W201Club.nl

Ik had mijn LPG tank leeg gereden en op benzine naar de pomp gereden.
Na het tanken gestart op benzine en toen meteen op LPG gezet.
Ik kreeg toen meteen een backfire en de auto sloeg af.
Nou start hij niet meer op LPG en benzine.

Luchtfilter is goed.
Luchtweger is recht.
Bougie's zijn goed.
Verdelerkap + rotor zijn goed.

Waar kan het aan liggen?

klinkt alsof er dan ergens een vacuüm slang af is of de mof onder de luchtweger

Alle vacuüm slangen zitten vast.
Na veel moeite auto aan het lopen gekregen,maar loopt zeer onregelmatig op benzine en LPG
en je moet veel gas geven om hem aan de praat te houden.
Alle bougie's geven een goede vonk.
Wat voor mof onder de luchtweger bedoel je Bastian?

Nou las ik net in een ander topic dat er onder de luchtweger ook een slang zit.
Weet iemand waar,of heeft iemand er een foto van?

Ik heb dat ook een keer gehad en er zat ergens onder alle zooi nog een vacuümslang verstopt die er af was geploft.
De ANWB man die me hielp zei dat die vaak over het hoofd werd gezien. Vraag me niet meer waar precies

NB: hij zei ook dat het slim was om alle vacuümslangen niet (te) vast te zetten als je op LPG rijd ivm BOEM.

NBB Uit ervaring ook geleerd dat je als LPG rijder ALTIJD moet zorgen dat alles van je vonkenfabriek (kabels, doppen, boegies, verdeler etc) in tip top conditie is, dan heb je minimaal kans op een BOEM.

Het was mijn eerste BOEM en meteen niks meer doen
Gestart op benzine en meteen op LPG gezet,beetje gas geven en BOEM

als je onder de luchtweger kijkt met een spiegel oid dan zie je een rubberen mof zitten
deze zit vast aan je gasklephuis met een slang klem
verder nu ik lees van de anwb zou misschien ook de slang van je stappen motor los kunnen zitten
en dan krijg je dus ook te veel lucht

Alvast bedankt voor de info.
De slangen bovenop zitten allemaal vast.
-van luchtfilter naar kleppendeksel en stappenmotor
-en dat dunne slangetje wat en onder zit.
Onder de luchtweger controleer ik morgen (vandaag helaas andere verplichtingen)

Op mijn vorige Mercedes (450SE) had ik zo'n luchtwegerklep met gaten en een rubber flap,maar die kunnen ook krom
slaan door een backfire.

De rubbere mof onder de luchtweger zat goed vast en is heel.

probleem waarschijnlijk gevonden.
Nu alles terug bouwen.

Alles terug gezet..............starten,en in 1 keer lopen.
Probleem opgelost.
Onder de stappenmotor zat een dikkere slang die eraf was.

dat was de slang die ik bedoelde

Mooi man ! Fijn dat het opgelost is !