W201Club.nl

Gelaste kogel bedoelen ze mee dat het geen afneembare of geboute kogel is, vrij normaal.
Trekgewicht van 1500kg is ook normaal denk ik, staat bij mij ook op kenteken.

Het trekgewicht wat op de doos staat is het maximale wat de trekhaak mag trekken. Op je kentekenbewijs staat wat de auto maximaal mag trekken, de laagste waarde geldt. Als er niets op je kentekenbewijs staat zul je dit aan moeten vragen.
Als de auto een Frans kenteken heeft dan moet je informeren of een vaste kogel is toegestaan tegenwoordig, jaren geleden waren in Frankrijk alleen afneembare kogels toegestaan en deze is gelast. Geen idee of dit inmiddels veranderd is in Frankrijk

Da's geen afneembare, da's een exemplaar dat vast zit met bouten. Als je je trekhaak los wilt maken moet je dus telkens 2 bouten losmaken.
Lijkt mij niet handig...

Volgens mij heeft dat te maken met de slijtage, een trekhaak slijt ook.
normaal gesproken moet ieder apk/ct (voor Bram) station een go/no go kalieber hebben liggen en gebruiken om een trekhaak goed of af te keuren.
en in geval van afkeur hoefde je in Fr alleen een vervangend bolletje erop te schroeven, en klaar was Klara....
terwijl je in NL dan gelijk de hele boel eronder vandaan kon gaan halen.
zie hier uw voordeel, leuker kunnen we het niet maken, wel makkelijker????

Hoi Lex,
Dat is niet zo moeilijk, die bol moet 50mm zijn met een limiet naar beneden, dus tot 49,...mm (ik weet niet precies wat de limiet is).
want als ie kleiner is, kan de koppeling van de aanhanger eraf schieten, en geloof me, dat is geen plezier!

trouwens, als je aanhangers veel gebruikt, is het goed ze af en toe te laten onderhouden/controleren door een erkend aanhanger bedrijf, die zouden n.l. ook zo'n kaliber moeten hebben in bolvorm om de koppeling van de aanhanger zelf te testen, ook voor de bovenstaand reden.

En ook zijn er weer nadelen bij een geboute kogel..
Vaak is/mag de kogel niet zomaar los verkocht worden en zit je met een hoop papier werk en kosten waardoor een complete set een paar tientjes duurder is zonder papier werk is mijn ervaring.
Maar een kogel mag inderdaad 49mm zijn en dat gebeurt echt niet zomaar, als dit al gebeurt zijn het vaak bedrijfsbusjes die elke dag een zware kar trekken