W201Club.nl

Ik had een kapotte koppelingscilinder op de bak, na het vervangen van deze nog steeds niet vrij koppelen.. Op allerhande manieren proberen te ontluchten, bij het koppelen nippel los en de olie spuit er uit. Het pedaal voelt ook goed aan.

Ook nog een lekkende slang verholpen, deze liep van het remoliereservoir naar de cilinder bij het pedaal. Ook deze is nu dicht. Ik snap er niks meer van. Zelfs met luchtdruk vanaf reservoir naar beneden ontlucht. Bij elke handeling spuit de olie eruit als je de ontluchtingsnippel losdraait.

Is dan toch de drukgroep kapot? of iets dergelijks? Ik weet het niet meer.. zonder lopende motor gaat ie vloeiend in elke versnelling, met lopende motor ook geen rare geluiden uit de bak... Als je koppelt hoor je ook wel dat de plunje in de bak heen en weer gaat, misschien niet ver genoeg om te ontkoppelen?

Wie heeft er tips?

Groet Pieter.

De enige juiste manier om je koppeling te ontluchten is door er vanaf de onderkant remvloeistof door te spoelen. Gewoon het pedaal indrukken en dan de nippel even lossen werkt niet. Als je geen pomp hebt om dit te doen dan doe je dit door een slangetje vanaf de rechter remklauw naar je koppelingscilinder te doen, en dan met het rempedaal de vloeistof erdoorheen te spoelen, alsof je de rem ontlucht a.h.w. Het voordeel hiervan is ook dat je reservoirtje nooit overloopt, je pomp de vloeistof alleen maar rond.
Succes.

Hallo allemaal,

Vandaag de bak erachter vandaan gehaald en geconstateerd dat er 2 veren uit de koppelingsplaat missen. Daarvan zat er een gedeelte klem tussen de drukgroep. Vandaar het niet willen koppelen.

Wie heeft er nog een koppelingsplaat liggen voor een 190 2.0 5 bak?

Ik hoor het graag.

Groet Pieter.

Hallo allemaal,

Na het vervangen van de koppelingsplaat schakelt de Benz weer zoals het hoort. Ik ben dus voorzien van een koppelingsplaat

Groet Pieter.