W201Club.nl

Dat wordt dus slopen, heb het vaker hier gelezen. Als je hem niet meer krijgt omgedraaid. Ik zou proberen om met een beetje geweld (rubber-hamer) op de cylinder te slaan en proberen de sleutel om te draaien tegelijkertijd. Dan kan je alsnog de cylinder vervangen, al er al niet meer kapot is binnen in. Met wat WD40 tegelijk in het slot/siliconen spray zou ik het proberen. Maar dan ook niet meer terug draaien en gelijk de cylinder eruit halen met de bekende ijzeren draadjes. Anders heb je naderhand weer het probleem en dan miscchien minder geluk. Succes.

klopt, probeer je cilinderslot er goed uit te krijgen. Ook al lukt het niet 1,2,3 toch proberen. Je moet je sleutel in combi met dat 'U' prikker/ding in het cilinder op een bepaalde stand hebben en dan kun je hem eruit trekken.

Ik had het stuurslot ook stuk en heb het ook moeten vervangen. Alleen ik had dat 'U' prikkertje niet en heb het met 2 fietsspaken met een scherpe punt gedaan. (Mijn cilinder wilde ook niet meer draaien omdat het binnenwerkje van het stuurslot was gebroken).

succes! bk

nou het is gelukt ik kan hem nu starten met een schroevendraaier.
heb met een dremel en een klein slijfschrijfje( niet de goedkope slijpschrijfje gebruiken die komen er niet doorheen die van dremel wel!) het geharde plaatjes aan de voorkant van het slot een vierkantje ingeslepen en vervolgen met een bijtel en een hamer het plaatje eruit getikt vervolgens de accu boor erop met een 8mm boor en binnen 20 minuten kan je wegrijden dus steld niet veel voor.
nou nog effe de boel bestellen en vervangen maar!.
in iedere geval bedankt voor de tips!.
mvg johan..

Ik ben nu bezig om te proberen het slot (de hele unit) te verwijderen. Ik wil namelijk een startknop op de plaats van de sleutel maken.
Tellerbak er uit, onderplaat verwijderd, bevestigingsklem om het stuurslot deel losgedraaid. Er zit beweging in de unit, maar ik krijg het er niet uit. Ik kan hem om de as van de stuurslotpen op en neer draaien, maar meer ook niet.

Hoe krijg ik nou de hele unit er uit???

Ik moet volgens mij een pin indrukken om de unit uit de stuurslotbehuizing te krijgen.
Klopt dit?

Er zit een soort van palletje aan de voorkant van de buis.

256665.jpg (80.21 KiB) 2274 keer bekeken

Nieuw_Contactslot_met_stuurblokkering__Medium_.jpg (57.94 KiB) 2274 keer bekeken

P2160007.JPG (104.24 KiB) 2274 keer bekeken

Dit is nou precies dat hardstalen beveiligings pen die ik weg/uitgeboord heb, daarna kon ik het slothuis vervangen.
Dat is het enige sloopwerk dat ik had. Daarna was het zo gepiept. Ik had geluk dat de elektradop niet beveiligd was.
Die kon er zo af. Dit alles was omdat de cilinder er niet uit wilde, sleutel was ik kwijt.
Een slothuis op de sloop gehaald, daar zat wel een antidiefstal beveiliging op de elektradop.
Was van een 250D.

Dat pinnetje kan/moet je dus indrukken om de unit te kunnen verwijderen?

Ja zodra je de sleutel in eerste stand hebt kun je die pen indrukken, is een antidiefstal beveiliging
zodat je het slothuis niet uit de stuurkolom krijgt zonder de sleutel in het slot.

Vandaag geprobeerd om het pinnetje te bereiken. Daar is niet bij te komen op een fatsoenlijke manier. Het ziet dus naar uit dat ik het stuur moet verwijderen om vervolgens de zwarte plastic kappen (om de stuurkolom) te kunnen verwijderen. Volgens mij komt dan het pinnetje zichtbaar en zou het ingedrukt moeten kunnen worden.
Is dat juist?? Of moet ook het dashboard er helemaal uit??

Het dashboard hoeft er niet uit, alleen het tellerhuis en de onderkap, ik vond het makkelijkst
en snelst om even de stuurkolom los te halen, dan kun je er makkelijk bij.
krijg je de cilinder nog in stand 1?

Er is niets kapot aan het contactslot. Sleutel draait gemakkelijk in alle standen. Tellerhuis en onderkap zijn er al af. Maar daarmee kan ik niet bij het pinnetje. Deze zit, voor zover ik voelen zo goed als tegen de binnenkant van het dashboard aan.
Stuur moet er dus wel vanaf? Stuurkolom los maken.....is dat veel werk?

Stuurkolom is zo los, 8 boutjes, tellerhuis moet er uit omdat je de elektra dop van het slothuis moet halen, stuur meestal ook, maar er zijn tovenaars die het stuur kunnen laten zitten. Jij hebt het tellerhuis achter het stuur vandaan weten te krijgen, dus kan het stuur blijven zitten, die kappen om de stuurkolom kunnen ook blijven zitten.
Zodra je het middenstuk van de stuurkolom los hebt kun je hele slothuis met stuurkolom en al eruit halen.
Oh ja soms wil de zwarte elektradop op het slothuis er alleen af met sleutel in stand 1.

OK, ga ik dat proberen!
In principe hoeft de zwarte dop niet van het contactslot. Ik ga de startknop aansluiten op de kabelboom met de sleutel op positie 2 in het contactslot. Ik heb een flipschakelaar gekocht om het contact "aan" of "uit" te zetten. Ik ga dus als het ware het contactslot overbruggen met deze schakelaar. Het contactslot blijft intact en verwerk ik met sleutel en al ergens in het dashboard. De startknop komt op de plaats van de sleutel zeg maar.......

okay maar waarom wil je dan het slothuis uit de stuurkolom hebben?

edit: ik snap het, in dashboard verstoppen, maar dan heb je geen stuurslot meer..

Ach ja....stuurslot vind ik niet zo interessant.....

okay dan, succes.