W201Club.nl

Ik hen het volgende probleem.Mijn 190E start pas na 30 seconden tot een minuut doorstarten. Moet dan een paar keer vol gas geven. Hierna loopt hij oke. Je kunt hem helpen met een remmenreiniger injectie richting luchtfilter. Koudstart sproeier doet het dus niet. Is effe geleden dat ik hieraan gesleuteld heb. Wil hem reinigen en de vaccuum leidingen reinigen. Denk dat dit het probleem moet oplossen, iemand een ander idee ? Groetjes Ron

Rotor en verdeel kap al nagekeken?
Bougie kabels?
Bougies?

heb je de OVP sensor al na gekeken die kan ook smerig zijn had ik ook schoongemaakt en het was weer goed

Een OVP sensor bestaat niet. Wel een OVP relais en die zit achter de plastic kap achter de accu.

De topicstarter heeft een '83-er, bij mijn 84'-er zit het OVP niet achter de accu, maar juist aan de andere kant : boven de zekeringenbak. Bij hem wellicht ook, voordat hij zich rot gaat zoeken.

Klopt, bij mij zit relais andere kant. Bougies zijn nieuw, kabels ook en rotor ook. Auto had half jaar buiten gestaan, op gas en bijna niks elopen 123.000 km. Bougies kabels rotor etc, was schrot. Alle contacten gecheckt en gereinigd, alleen vaccuum nog niet. Ga alles nog eens nachecken. Moet nou eerst effe lopen. Audi is net plat gereden, fijn dat de ster er is. In ieder geval al hartelijk dank. Grt. Ron

Kan zitten in de Speicher : drukaccumulator die druk op het brandstofsysteem blijft vasthouden.Als die lek is, moet je eerst weer druk opbouwen tijdens het starten. Zit naast de benzinepomp, is simpel te vervangen.
Grt,
Kukie

Hallo Kukie, ik heb het zelfde probleem en zou je mij ook een foto kunnen sturen waar hij zit en hoe hij er ut ziet?
Gr,Hendrik.

Zoek even op accumulator.

viewtopic.php?t=10275

Hallo Hendrik,

Foto lukt even niet. Links achter, ongeveer bij het achterwiel, zie je in de bodem een kunststof kap.Zit met 3 verzonken-dus goed kijken- moertjes vast. Kap los, zie je een rekje met het brandstoffilter, de brandstofpomp en de drukaccumulator ( der Kraftstoffspeicher of Speicher). Dat is het kleinste van de drie en zit aan de voorkant vanaf stuur gezien.Zit ong.20 cc benzine in die op druk wordt gehouden.Als het membraan stuk is, lukt dat niet en moet je steeds lang starten. Vervanging wijst eigenlijk zichzelf.

Grtz,
Kukie

Halo, bedankt voor de informatie,ik zal morgen eens kijken of ik wat kan vinden.
Gr,Hendrik.

Hallo,ik heb vanmorgen even gekeken onder de auto en de middelste van de drie dus de dunne lange is wat nat
kleverig en ik heb hem schoongemaakt van buiten maar verder niks aan te zien,dus mijn vraag aan jullie is misschien heeft er iemand nog zo"n kompleet set liggen wat ik zo over kan zetten het is voor een 190E bj 1983 injectie.
Gr,Hendrik.

Zou je eerst niet zeker willen weten of het daaraan ligt? Dat omwisselen is trouwens wel te doen, maar je moet ook weten wát je doet. Benzine is niet zo'n prettig spul om mee te werken.

drukaccumulator kost niet zoveel.
En is makkelijk te doen.
Ik heb er een topic over.
terug-lopen-brandstof-t11057.html

In datzelfde draadje staat hoe je de accumulator kan testen. Is dat niet makkelijker?

Testen kan ook.
Maar met vernieuwen weet je het zeker.
Maar goed dat is mijn mening.