W201Club.nl

door **jessehagen** » 11 jan 2021, 22:43

hoi, ik ben van plan om een turbo op mijn 1.8 te zetten. (ik weet dat ik beter gewoon een grotere motor er ik kan lepelen maar dat is niet leuk genoeg

)

ik heb op youtube iemand gevonden die het ook voor elkaar heeft gekregen 0,6 bar op het standaard ke jetronic systeem te laten lopen en daarmee ongeveer 160 pk heeft kunnen verkrijgen

maar met dat beetje extra vermogen lijkt het me ook handig om een sperdifferentieel er in te bouwen, nou meen ik dat de 16 kleppers en evo's met een sper kwamen maar heb nergens een diff te koop gevonden en weet ook niet zeker of dat plug and play is

ook heb ik gezien dat wavetrac een lsd maakt voor de 190 maar die zijn 2x zo duur als dat mijn auto waard is...

is het miscchien een idee om een compleet ander sperdifferentieel in de huidige behuizing te bouwen, zo ja heeft iemand hier ervaring mee gehad??

eerst wordt het trouwens tijd voor de koppakking want ondertussen zit er al weer meer olie in het koelreservoir dan in het blok

dan maar hopen dat de cylinderkop nog goed is en gaan

graag hoor ik jullie ideeën over dit plan en misschien wat handige informatie over de mensen die mij al zijn voorgegaan met een project van de zelfde aarde

mvg -jesse

door **MBreed** » 12 jan 2021, 13:47

Origineel bestond er inderdaad een sperdifferentieel, maar deze is automatisch (ASD). Dit was een optie op alle W201's Hier komt nog een behoorlijk uitgebreid hydraulisch systeem bij kijken. Dan moet je al een donorwagen hebben en het geheel overzetten.

door **Spaansen** » 12 jan 2021, 23:13

Alle 16v hebben tot 1987 lsd deze werk zonder aansluitingen met sperplaatjes

Daarna werd het een asd deze werkt hydraulisch en te herkennen aan het vierkantje midden op je kilometerteller die gaat branden met een driehoekje als je wiel spin heb

Deze onderdelen zijn gebruikt duur en revisie is ook duur.

Ik had een gereviseerde van 750,- gekocht van een oud forum lid voor 200,- omdat hij gereviseerd was maar niet goed afgesteld en daardoor bokte de auto als je wou parkeren .

Deze had ik 4 of 5 jaar in mijn schuur , en een bevriende vakman bereid gevonden hem te reviseren in zijn vrije tijd.
Hij heeft een Mercedes garage en kon voor inkoop wat benodigde delen inkopen.

We hergebruiken zoveel mogelijk maar nu toch alweer 200,- enkel aan onderdelen
Dus inmiddels 400,- investering en dan nog is het hopen dat de afstelling gaat lukken.

Hij is bevriend met de zoon van de oprichter van AMG en hem informatie gevraagd. Zelfs daar was niet alles bekend.
Nu de vraag bij Brabus classic deze wisten wat meer.

Binnenkort krijg ik de revisie dif terug

door **jessehagen** » 13 jan 2021, 12:45

Dus ik begrijp als ik een oud lsd systeem kan vinden dat ik dat binnenwerk gewoon in het dif van een 1.8 kan stoppen?

door **Boss of a 190** » 16 jan 2021, 09:44

W201Club.nl

Alles over de Mercedes W201

lsd ombouw en turbo plannen

lsd ombouw en turbo plannen

Re: lsd ombouw en turbo plannen

Re: lsd ombouw en turbo plannen

Re: lsd ombouw en turbo plannen

Re: lsd ombouw en turbo plannen

Wie is er online