W201Club.nl

erm..
Was vanmiddag bij een autosloop in De Lutte om een 2dehands Bosch dynamo op te halen.. eindje rijden (80 km heen én 80 terug) en daar aangekomen zag de dyamo er wat anders uit dan mijn oude...
Ik zei nog "hmm die van mij heeft niet zo'n plastic achterkant.. zit de aansluiting er dan onder?"
De man antwoorde: "als je die plastic achterkant misde was je ouwe ook niet compleet"
OP het kaarje stond W201 1991... Ik had wat haast en nam de dynamo mee..
Thuis aangekomen merk ik toch wel aanzienlijke verschillen
Volgens mij is dit een W126 dynamo
Kan ik ^%@$^@%$@^%$@ Weer terug naar de Lutte, wordt een mooi dure dynamo zo. grrr..

Of weet iemand een manier om deze W126 op mijn W201 aan te sluiten.. de bout gaten lijken hetzelfde..

2018-06-06 19.09.39.jpg (303.44 KiB) 1724 keer bekeken

Die achterkant heb ik bij mijn W124 ook.
Op zich hoeft dat geen probleem te zijn toch?


Het gaat om de waarde die hij afgeeft en of hij past. Zo niet dan moet je effe terug of hem hier te koop aanbieden en op zoek naar de goeie.

De W201 heeft een 3 polige stekker die andere wordt zo te zien met 2 kabels met een oog aangesloten?
Ik zal morgen de sloperij wel ff bellen dat ze me de verkeerde verkocht hebben kijken wat ze voor me kunnen doen.

Weet je dat zeker dat deze van latere bouwjaren is?
Als je op dit type dynamo zoekt vind je alles behalve een W201, het lijkt mij toch eerder op een W124 E klasse of een W126 dynamo.
Ook als ik zoek naar dynamos voor een later bouwjaar W201 vind ik nog steeds de dynamo met de 3 polige stekker.


Maar iig heb ik al een andere originele Bosch gevonden en de "foute" teruggebracht en de Benz doet ut weer
Deze Bosch was wel al een stukkie ingesleten maar die ga ik maar reviseren als deze de geest mocht geven

In de mijne zit er ook een met een zwarte kap.

ok duidelijk, wel raar dat je er zo weinig over kan vinden als je zoekt op "W201 dynamo" je komt altijd uit op die 3 polige zonder plastic kap.
Maar ja, de Benz doet het iig weer

Nu heb ik nog wel 2 zgan vervangings dynamo's liggen misschien de moeite waard om die eens te laten checken door een dynamo expert, misschien zijn ze zelfs nog wel makkelijk te repareren..

Ik las ergens online dat die vervangings dynamos meestal stuk gaan op de soldeerverbindingen tussen de ankerplaat en de spoelen en dat je met een nieuwe hardsoldeer verbinding die dingen eenvoudig kunt repareren en tegelijk hufterproof maken