W201Club.nl

Hallo allemaal,

Ik heb sinds kort een kleine roestblaar op mijn motorkap door steenslag. Het is heel klein en beginnend, maar heeft iemand een idee om dit weg te halen en een beetje onzichtbaar te repareren, zodat het niet verder gaat in de toekomst?

Mvg, Leonard


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ben je handig en heb je metalic lak ? Dan is het vrij simpel:

Deel kaal maken en roestvrij maken, eventueel vullen met beetje plamuur. Strak maken tot het 100 procent vlak is net de rest. Dan spuit je het deel netjes in de primer 1 a 2 lagen. Niet aflplakken met tape zodat je een lijn krijgt maar plak het af en sla de tape om, hierdoor krijg je geen lijn.
Vervolgens alles weer ontvetten en eventueel heel fijn waterproof opschuren en weer ontvetten. Dan het deel 40 procent groter afplakken zodat je het deel overlapt. Wederom dezelfde techniek van afplakken gebruiken. Heb je dat klaar na 2/3 lagen en is het mooi dekken. Nu zul je zien dat het mat is en het opvalt... Plak het deel nu nog groter af liefst van naad tot hoek ofzo en spuit het hele deel met 2k blanke lak een paar lagen. Je zult zien dat alles netjes overloopt en je dit vrijwel niet opvalt.

Met normale lak kan dit ook,maar dan moet je ipv de 2k blanke lak gewoon het deel polijsten met de rest van de kap voor de overgang en structuur goed te krijgen.

Dit zeg ik als amateur en wat werkt voor mij

Bedankt voor de reactie! Ik ga het eerst even oefenen op een ander object en als het dan goed gaat probeer ik het.

De roest is ter grote van 1 cent en dan van die hele kleine blaartjes ter grote van kleine vliegjes, dus misschien is een lakstift een optie na het weghalen van de roest?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Het ontroesten is vaak de kunst...
Koop een klein straalpen ding.... kan je heel fijn zandstralen.... ideaal voor dit...

Heb je van die staalpen ding een foto of een linkje misschien?

Zo eentje is het geloof ik: https://www.banggood.com/Aluminum-Singl ... rehouse=CN

Gewoon op compressor aansluiten, afplakken en het straalt heel fijn, stof wel veel maar straalt super. Haal je al de roest weg uit het staal ipv schuren....

Bedankt! Dat is een handig dingetje, die ga ik zeker kopen, want ik heb wel meer roestplekjes om bij te werken. Ik wist niet eens dat die bestonden


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Laat je weten of het werkt?

Jazeker, over een paar weken als het wat warmer is ga ik het uitproberen, zodat de verf goed kan drogen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Goed weer.... Gewoon fohn erbij houden is al voldoende... zolang het maar droog is.....

Hier nog wat werk van een deur welke ik deels bijgespoten had met spuitbus in de buitenlucht op mijn oprit....

Na het wetsenden en polijsten.

Nogmaals ben geen spuiter, maar doe het zeker niet slechter dan menig profi spuiter die alle voorzieningen heeft, enkel kost het mij gewoon wat meer tijd...

Je ziet er dus niks meer van het matte is geheel weg door de 2k blanke lak.
Ik ben echt wel fan geworden van de 2k blanke lak tegenover de normale 1k.... enige nadeel is dat je wel direct 1 spuitbus moet opmaken ivm beperkt houdtbaar ( geloof 12/24 uur max)

Neem dit als voorbeeld hopelijk kan je er wat mee.

Erg mooi gedaan. Je ziet er inderdaad niks meer van. Omdat het blaartje op de motorkap zo klein was al een paar zoutkorrels heb ik dit bijgewerkt met een lakstift na het weghalen van de roest. Ik heb nog wel een grote blaar die ik weg moet halen op het rechter voorscherm. Daar ga ik de methode van jou voor gebruiken en dan maar afwachten hoe het resultaat is, omdat ik dit voor de eerste keer ga doen.

Om geen risico te lopen pak ik alle roest aan als het wat minder vochtig en wat warmer is, zodat ik het beste resultaat krijg als beginner.

Bedankt voor het laten zien van het resultaat!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Gewoon doen en beginnen! Slechter kan het niet worden....
Wat kost het:
Primer 2 euro per spuitbus
base coat 15/20 euro per spuitbus in kleur op nummer
2K clear coat +- 20 euro per spuitbus
Afplak tape gebruik die gele/paarse , schuurpapier 80/180/240/360/500/600/1000/1200/1500/2000 vanaf 500/600 waterproof doe ik meestal.

Dan heb je het wel. de basecoat heb je vaak maar weinig nodig.
Succes en foto's plaatsen hier!

Bedankt! dat word even materialen verzamelen de komende weken. Ik moet ook nog het koude start ventiel vervangen, want die doet helaas niks meer. Het is een top wagen, maar er gaat iedere maand wel iets kapot helaas.

Dit word dan een paar honderd euro bij elkaar en dat heb ik nu helaas niet liggen, dus dat duurt nog een week of 3/4 voordat ik kan beginnen.

Het resultaat zal ik zeker foto’s van maken en hier plaatsen!

Enig idee waar ik een spuitbus op kleur kan kopen? Bij de dealer vragen ze rond de 40 euro voor 1 bus. Misschien dat ik ergens de kleur kan laten inlezen, zodat hij beter overeen komt met de huidige kleur, want hij zal wel verkleurd zijn over de jaren. De lakstift van de dealer was al een paar tinten donkerder.

De kleur van mijn auto is 7172 anthrazitgrau met. Ook had ik nog het nummer A 000 986 23 50 gevonden.

Ik zal morgen nog even een foto maken van de roestblaar die ik ga behandelen.

En wat je zegt erger kan het niet worden. Leuk klusje op zich.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

De fijnste korrel is voor de lak ja. Om het oppervlak mooi over te laten komen. Daarna met blanke lak spuiten denk ik en dan nog een keer fijn schuren om het orange peel effect weg te krijgen? Na het schuren polijsten


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Hallo Leonard,

Antwoord op je vraag mbt een spuitbus:
De kleurcode van mijn W201 is 172.

Had last van lichte roest in de motorruimte. Dit heb ik zelf behandeld en aan het eind de primer en spuitlak van Motip gebruikt. Zie: https://www.motip.com/nl/service/colourguide-motip/

Zoek hier op Mercedes-Benz en kleurcode 7172 in jouw geval. Dit wordt dan vertaald naar kleurcode 51120.
Ik heb het gebruikt en is prima.
Spuitbus besteld bij automaterialen Heuts, iets van €15, 400ml.
Primer ook nog even kopen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Je wilt 0,0 oneffenheden zien in je lak zeker metalic dus strak maken voor de primer ga ik tot 500/600 nat vaak, daarna primer 1 of 2 laagjes en die ook weer strak maken eventueel nog fijner. Niks is zo kut als je schuurwerk door de lak heen zien.....