lijst staan:
Olie filter vervangen.
Motor olie zelf vervangen.
Lucht filter vervangen.

Nog meer dingen waar ik aan moet denken?
Zoals stuurbekrachtigingsvloeistof?

Of wat lagervet, kan ook.

MIschien heb je nog wel een onderhouds historie en zo niet zou ik zeker even de bougie,s en verdelerkap gaan bekijken . kijk ook even of je remvloeistof erg vervuild is en niet te vergeten de vorstbeveiliging van je koelvloeistof . verder zou ik natuurlijk even de remmen gaan contoleren op dikte van de remblokken en het vastzitten van remzuigers . Als je stuurbekrachteging olie er erg donker uit ziet kan je dat ook gaan vervangen inclusief het filtertje . succes met je klus grt hans

Je kan natuurlijk ook nog de olie van de versnellingsbak en van het differentieel vervangen.

Je bent niet de enige hoor. Veel mensen met een handgeschakelde bak vergeten dat ook daarvan de olie wel eens vervangen moet worden na 20 jaar: dat loont ook zeker de moeite aangezien de 5-bakken van die tijd van zichzelf al ietwat afstandelijk zijn: met verse olie schakelt het hele gebeuren altijd weer net een stukje fijner.

Klopt, heb het zelf ook gedaan nadat het 13 jaar niet was gedaan door mijn vader, wereld van verschil!

@topic starter, dan kom je dus op het volgende uit:

Cardan olie, Versnellingsbak olie, remvloeistof, koelvloeistof, stuurhuis vloeistof zou je naar kunnen kijken, en de dingen die Hansmercedes opnoemde.