W201Club.nl

Hallo beste mensen ik heb een 2,3l 8kl automaat bouwjaar 1986 en wil een aanhangwagen kopen waar mijn sport auto van 450 kg op kan dus wil ik onder de 750 kg blijven maar kan de automaat dit gewicht aan voor al in de alpen.
Groet Theo

Check de papieren van de auto. Daar staat in hoeveel je geremd en ongeremd mag trekken!

Als iets mag wil nog niet zeggen dat het kan
Maar denk dat het geen probleem is, waarschijnlijk mag je zon 1500kilo geremt.

Hallo B.B.I.L ja ik weet wat de auto kan trekken maar wat Bromgabber schreef kan het wel? ik heb geen ervaring met automaat rijden vooral in de bergen bv moet ik de automaat in de D laten staan of terug naar 3.

Dat hangt af van het moment. zodra je merkt dat hij het niet trekt zet je hem toch handmatig in de 3 of 2.
Gewoon de radio niet zo hard en goed luisteren naar je motor. als je merkt dat hij het niet meer trekt zet je hem een tandwieletje lager
Mijn ervaring is dat de 2.3 een goed krachtige motor is voor deze auto. Als je nou de 1.8 had zou het wat lastiger worden

En even op tijd stoppen als de temp omhoog loopt. Of de kachel vol open maar of je daar vrolijk van wordt

Mijn 1.8 kreeg 3200kg getrokken in het bergachtige limburg.

Dus k neem aan dat een aanhangertje van 750kg geen enkel probleem moet wezen vopr onze autos

Gr Koun

helling op in D laten staan, als hij niet vroegtijdig terug schakelt uit zichzelf dan staat de bowdenkabel niet goed afgesteld.
Bergaf gebruik je de 2 en 3 wel zodat je op de motor afremt.
Bij het rijden in de bergen is het zeker helling op belangrijk dat de motor voldoende toeren maakt zodat hij zijn koelwater sneller rondpompt en dus goed kan koelen, dus niet laten brommen.
Afremmen op de motor doe je dus met de 2 en 3 omdat de bak anders automatisch opschakeld bergaf en dan belast je de remmen extra.
Bij een afdaling van 12 procent in de tweede versnelling en 45 km per uur hoef je vrijwel niet te remmen en blijven die dus koud voor als het echt nodig is, laat je de motor opschakelen in die situatie dan heb je de voetrem dus continu nodig wat voor verbrande remmen zorgt(en kromme schijven)

Als je veel in de bergen wil gaan rijden is een geremde aanhangwagen zeker een stuk veiliger (750 kilo drukt best stevig tegen je wagen als het hellingaf gaat)

Dank jullie allemaal voor deze goede tips groet Theo

nog een tip mocht het die dag erg warm zijn
en je wilt voorkomen dat de motor te warm wordt
neem een paperclip mee deze kan je tussen de 2 pennen klemmen van je temp sensor (van je fan)
met een terug geplaatste stekker blijft de fan dan altijd mee draaien
en voorkom je dus dat je motor te warm wordt

Goede tip van Bastian. Tevens volgens handleiding: 3- Richtig fur Fahrten auf mittlerer Steigungen umd Gefaelen (lees Limburgs landschap), 2-Fur Fahrten im Gebirge. Bremsstellung bei extremen Gefaellen...... insbesondere mit Anhaenger (lees Alpen).
mvg. Harm.

wat dacht je van Massif Central? dat was mijn eerste rit met mijn 190 2.0D 5 bak, met een KIP erachter (blijf hollander natuurlijk...)

Top Bert, maar ( blijf ook Drent) topic starter heeft automaat.
mvg. HahaHarm.

da's waar...