W201Club.nl

Zoals ik al aan geef wil mijn Benz niet meer. We zijn al wezen kijken naar de OVP die werkt wel, tenminste toen wel. We kwamen er achter dat de motor alleen mechanisch loopt, om het zo maar te noemen dus potmeter defect.
De potmeter heb ik inmiddels besteld bij Orion.

Maar nu ik de Benz weer wil gaan starten, is het enigste wat werkt accu en startmotor maar wil niet meer aanslaan. Zelfs geen teken van aanslaan roffeltje of iets dergelijks.

Nu ben ik op zoek geweest naar losse onderdelen, er zit er nog vonk in om het zo maar te noemen genoeg benzine in de tank, benzine loopt door, verdelerkap contactpunten schoongemaakt rotor ook, was niet vies of iets dergelijks maar toch je weet het nooit he.

je begrijpt ik ben een beetje wie weet raad of zou mij hiermee kunnen helpen

Hoor je de brandstofpomp even lopen als je alleen het contact aanzet?

Hier en daar een leesteken zou het verhaal wat makkelijker begrijpbaar maken
Maar inderdaad, hoor je de pomp draaien?
Wat doet de motor als je start met een beetje startpiloot of iets?

ik hoor de brandstofpomp als ik het contact omdraai, startmotor draait maar motor wil niet aanslaan, zelfs geen kuchje hoor je.

Ik adviseer je de driehoek langs te gaan.

Brandstof: demonteer de injectoren en de brandstof leidingen, mondteer deze anders om waardoor hij een zichtbare kant op spuit. Er moet een mooie conus vormige waas komen. Doe dit voor alle injectoren incl de koude start injector.

Vonk: test de kracht van de vonk van alle 4 cilinders, wat is de kleur van de bougies? Zijn het wel de goede, zonder weerstand ? Hier zijn belangrijk: bobine, kabel, rotor verdelerkap, en bougie kabels.

Lucht... Tja.

Niks? Klopt de stand van de draaiknop bij je ontstekings module wel? En de draaiknop achter je accu?
Alle vacuumslangetjes gemonteerd? Zo start de wagen bv niet als de slang onder de inlaat er af geschoten is.

Dit zijn de basics... Als dat niet werkt zou ik de compressie laten meten
Kijken of dat wat oplevert.

Wil je best helpen, maar vind Groningen een beetje ver weg, tenzij je me de diesel wilt vergoeden

Mocht hij nou helemaal stuk zijn, heb ik er nog een te koop staan, haha!

Dit klinkt een beetje als een defecte vliegwiel censor
Deze zorgt voor de juiste onsteking en gaat naar je onstekings module
(Aan de bestuurdeskant onder de motorkap)
Dit is de ronde stekker die er aan de binnenkant uit ziet als een antenne stekker
En de kabel is meestal groen van kleur
De waarde die je kan meten weet ik zo niet maar staat wel op de club

Als censor niet werkt zal motor nooit aanslaan

bedankt voor de tip(s) ik ga vanmiddag kijken en dan komt het verslag er wel weer bij

Bastian, wat ben jij toch technisch om jalours op te worden.

Met de tijd. Komt de kennis

Vanmiddag even met mede W201 kennis Roland bezig geweest en ontdekt dat de ontsteking toch niet goed was.
dus vervangen die handel, inmiddels draait de motor weer, maar ga rotor verdelerkap bougies en bougie kabel vervangen. en dan zal de ontsteking wel goed zijn dan nog de potmeter en ga dan ook gelijk de vacuüm slangen vervangen.

Erg herkenbaar.

Mensen de ontsteking is goed hoor!
Oh nee, blijkbaar toch niet (no hard feelings, je bent niet de eerste )

zo de onderdelen zijn besteld

0 242 235 661 Bougie 4 stuks
1 235 522 380 Stroomverdelerkap
0 986 356 333 Bougiekabelset
1 234 332 393 Stroomverdelerrotor

en de potmeter van Orion die ik al eerder had besteld toch weer een mooie duit gekost, MAAR dan heb je ook weer wat he.
Als alles weer netjes op zijn plaats zit kan ik weer lekker tuffen.