W201Club.nl

Hey!

Nu het weer wat warmer wordt en ik wat vaker in de file sta de laatste tijd, zie ik dat mijn motor behoorlijk warm wordt!
Echt boven het streepje die tussen de 80 en 120 staat en gaat dan zelfs langzaam naar de 120 als ik niks doe. Het enige wat helpt is door de ventilatie hoog en heet te zetten, zo koel ik hem dan even af.

De fan draait wel de hele tijd zachtjes mee maar gaat dus uiteindelijk niet harder draaien terwijl dit wel nodig is...
Ik gok dus ook dat de fan switch defect/kapot is, want nog geen jaar geleden heb ik de temperatuursensor al laten vervangen.

Of zit ik hier compleet naast?
Weet iemand de prijs van zo'n onderdeeltje bij de MB dealer en is dit makkelijk te vervangen?

Alvast bedankt voor jullie tips!

Misschien kan ook een draadbreuk zijn, of een zekering geloof ik.
je kunt de vin koppeling testen door een paperclip die je als een hoefijzer vouwt in de sensorstekker te steken,
als je hem van de sensor afhaalt, op die manier de 100 graden te simuleren, dan zou je klik van de vinkoppeling moeten horen.

gr BB

De fan switch vervangen en het probleem is opgelost. Ze worden oud en gaan storingen geven.

Thanks voor de tips! ik ga hier snel naar kijken en natuurlijk oplossen!

wat al gezegd werd censor defect

wel een aanrader voor dit weer verbindt hem zolang door dan draait die continu mee
stekker iets omhoog trekken en een paperclip oid om de beide pennen heen draaien en stekker er weer terug op steken

Onlangs heb ik zelf dit onderdeel nieuw besteld en het probleem was daarmee verholpen.
Het onderdeelnummer is: 0065459124 en kostte destijds (22/10/2014) 24,26 eur excl btw.
Succes!

Ik nam contact op met mijn garage, die zei laat hem is iets heter worden dan springt hij vast wel aan!

En jahoor! hij sprong inderdaad aan, en daalde vlot naar een iets koelere motor!
Thanks voor alle tips guys!

maar dan is de sensor niet goed toch? Hij moet bij de streep na 80 graden = 100 graden aan gaan en niet naar de 120 lopen zoals je aangaf. groet BB

Nigel, ik zou het risico niet nemen. Voor de paar rot centen ben je klaar. Straks heb je een lekke koppakking en ben je verder van huis.

10-15€ bij de plaatselijke Automaterialen zaak hij moet net boven het streepje die boven de 80 graden zit aanspringen, dat is 100 graden.

Nou, heel apart want nu als hij dus inderdaad net over die streep gaat springt hij meteen aan, voorheen deed hij dat niet voor mijn gevoel.. Of zelfs helemaal niet.

Ik had gistermiddag wel even de sluiting eraf gehaald en er opnieuw opgezet en sindsdien springt hij aan/eerder aan?
Misschien zat er wat vuil tussen ofzo?

Volgens mij is er ook soms verschil tussen waar op dat moment het heetste water zich bevind, bij de temperatuur sensor voor het dashboard of bij de sensor voor de koppeling, een paar graadjes margin, ik weet niet zeker of dat zo hoort. Misschien weten de Benz gurus het.

groet, BB

Ah vandaar! Even schoonmaken met special spul? Of even met een tissue schoonmaken?

Dat soort elektrische contacten gewoon even met een tissue waar wat remmenreiniger opgespoten is, schoonvegen, met wat fijn (800) schuurpapier evt. corrosie of aanslag verwijderen. Bij schroefdraadcontacten met een koperborsteltje. Schoonvegen met een tissue waar evt. wat contactspray opgespoten is. Done.
Spuit bij voorkeur niet direct op de contacten (of wat eromheen zit) i.v.m. sluiting, brandgevaar en/of aantasting van (kunst)stoffen die (op den duur) minder besatnd zijn tegen deze (oplos)middelen.

Mooi, ik moet dus ook even dat circuitje nalopen op vuil, want ik mis ook die 2 graden denk ik.
Perfect om dit weten, dacht dat dit een margin was, dus niet.

bedankt, BB

Met dit weer is de moter ook gauwer warm .
En als je circuit dan een beetje vuil is heb je gauw problemen.en normaal slaat hij haast nooit aan.
Ik heb een jaartje terug een nieuwe radiateur geplaatst en ook met dit warme weer heb ik nog niet een keer gemerkt dat hij aan sloeg .temperatuur komt niet hoger dan 87 graden heb er vandaag nog 150 km mee gereden wel snelweg kilometers dan heeft hij kennelijk genoeg aan rijwind koeling.
vr gr keesenmarie.

rij windt doet een hoop ja
ik reed net door de stad na de postbus en bij de stoplichten liep temperatuur aardig op
en je raad het al ja bij mij is die ook kapot
gelukkig is de kachelradiator aardig groot en kan genoeg warmte weg krijgen alleen wordt het
dan nog heter in de auto

ik heb ook een nieuwe radiateur geplaatst en heb des tijds gekozen voor het lange grote model
moet zeggen dat dit ook wel aardig goed werkt om de motor op een mooiere temperatuur te houden
moet er wel bij melden dat ik ook een airco heb dus dat zal ook mee helpen om hem warmer te krijgen
(airco doet het niet pomp defect)

Ik heb het een keer geprobeerd of hij wel aansloeg ,auto op het erf gezet en op 3000 toeren warm gedraaid .
tussen de 100 en 110 graden sloeg hij aan en toen sloeg er nogal wat stof uit de radiateur .
Zo nu en dan blaas ik de radiateur even schoon met lucht
vr gr keesenmarie.