Naast de W201 werk ik ook bij Mercedes Garage Gomes als verkoper, wat de band met het merk nog sterker maakt.
Al enige tijd was ik op zoek naar een leuke youngtimer, tot dat ik deze 190 inruilde.
De auto komt uit 1990 met 245000 km op de teller. Helaas verkeerd de auto niet in top conditie en zal ik de auto de komende maanden opknappen en zo veel mogelijk terugbrengen maar de originele staat. De onderkant is gelukkig roestvrij en technisch heeft de auto altijd zijn onderhoud gehad.
De auto is voorzien van;
-Airco
-Schuifdak
-tempomat
-elektrische ramen voor
-2.3 automaat
Er moet redelijk veel aan de auto gebeuren;
-interieur volledig reinigen
-orginele radio installeren
-houtensierdelen bovenkant Dashboard verwijderen
-linker luchtrooster is gebroken
-bovenkant van de deur panelen herstellen (eventueel met een hoekstrip)
-toevoegen hoofdsteunen achterbank
-nieuwe isolatie onder de motorkap
-oranje knipperlichten plaatsen
-filters + olie vervangen
-schokbrekers + banden voor vervangen
-nieuwe dop voor koelvloeistof reservoir
Optisch zit er aardig wat werk aan;
-geheel polijsten
-nieuwe antenne plaatsen (oude is afgebroken) en zit roest rondom het gat vd antenne
-scherm links achter spuiten
-scherm rechtsvoor spuiten
-onder het achterlicht zit roest wat ook gespoten moet worden
-afdekkapje in de bumper van het sleepoog ontbreekt
-nieuwe spiegelkap en houder voor linkerbuitenspiegel
-kunststoflijsten van de bumper herstellen
-nieuwe achterbak rubber
Al met al heel veel werk. Van het project probeer ik een dag boek bij te houden met wat er allemaal plaats vind rondom de auto. Het zoeken naar onderdelen is begonnen!
Mochten jullie alvast tips hebben, dan hoor ik die graag.
. Om je originaliteitslijstje compleet te maken zullen er ook andere wielen onder moeten, 8 gaats kon men pas vanaf 1. oktober 1992 onder code 652 bestellen. Er horen 15 gaats onder, wat ik persoonlijk ook veel beter vind passen onder een W201.
SitemapIndex