W201Club.nl

Natuurlijk is niet alles een groot feest in W201 en zijn er vast dingen waaraan je je wel stoort of die gewoon beter hadden gekund. En er zijn ook vast dingen die je in eerste instantie minder prettig vond, maar gaandeweg best te waarderen zijn.

Ik zal aftrappen.

minder:
-de vorm van de koets. als je met open raam, een nat dak en gepoetste auto rijdt en de bocht door gaat dan stroomt het water van het dak zo naar binnen .
-als je optrekt of b.v. een heuveltje op gaat en je gaat iets van het gas af dan hap je zowat in het stuur, omdat de auto dan echt afremt op de motor. zal voor schakel anders zijn, maar van de automaat vind ik dit echt heel erg wennen.

plus:
-wat rijdt dit stabiel en rustgevend zeg.
-25 jaar oud en alles doet't en ziet er nog steeds mooi uit.

gaan waarderen:
-dat stuur is een erg grote en dunne hoepel. was voor mij in eerste instantie te dun (grote handen en lange vingers), maar na een tijdje sturen ervaar ik het toch als heel prettig. het draagt bij aan het rustgevende karakter van de W201.
-astral silber. vond het echt een ouwelullen kleur . een grijze auto, maar na poetsen en een ritje van ruim 4.000km naar Kroatie voor vakantie vind ik het steeds mooier. De kleur varieert van silver tot wit, afhankelijk van de stand van de zon en regen. prachtig gewoon, dat astral silber.

Ik heb echt na zitten denken ,maar kan niet zo maar wat nadelen bedenken eigenlijk . Als ik bij die van mij op de motor afrem gaat dat heel soepel en zonder schokken [is wel een 5 bak handgeschakeld ] verder zit er alles op en dat voor een auto van 21 jaar oud . ben erg tevreden dus het is bij die van mij KOEK EN EI en dat rijmd ook nog grt hans

Voordelen:

Met kapotte onderdelen toch nog heel lang kunnen rijden.
Heerlijk eenvoudig sleutelen, echt een dik pluspunt dit!
Goede reputatie mits goed onderhouden, en niet ge-halfords.
Uitgerust uitstappen, ook na meer dan 1000 km.
ongelooflijk kwaliteit van de aandrijflijn, nooit iets echt aan gedaan, en draait nog steeds wel met herrie.
Luxe ogend interieur, ook zonder opties.
wegligging is veel beter als bij de gemiddelde auto.

Nadelen.

hoog windgeruis, of ligt dit aan mijn auto?
bonanza effect.

1: Ik mis heel erg een in hoogte en lengte verstelbaar stuurwiel.
Waarom? Omdat ik 1,90 groot ben en maximaal naar beneden zit en maximaal naar achter.
Dan kom ik tot de ontdekking dat mijn armen te kort zijn! ten opzichte van de plaats van het stuur. Met de gemiste optie zou, ik een veel beter houding achter het stuur hebben.

2: De handrem had van mij traditie getrouw een voetrem mogen zijn. Dan zouden we ook een wat bredere midden console hebben om spullen kwijt te kunnen.

Deze kritieken nemen niet weg dat ik de W201 geen goede auto vind.
De W201 is een uitstekende automobiel waar menig auto merk heden ten dage niet aan kan tippen qua, kwaliteit van bouwwijze, levens duur en rijcomfort!

Heb er van het weekend weer heerlijk van genoten. Hij rijd heerlijk.

Groet, Arno

Er waren 2 topics met dezelfde strekking. Ik heb ze samengevoegd en er dit topic van gemaakt.
Tevens een aantal berichten weggehaald die off-topic waren. Nu allemaal graag on-topic blijven, dan blijft het netjes.

Bassje (Moderator)

hahaha, nou Vinnie je weet wel wat ik bedoel!

Ik heb ook last van dat schuifdakl daarom zit ik ook max naar beneden!
Op de kantel stand is het goed te doen, gaat het dak een stukje omhoog,...

Groet, Arno

Ik kan hier zoveel strakke opmerkingen maken hé, mar ik houd ze voor me

--


Wat ik vandaag ondervond, daar hebben meer mensen van jullie last van denk ik zo, de vrij hoge 'drempel' van de kofferbak van de W201. dit maakt zware gewichten achterin leggen tot een ware rugverpest beweging..

Er is wel voldoende ruimte, dat dan weer wel.

Ik vind juist de kofferruimte van de W201 wat tegenvallen. 4 velgen met banden er omheen passen net niet in de kofferbak.

Wat is mis is een T-model in de W201-serie.
Ik wilde nu eenmaal persé een 190, dus voor onze hond heb ik een speciale hoes moeten aanschaffen om de bekleding een beetje schoon te houden (dat werkt trouwens wel).
Grote spullen vervoeren in de auto kun je ook vergeten.

Bonanza-effect vind ik ook wel een nadeel, hoewel je er wel aan went om het door wat spelen met het gaspedaal te voorkomen of op te heffen.

Voordeel: de 190 stuurt ongelofelijk strak.
Nadeel: tja, die stoelen

En de (winter)bandjes passen gewoon in de kofferbak:

Bandjes in de bak.JPG (38.43 KiB) 2764 keer bekeken

Wat vind jij het nadeel van die stoelen?

Ik heb een sportstoelen voor- en achterin, Uiteraard zit ik alleen maar voorin en daar is het uitstekend vertoeven. Die sportstoelen zitten echt als gegoten.

Daar integen is er maar plaats voor 2 op de achterbank! Staat ook op het kenteken bewijs.
Dus ik mag maar 3 passagiers meenemen, al is het achter in de W201 niet ruim bemeten en achter mij is al helemaal geen plek meer! Tenzij ik inschik en zelf opgevouwen achter het stuur ga zitten.

Groet, Arno

Ik heb nog een ontwerp foutje gevonden!

Die van Opa Pierre heeft geen schuifdak dan kan ik normaal in de hoogste stand van de stoel verstelling zitten, alleen zie ik dan de kilometerteller niet meer!

Dat is dan ook weer een nadeel, met al die snelheids controlle's!

Zou je een in hoogte verstelbaar stuurwiel hebben zou het zijn opgelost!

Groet, Arno