W201Club.nl

Hallo,
Ik heb net een Mercedes gekocht, nu ongeveer een maand oud. Ik merk dat met de wintertijd hij na een nacht slecht start, als in, het duurt ongeveer een halve minuut met 3 pogingen tot starten. Wanneer de motor even gedraaid heeft en ik hem bijvoorbeeld 4 uur stil laat staan daarna, start die vervolgens wel direct.

Waar kan dit aan liggen en hoe kan ik dit oplossen?

Ik heb trouwens een Mercedes 190E 2.0 benzine variant


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Het probleem is dus slecht aanslaan.
Gaat wel goed rond tijdens starten?
Zou denken dat misschien de brandstof terug de tank in loopt.
Maar daar kunnen andere je vast meer over vertellen

Hoe is de staat van de bougies/bougiekabels, rotor en verdelerkap

Dit zelfde probleem heb ik recent ook gehad en heb ik opgelost door de accumulator (rechts op de foto) en brandstof filter (middelste op de foto) te vervangen.
Ook kontroleren of tijdens daaiende motor er geen benzine lekkage is bij de brandstofpomp onder de auto en spinnenkop bij de motor. Een brandstof lekkage geeft ook start problemen.

Accumulator: Bosch 0 438 170 035 (+/- 150 euro) of Febi 01922 (+/- 100 euro)
Brandstof filter Bosch: 0 986 AF8 092 (+/- 20 euro)

Ik denk dat ik nog een gebruikte heb liggen mocht een nieuw te prijzig zijn of om het te proberen

ik had ook een startprobleem maar dat kwam dat de zekering van OVP relais doorgebrand was ,na een nieuwe zekering starten weer normaal .
het relais zit naast de branstofrelais en de ECU achter de akku
veel geluk han 49

Vermoed toch het OVP relais. Die stuurt tevens de IACV aan. Als het koud is en die komt niet in de juiste stand wordt vlot aanslaan idd lastig. Een defecte accumulator heeft als symptoom dat, kort nadat de auto met warme motor is stilgezet, de auto slecht start omdat er dan gasbellen in de brandstoftoevoer ontstaan. Die verdwijnen als de motor weer volledig is afgekoeld.
Check dit even

Ik zou eerst de accumulator op drukverlies gaan testen, en dit zodoende af kunnen strepen. Prometheus zijn reactie klinkt mij plausibeler. Ik heb vorig jaar ook startproblemen gehad wat later accumulator bleek te zijn en bij mij was het: starten koude motor, geen probleem. Stuk rijden, stoppen, binnen 2/3 min starten, geen probleem, maar daarna wel een probleem. Na 30 min. starten, geen probleem. Typisch accumulator. Bij jou kom ik ook uit op ovp, maar eerst op druk testen.
mvg. Harm

Hallo,
Ik heb vandaag even gekeken, kon voorafgaand nog niet ivm vastgevroren slot.
Ik zag dat de zekering van de ovp in ieder geval niet was doorgebrand. Ook vandaag weer moeite gehad met starten... ik heb tijdens het starten even aan de uitlaat geroken, hier was geen benzine lucht dus de brandstoftoevoer is dan naar mijn weten niet geactiveerd. Het zou dus de choke kunnen zijn. Nu heb ik op internet gelezen dat je om de choke te activeren, voor het starten even het gaspedaal volledig moet intrappen? Klopt dit?

Na ongeveer 6 uur de motor uit hebben gelaten waarvoor ik maar 5 minuten heb gereden, startte de motor daarna direct. Erg frappant allemaal.

Groetjes Florian