W201Club.nl

Goed dat je geen overhaaste beslissing hebt gemaakt.
Succes met de verdere zoektocht.

Precies Carlo en goof. Het was een mooie ervaring en die velgen staan er super dik onder. Als ik er een koop ga ik weer opzoek naar die velgen

En en en?
Begin toch wel ongeduldig te worden naar de nieuwe..

Oh heb eigenlijk nog niet weer gereageerd haha

De Benz was niet goed, er zat een schurend geluid in de motor van een lager en er lekte stuurbekrachtiging olie die door de motorkap werd geslingerd langs de multi v riem.
De carrosserie was verder hard, maar motorisch slecht dus. Jammer geld om er een te halen om vervlovend nog een bult extra geld in te investeren om hem goed te maken. Pakking hoeft niet duur te zijn en het lager kan de waterpomp zijn, maar wat als het iets anders is..... Dat risico wil ik niet lopen.

Heb hem dus maar mooi laten staan en nog steeds zoekende. De laatste tijd komen er erg weinig op te staan, dus gewoon geduld hebben

We zijn inmiddels weer een paar weken verder, nog iets tegen gekomen?

Staat er niets in Duitsland ? Of zijn die na de BPM-kosten/invoerkosten etc niet interessant ?

Heb geen idee of de nieuwere auto's in Dld goedkoper zijn als bij ons, op dit moment. Je zal wel fors meer keus hebben.

Ik ben soms een C-klasse aan het checken van zeg maar 2007/2008: die lijken toch flink goedkoper daar. Ook al zou je er misschien 1500 E rest-BPM aan moeten besteden....

Degene die ik zie kosten daar zeg maar 10 K, terwijl die hier 14 a 15 K doen. Min ong 1500 BPM, blijft er toch mooi zo'n 3 K over, voor de eerste onvoorziene uitgaven...

een clk heeft 0-300€ restbpm

CLK is even out of the picture nu.
binnenkort half jaar afstudeerstage waar ik veel kilometers moet maken.
ik ben aan het kijken naar een goedkoop dieseltje en dan gaat de 190 zo lang in de stalling

Tom, als ik je een off-topic tip mag geven, ik zou zeker geen diesel kopen voor een half jaar. Wat je aan eventueel aanschaf/afschrijving/onderhoud kwijt bent ga je zo goed als zeker niet terug verdienen.
Ik heb er ook wel eens over nagedacht, het ene jaar rijd je fors meer dan het andere. Maar van wagen wisselen kost je altijd geld, en tot 25.000km kun je zonder na te denken lekker in je benzine blijven doortuffen. Ik denk dat het pas zin heeft als je structureel daar ruim boven gaat zitten.

Goed advies ! Wisselen kost altijd geld. Op de lange termijn is dat niet erg, op korte termijn loont het absoluut niet .

Bedankt voor de tip, maar ik ga het toch echt doen.
Het scheelt mij 250€ PER MAAND! dat tikt toch best aan. ( en dan reken ik alleen nog maar de kilometers die ik daaraan verspil, niet de kilometers die ik standaard al rij)

Misschien is het zelfs voor langere tijd dan een half jaar, dat is nog afwachten.

Heb vandaag een auto scherp particulier kunnen kopen met winter en zomerbanden (allemaal in goede staat) dus die zijn alvast meegenomen. Beetje onderhoud hoort ernatuurlijk altijd bij, anders moet je geen auto rijden

Wat heb je gekocht dan ?

Ben benieuwd !

Als je dan perse een diesel wilt, is een 190D dan misschien geen goed idee?

Renault Clio 1.5 dci (turbo diesel) 2003.
Goed onderhouden, half leder interieur, best net ding.
Het blijft een koekblikje, maar rijdt super zuinig gem. 1 op 23

Renault dat is vloeken in de kerk hier .
Ik ben benieuwd, 250,- per maand verschil is wel heel erg veel incl. wegenbelasting verzekering en brandstof. Dan rijd je echt veel. Maar keer zes maanden mag die auto dus aan onderhoud en afschrijving geen 1500,- gaan kosten in de tijd dat je er zoveel km's mee gaat vreten.
Ik ben benieuwd post maar geen foto's trouwens, we get the picture

Thanks MBSLC voor je wijze woorden. 250€ besparing door alleen de afstudeer stage kilometers te tellen.... heb daarin nog niet eens mijn huidige maandelijke kilometers meegenomen. En daarnaast een dieselprijs aangehouden van 1.35, die hier momenteel op 1.25 ligt...... alles wijst er naar dat ik flink geld ga besparen. Waarschijnlijk word het nog meer omdat de auto ONTZETTEND zuinig is. Bij 80KM/h geeft hij 3L/100km aan ! 1.30KM/H zelfs nog 4L/100km. Als ik dan 110 ga rijden zou ik misschien nog zuiniger als 1 op 25 rijden! De wagen houd zich nog steeds goed en heb nog geen rare dingen meegemaakt. Foto volgt nog wel.

De berekening

Huidig: 190E 1.8
Wegenbelasting 1150kg: 41€ (wel leuk om te weten. de 20E is 20KG zwaarder en dus een categorie hoger)
Verzekering: 39€ (WA+)
verbruik 1:10 - 4000 km / 10 = 400 liter x 1.40€ = 560€
Totaal: 640€

Clio 1.5 DCI
Wegenbelasting 955kg: 76€ (net 5KG boven een categorie ! scheelt 13€ .. )
Verzekering: 45€ (WA)
Verbruik 1:25 - 4000 km / 25 x 1.25€ =200€
Totaal: 321€

Verschil 319€ PER MAAND! Dit is geen hoge wiskunde, maar kijk het verschil!
Dat keer 6 maand stage : 1914€ . Laat er dan een keer wat kapot gaan, maar de kans is klein dat dat zoveel geld gaat kosten! De riem gaat is nog goed voor 65.000 KM of 1 jaar, dat zal dus zeker goed gaan ( er van uitgaande dat deze 5 jaar meegaat. Sommige sites geven aan dat ze tussen de 5 en 8 jaar meegaan !)

Zoals ik al aangaf heb ik de auto goedkoop op de kop kunnen tikken met goede zomerbanden en goede winterbanden. Deze zou ik zelfs apart kunnen verkopen van de auto. Het geld wat ik er nu voor heb betaald krijg ik met 275k er ook nog wel weer voor

4000 km per maand ?
Studeer je voor taxi-chauffeur of zo ?

80km heen 80km terug Business IT & management

En dan is die 1.40 euro per liter benzine ook wel aan de hele lage kant denk ik, waardoor het verschil nog groter word...

1.40 duitse prijs is -momenteel nog lager trouwens, 1.35 geloof ik, maar het stijgt iets. maand geleden was het nog 1.309