W201Club.nl

Goedemiddag forumleden,

Kan iemand mij meer vertellen over de optie op onderstaande foto?
Dacht zelf dat het iets te maken had met de luchtvering of boordcomputer.

Heb het gevonden op onderstaande auto:
(wat een pareltje!!!)


Mijn budget is gelukkig niet toereikend voor een W126, en met de 190 ben ik veel te content
Gisteren weer 320 kilometer door het land gecrost, en ondanks de hitte was t prima vertoeven in de Benz!

Image001.jpg (50.88 KiB) 3465 keer bekeken

Groet,

Jori

Is dat misschien van de standkachel?

Dat paneeltje is voor het bedienen van de ReiseRechner. Kijk maar eenns op de plaats waar normaal de toerenteller/klok zit. Daar zie je een display zitten. Die registreert hoeveel je verbruikt, per rit of over een langere tijd, en zo zijn er nog veel meer mogelijkheden.

Op de 201 naar mijn weten nooit geleverd af-fabriek. Op de 126 en 124 wel.

Reiserechner3.gif (178.92 KiB) 3451 keer bekeken

Die 126 stikt echt van de bijzondere opties! wat ik zo zie, stoelen met memory, verstelbare achterbank, verwarmde achterbank, de Reiserechner, standkachel, orthopedische stoelen, en een elektrische Heckrollo!

Leuke optie maar ik zou hem nooit willen hebben omdat de toerenteller ergens anders moet en ik dat niet gewend ben.
Het mooie van een boordcomputer is wel weer de extra knopjes. Altijd goed...

Je doet alsof die toerenteller in de verbanddoos zit.. Gewoon je ogen iets naar links draaien, en daar is-ie. Gaat wel wennen , denk ik.

Dat de Reiserechner niet mooi is, dat is voor mij wel zeker. Vind het toch een Jappen-ding. Aan de andere kant : wel echt jaren 80.

Deze auto is het echt het voorbeeld van een dikke, vette Benz. Veel vetter worden ze niet, misschien alleen de Cartieruitvoering van die bingokoning uit Rotterdam ( 560 SEC ), die er helaas in werd doodgeschoten.

Hoewel de aankoopprijs goed te doen is, is de auto qua vaste lasten en verbruik vrijwel onbetaalbaar in vergelijking met de W201.
Maar mooi is-ie zeker

Ik heb zo mijn dingen .
Zo moet er een toerenteller op de juiste plek zijn, middenconsole met hout en vak. Absoluut geen cassette vak enzo. Ben wel heel kieskeurig op dat gebied. Zo'n boordcomputer ziet er dan lelijk uit ipv toerenteller en klok

Snap ik, en dat heb ik ook wel

Zeker in een Benz, niet teveel rommelen met degelijke waarden ! Laat alles maar lekker bij het oude !

Wat is dat een gave S zeg! En nog niet eens overdreven geprijsd.

Bj 88 dus alleen interessant voor België , vandaar de redelijke prijs.

Dank voor de reacties!
Had al een vermoeden dat het met de bediening van de "boordcomputer" te maken had.

Het is inderdaad een bijzonder gave auto, en ondanks zijn bouwjaar ook in Nederland interessant.
Het kost wat, maar dan rijd je ook echt in een kasteel rond

En de aanschafprijs, tsja. voor het zelfde geld koop je ook een gloednieuwe Hyundai i10...
Persoonlijk heb ik meer vertrouwen in een Benz met wat "ervaring"...

De aankoopprijs is het niet, het zijn de lasten : 1070 E mrb per jaar, verbruik 1:5, a 1.70 per liter, verzekering voor de nieuwwaarde van 2 ton guldens toendertijd, en nog maar te zwijgen over een grote beurt, en buikpijn als je voor de APK moet. Doodsbang dat ze wat vinden

Maarrrrrrr, wat zal hij heerlijk rijden !

Dat zal inderdaad heerlijk rijden.

Ik betaal 1200 voor de 190 in het jaar, en 1320 per jaar voor de 2.5 turbo.. En ik rij te weinig kilometers. Als ik het zo vaak genoeg tegen mezelf zeg dan kan ik eigenlijk prima zo'n S aanschaffen voor de kostenbesparing!

T kreng zal alleen niet in mn stalling passen. Dat ging met de 124 cabrio echt maar net (bochtje voor de ingang.. binnen ruimte zat) en dat maakt het gelijk een stuk minder interessant.

Wees maar blij dat hij niet past, scheelt je een hoop geld

Maar wat een bedragen voor de mrb, niet normaal. Voor dat geld van beide auto's ga je zo maar een maand naar Indonesie op vakantie, of naar bv Vietnam. En dat dan elk jaar !

Als je niet veel km's maakt, dan moet je toch maar een benzine W201 overwegen : 370 E per jaar, is goed te doen.

Ach, als we het zuiver over kostenbesparing hebben moeten we alle 190's, E-en S klasses lekker laten staan, en in kleine koekblikken met een groen logo, blauw blaadje of andere vage ECO-Hippie term gaan rijden.

Het gaat de meesten hier toch niet zo zeer om de kosten van het auto rijden, maar om de beleving ?
Ik zie autorijden ook als een hobby, en hobby's kosten geld. De een gaat een potje biljarten, de ander gaat een balletje slaan op de Canarische eilanden...


De tijd van mooi MRB-vrij in een fantastisch luxe auto rondrijden is helaas geweest. Maar laten we met een club enthousiastelingen deze iconen op de weg houden, en er van blijven genieten!