W201Club.nl

Hey allen,

ik kwam er eergisteren achter dat ik een scheurtje in mijn spruitstuk heb zitten. De garage vertelde mij dat ik met een dergelijk scheurtje niet meer door de APK heen kom.

Nu ben ik in het process een uitlaatspruitstuk van een forumlid over te nemen, en die vroeg mij of ik er een mét of zónder lambda sonde-aansluiting wilde hebben. Nu rees mij de vraag: hoe weet ik eigenlijk welk spruitstuk ik precies moet hebben?. Ik heb geen idee of ik een lambda sonde in mijn auto heb en ik las ook al iets over spruitstukken met een enkele vs dubbele 'loop'... Ik heb een 190E 2.0 uit 1985 kenteken 99-SBP-3; is er iemand die mij een helpende hand kan bieden zodat ik het juiste spruitstuk aanschaf?

Een tweede vraag mbt montage; de garage waarschuwde mij voor het niet los komen en mogelijk afbreken van de bouten waar het spruitstuk mee vast zit tijdens de demontage. Mocht dit gebeuren dat er dan nieuwe schroefdraden getapt moeten worden etc...en vervolgens hoge kosten.. Zijn er mensen op het forum die hier ervaring mee hebben? Motor/Uitlaat is echt een doolhof voor mij, zelf doen is niet echt een optie!

Groet en alvast dank,

Thomas

Als je auto een katalysator heeft dan heb je ook een lambda sensor, ik weet niet of een 2.0 uit 1985 dat al had.
Mijn 2.3-16 uit 1985 heeft er geen. Maar er zijn vast wel mensen hier op het forum die dit wel weten.

Als je apk binnekort verloopt kan je hem ook tijdelijk dichtsmeren met Gungum, is een lapmiddel maar dan krijg je hem wel door de apk en kan je daarna de wissel doen.
De bouten/tapeinden kunnen slecht zijn, gezien de leeftijd is de kans groot. Ik zou beginnen met het inspuiten met WD40 en met een staalborstel de tapdraad schoonmaken. Doe dat vanaf een paar weken voordat je het spruitstuk gaat wisselen zodat WD40 z'n werk kan doen. Het zal wel roken als je uitlaat warm wordt.
Nieuwe tapeinden erin plaatsen als het spruitstuk eraf is kan meevallen.

Als je lambda heb of niet maakt niks uit, tot 1988/89 zaten de lambda sensor op de voorpijp en niet op de spruitstuk.
Als je een nieuwe spruitstuk hebt zit de lambda daarop, opzicht geen probleem alleen de aansluiting met de voorpijp kan anders zijn

Dank voor de reacties!

Aha, dus een spruitstuk zonder lambda sonde aansluiting is altijd goed voor mij gezien het bouwjaar 1985?

Mijn Benz heeft wel een Kat, dus dan zal de lambdasonde wel op de voorpijp zitten.

Logische redenatie?

Dank!

Thomas

Je kunt ook bij iemand langs gaan die elektrodes heeft voor gietijzer. Deze kan hoogstwaarschijnlijk jouw spruitstuk weer lassen en dan is hij weer als nieuw.

Opnieuw scheuren kan altijd, maar dat kan ook bij een ander spruitstuk.

Inspuiten met kruipolie ipv van WD40 heeft mijn voorkeur.
Als het een klein scheurtje is en je heb er zelf geen last van zou ik het spruitstuk nog niet vervangen.
Maar inderdaad kans is groot dat er wat afbreekt, vaak in de kruipolie zetten en hopen dat ze gewoon los gaan.

Dank voor alle reacties! Gelukkig is de apk pas in oktober, maar denk dat ik voor die tijd danwel al actie onderneem..

Gr,
Thomas