W201Club.nl

ah lekker een paar dagen vrij dus de W201 even verwennen met een onderhoudsbeurt.
Bijna op 130 dkm en ben van plan elke 10 dkm de olie te verversen.
De auto is goed onderhouden geweest maar welk onderhoud is raadzaam om nu ook uit te voeren?
Heb nu niet de beschikking over een brug.
Zag wel dat de klepdekselpakking wat doorgekregen.
Pakken we ook meteen aan.

Hoi Koen,

Wat je nog zou kunnen doen:
-Staat van luchtfilter bekijken
-Staat van bougie's controleren
-Staat van rotor/verdelerkap controleren
-Staat van multiriem controleren
-Remblokdikte / remschijfdikte controleren
-Remvloeistof verversen (indien nodig uiteraard)

Gr Lloyd

De rotor/verdelerkap : heb je enig idee wanneer die voor het laatst gedaan zijn ?
Vervangen is niet zo duur, en kan je een hoop start perikelen besparen !

hdebben jullie daar refenties van van die rotor/verdelerkap etc?
Ons kleppendeksel rubber lekt/zweet ook wat ... maar ik vind de juiste niet... We hebben hydraulische vering .... dus niet gelijk met een standaard pakking ....
Raad please???

bedankt Lloyd, kunnen we wat mee!

Vandaag bij de automaterialen zaak zeiden ze inderdaad dat er inderdaad 2 verschillende pakkingen zijn. Daarom op kenteken bestellen dan krijg je de juiste pakking. Was gewoon beide op voorraad.

Rotor en verdelerkap van Bosch. Prima spul.

Kleppendeksel pakking weet ik niet, mijn garage doet alles

20200916_132435.jpg (3.08 MiB) 2273 keer bekeken

20200916_120743.jpg (3.54 MiB) 2273 keer bekeken

20200916_125047.jpg (4.01 MiB) 2273 keer bekeken

20200916_125038.jpg (2.81 MiB) 2273 keer bekeken

20200916_130258.jpg (2.93 MiB) 2273 keer bekeken

hoi mannen,

Vanmorgen lekker in de najaarszon bezig geweest.
Paar dingen voelen op: (zie foto's) in luchtfilter deksel zit schuimrubber wat aan het oplossen is doordat er wat olie is neergeslagen. Is het raadzaam dit er uit te halen? Heeft het een functie?

20200916_110928.jpg (5.77 MiB) 2273 keer bekeken

Toen klepdeksel er af. Binnenin liet de lak los?? Daarom maar met lucht en remreiniger alles zoveel mogelijk proberen te verwijderen. Niet zo handig bedacht de binnenkant te coaten...

20200916_112056.jpg (4.11 MiB) 2273 keer bekeken

Toen gekeken naar de bougies.. volgens mij mogen die ook wel een keer dus ga ik bestellen. Doppen zaten ontzettend vast moet ik zeggen.
Rotor en verdeelkap lijken ook iets ingeslagen.

Verder zag ik dat de remvloeistof nodig vervangen moet worden! Handig zo'n apparaatje van Aliexpress. Werkt goed!

En er was een slang gescheurd maar hoe heet deze slang?
Zit tussen luchtfilterhuis en klepdeksel en is denk ik een vacuumslang? Maar in webshop zie ik hem niet...

En dan de rotor en kap, er zijn er verschillende van Bosch variërend in prijs wat is het verschil?

Groet koen.

straks wil ik even spullen gaan bestellen.
Heeft er nog iemand de antwoorden op mijn vragen?

Groetjes Koen.

Goed bezig !

Heb nog twee kleine aanvullingen door de foto’s

- schuim aan de binnenkant luchtfilterhuis deksel , door de leeftijd vergaan dan kan het vallen in je luchtweger en daardoor problemen veroorzaken. Gewoon verwijderen en niks terug plakken is het beste.

- die velletjes die ik aan de binnen kant kleppendeksel zie effe schoonmaken als je de pakking vervangt.
Deze vallen en gaan dus door je motor heen , die zal er niet minder om draaien maar ze vervuilen kleine olie kanalen en of je olie aanzuigbuis naar je pomp/ filter.

Verder goed bezig

Mocht je nog met je koelvloeistof bezig gaan ook de juiste toepassen donker blauw/groen moet je hebben kroonolie sp11 uit me hooft , geen helder blauw of roze of gifgroen .
Enkel de juiste , want daar zijn de materialen in je blok , radiateur , slangen e.d. Op afgestemd .

Bij twijfel op kroonolie.nl met je kenteken kun je zien welk type vloeistof in je auto en hoeveel liter

hele goede tips dank u wel!

"En dan de rotor en kap, er zijn er verschillende van Bosch variërend in prijs wat is het verschil?"

Ik heb die discussie op Duitse Forums al eens voorbij zien komen en volgens onze buren laat Bosch in diverse fabrieken zijn spullen maken en dat maakt een prijsverschil maar ze kunnen geen kwaliteitsverschil vinden..

Maar sowieso Bosch kiezen, met de Bosch in de link hieronder doe ik al feilloos al heul veul kilometer.

https://www.te-taxiteile.com/mercedes-t ... anlage?p=2

Die slang tussen luchtfilterhuis en kleppendeksel is geen vacuüm slang maar ontluchtingsslang. Die warme olie lucht doet netjes mee met de verbranding. Ff naar de dealer lijkt me het handigste.

onderdelen zijn besteld heren. De rotor, zit die nog geborgt of kan je die er zo af trekken?
Die Taxiteile is wel een mooie site! Volgende keer bestel ik daar. Nu via de een Nederlandse shop besteld.
Wat mij ook op viel, de luchtfilters zijn allemaal verschillend van maat. Ook als je op motorcode zoekt.
Opmeten is door de vorm lastig dus hoop maar dat het de juiste is..

De rotor zit vast met een soort klik verbinding. Moet je er zo vanaf kunnen trekken.

Paar mm vershil is niet zo erg. Past wel onder het ovale deksel.

20200926_101606.jpg (3.83 MiB) 2061 keer bekeken

Nou bougies vervangen, rotor en verdeelkap en een vers luchtfilter. Ook de slang die stuk was. Motor loopt weer als een uurwerkje.
Alleen vond in wat olie in het huis van de ontsteking.
Heb het maar weggehaald...?
Komt dat via de as gelekt?

Groetjes Koen

Olie opzuigen via de as ? Geen ervaring mee.


Heb het zelf nog nooit gezien, maar gezien de kleur lijkt hij niet nieuw vanaf de bovenkant toegevoegd.
Zie dat je een 190E hebt en als het goed is zit daar geen vacuum doosjes aan de verdeler, waardoor olie opgezogen zou kunnen worden in geval het vacuum doosje lekt.

Ik vond het ook heel apart John.
Heb het maar schoongemaakt en zal over een aantal 1000 kilometer nog eens kijken.
Klepdekselpakking was ook lek maar het zit er gewoon te ver vandaan om in de ontsteking te lekken en wat je zegt het us oude olie.