W201Club.nl

Beste forumleden.

gisteren avond kom ik aan bij een pompstation, had erg zin in een bakkie dus ik parkeer de auto aan de achterkant van de pompstation en lekker me bakkie koffie opgedronken en ik loop trots naar me W201 ik gloei voor en alles gaat goed maar als ik de sleuter omdraai om te starten doet ie hellemaaaal niks je hoort ook niks. en zo is tie gebleven maar er kwamen gelukkig een paar mannen aan die me hadden geduwd en gestart in de 2e versnelling.


zouden jullie weten wat het is.

Geen paniek. Daar kom je echt helemaal nergens mee. Ik neem aan dat de moderators de titel aan gaan passen (capslock-loos maken). Als ie wel gewoon voorgloeit en start door te duwen lijkt het gewoon op een startmotor die gestopt is met werken en wellicht gereviseerd moet worden. Als de motor uit staat (maar wel op contact), kun je dan de lampen aanzetten? Zo niet, dan is de accu gewoon dood.

Probeer even met een bezemsteel ofzo een aantal flinke stoten te geven tegen de startmotor. Soms helpt een tik wel gewoon om ervoor te zorgen dat ie weer kan draaien.

Heeft er iemand tips bij het demonteren van de startmotor van de W201 2.0 diesel want ik krijg maar 1 bout los en de bovenste kom ik met geen ene mogelijkheid bij.

Graag iemand die hem al een keer heeft los gmaakt want die weet wat ik bedoel.

Je moet gewoon wat meer verlengstukken pakken en een knie koppeling met dop 17 erop. Dan kun je overal precies tussendoor en hoef je verder niks los te halen. En ja ik spreek uit ervaring

de probleem is ik kom wel om de bout heen maar kan de ratel niet draaien.

er is geen ruimte daarvoor

Nee daarom zei ik ook dat je dan meer verlengstukken moet gebruiken. Misschien een kennis die ook een ratelset heeft dat je daar de verlengstukken van kunt lenen. Heb zelf ook 2 rateldozen en moest ze van beide gebruiken.

er is daar amper ruimte voor alleen de ratel laatstaan voor 2 verlengstukken het gaat om de bovenste bout van de startmotor. voor de zekerheid.

Er is geen ruimte de dop van de ratel gaat niet hellemaal om de bout die hij moet pakken er is daar geen ruimte er moet wat los of er is speciaal gereedschap daarvoor.

Ben je bezig op een Brug of staat je auto op een krik, ik weet dat je dat van onder af moet doen. Misschien wel ten overvloede maar ik dacht meldt het toch maar even.

Of en dat kan je ook proberen, eerst de dop op die bout zetten.
Dan het knie-stuk ertussen, dan het verlengstuk, dan weer kniestuk, weer verlengstuk.......... enzo
Dan moet je op 'n moment er 'n sleutel opzetten, gaat vrij moeilijk maar is te doen.

Hachelijke toestanden, maar het gaat zonder de motor te moeten demonteren.
En met vastdraaien precies andersom, en goed vastzetten anders krijg je weer andere problemen.

mvg Nico

Mij is het ook zo gelukt, maar als het niet wil kun je ff de steun van de bak losdraaien. Zijn 4 bouten en dan zakt de bak iets zodat je wat meer ruimte krijgt

had je al getest of de startmotorrelay stroom krijgt als je start , het zou ook een kapot contactslot kunnen zijn

Het is me al gelukt en gewoon op een krik ikwaardeer jullie tips maar ik heb gewoon de motor steun los gehaald en de motor iets laten zakken ging prima maar ik weet dat het een klus is dat ik nog een keer wil doen hahaha

En ook bij mij was de startmotor plotseling stuk. Vrijdag de zomerbanden er weer ondergezet, zaterdag naar de markt en gelijk bij het tankstation aldaar de bandenspanning gecontroleerd. Hier na de auto weer willen starten, hij doet anderhalve omwenteling en toen stopte de startmotor. Daarna niets meer. We hebben hem even aangesleept en toen ben ik naar huis gereden. Gelukkig is er in Lelystad een startmotor en dynamo handeltje en die had een nieuwe op de plank liggen voor de 190D. Vandaag zou ik hem er in zetten, maar dat zag ik na een uur prutsen niet meer zitten, ook ik kon niet bij de bouten. Ik had het gereedschap al weer half opgeruimd toen ik mij toch vaag herinnerde dat hier al eens iets over geschreven was op het forum. Even met de zoekfunctie dit topic gevonden en, omdat velen er van overtuigd zijn dat het moet kunnen, toch maar weer met nieuwe moed begonnen. En met een kniestukje en wat verleng delen is het dan toch gelukt
De baksteun moet er inderdaad even af, of beter gezegd de stalen plaat waar de baksteun op zit. Deze plaat zit namelijk in de weg als je de bovenste bout er uit wil draaien. De verlengstukken van de dop moeten precies daar uitkomen. Als je de plaat laat zitten wordt de hoek van het kniestukje te klein en wil dit niet draaien en de verlengstukken boven de plaat langs steken lukt ook niet.
In ieder geval: dankzij het forum werd ok weer gemotiveerd om het nog eens te proberen en rij ik weer zonder aangesleept te hoeven worden.

Dat is super. Het zal mij ook wel een keer kunnen gebeuren dus dan weet ik dat het te doen is.