W201Club.nl

door **Knuffelbeer** » 09 jun 2016, 15:54

Antivries bij stern.
Zou die bout zo vast zitten dan bram?
We gaan het meemaken.

door **Knuffelbeer** » 09 jun 2016, 16:30

Dank je voor de waarschuwing.
We gaan het bekijken.
Het is dus de achterste bout.
Is goed dat je de tekening heb laten zien.
Ik dacht dat er maar één zat namelijk.
Waarom zouden de hoeken afgerond zijn eigenlijk?

door **Knuffelbeer** » 09 jun 2016, 17:26

Ik heb zojuist gekeken naar de bout.
Er zit er bij mij dus echt maar één.
Hierbij ook een foto gemaakt.
Hij zit bij cilinder 4.
Dus lekker achterin.
Maar hij is echt wel hoekig.
Naar mijn idee het proberen waard.

: IMG_20160609_182247.jpg (837.69 KiB) 3159 keer bekeken

door **BoyBenzdorp** » 09 jun 2016, 20:31

Ik heb nog nooit een probleem gehad de aftapbout los te krijgen. Er komt wel 1 liter uit. Dus die moet ook gewoon los. Anders krijg je niet alles er uit. Vandaag 2 kilo citroenzuur gehaald, 5 euri

Sent from my HT6 using Tapatalk

door **Knuffelbeer** » 09 jun 2016, 20:36

Dat is niet duur .
Ik betaal 9 voor 800 gram

door **Knuffelbeer** » 10 jun 2016, 04:52

Desbetreffende persoon bij Mercedes vertelde mij dat ik op een fles van 2 liter antivries 1 liter water moest doen.

door **Prometheus** » 10 jun 2016, 06:47

door **Knuffelbeer** » 10 jun 2016, 17:00

Bout is los.
En dat zonder problemen.
Kwam nog een hoop vloeistof uit.

door **Knuffelbeer** » 10 jun 2016, 18:19

En toen kwam je er achter dat er een klein lekje zit in de radiateur.
Dus eerst maar even een andere bestellen.

door **B.B.I.L.** » 10 jun 2016, 20:58

Vanavond al een beetje bezig geweest met het systeem te spoelen.
Bij mijn blok (M103) nog op zoek gegaan naar de aftapbout. Onder cilinder 5 een bout gevonden met een soort tuutje er aan.
Is dat de aftapbout voor de koelvloeistof?

Ik zal zo even een foto plaatsen hier......

door **B.B.I.L.** » 10 jun 2016, 21:03

Deze bout dus.....is dit misschien net zo´n soort bout als bij de remklauwen om de remvloeistof door te trekken een zogenaamde ´bleeder´, maar dan flink waten maten groter?? Als dat zo is zou ik er een slang op kunnen zetten, open draaien en de koelvloeistof middels de slang netjes opvangen in een bak.

door **Silverstar** » 11 jun 2016, 08:38

Zoek geen xtra "werk" op!

Als je de koelvloeistof elke 3 jaar ververst.
Is de motor gewoon schoon van binnen.

Als je toch wil spoelen!
Spoel dan met "nieuwe" koelvloeistof.
Draai het kraantje open (rood) en laat de koelvloeistof eruit lopen.
Kijk hoeveel eruit is gekomen en vul dit met "nieuwe" vloeistof bij.
Rij er een week mee rond, en herhaal deze handeling nog een keer.

Tip:
Als je de motor gevuld heb, zet je de auto met 2 wielen op de stoeprand.
Laat de motor draaien totdat de fan aanslaat, nu is alles goed ontlucht.
klaar...

door **B.B.I.L.** » 11 jun 2016, 08:56

Gisteravond die bewuste tuitbout ingespoten met WD40 en een nachtje laten inwerken, vanochtend de bout gemakkelijk kunnen losdraaien. Erkwam inderdaad nog een behoorlijke hoeveelheid koelvloeistof uit.
Vervolgens het systeem weer gevuld en een rondje gereden. Nu weer aan het aftappen en de koelvloeistof (spoel kraanwater) begint al helderder te worden.

Ik ga deze stappen herhalen totdat het water er weer helemaal helder uitkomt.
Daarna pas de nieuwe koelvloeistof met gedemineraliseerd water er in.

door **Knuffelbeer** » 11 jun 2016, 12:22

maak hem niet kokend want dan heb je kans dat je radiateur lek gaat.
spreek nu uit ervaring.

door **B.B.I.L.** » 11 jun 2016, 13:47

Het is helemaal gelukt.

Uiteindelijk ook nog met de tuinslang het blok gespoeld.
Hiervoor heb ik de bovenste radiateurslang, bij de thermostaat, losgehaald. Vervolgens de blokaftap en de radiateuraftap losgedraaid. Water in de radiateurslang laten lopen. Water kwam netjes uit beide aftappunten.
Ongeveer een kwartiertje laten stromen en daarna helemaal laten leeglopen.

Alles weer dicht en toen het koelvloeistof mengsel via het expansievat gevuld. Er gaat ruim 6 liter in een M103 blok.
Dat is best veel vind ik.

Aankomende dagen goed het peil in de gaten houden.

door **WJ15129** » 11 jun 2016, 17:42

Het peil inderdaad goed in de gaten houden, volgens de WIS hoort er 9 liter in een M103 motor te gaan namelijk. Met airco zelfs 9,5 liter.
Of er zat nog een ruime hoeveelheid water in of er zit nu te weinig in.

door **BoyBenzdorp** » 13 jun 2016, 16:25

door **BoyBenzdorp** » 13 jun 2016, 16:29

Ik kreeg toch zeker 2,3 liter deze keer uit de kop met de th

Sent from my HT6 using Tapatalk

W201Club.nl

Alles over de Mercedes W201

Hoe koelsysteem volledig flushen?

Re: Hoe koelsysteem volledig flushen?

Re: Hoe koelsysteem volledig flushen?

Re: Hoe koelsysteem volledig flushen?

Re: Hoe koelsysteem volledig flushen?

Re: Hoe koelsysteem volledig flushen?

Re: Hoe koelsysteem volledig flushen?

Re: Hoe koelsysteem volledig flushen?

Re: Hoe koelsysteem volledig flushen?

Re: Hoe koelsysteem volledig flushen?

Re: Hoe koelsysteem volledig flushen?

Re: Hoe koelsysteem volledig flushen?

Re: Hoe koelsysteem volledig flushen?

Re: Hoe koelsysteem volledig flushen?

Re: Hoe koelsysteem volledig flushen?

Re: Hoe koelsysteem volledig flushen?

Re: Hoe koelsysteem volledig flushen?

Re: Hoe koelsysteem volledig flushen?

Re: Hoe koelsysteem volledig flushen?

Wie is er online