W201Club.nl

Zijn er nog dingen die ik moet doen/weten met het erafhalen van kleppendeksel?

Ik wil deze weer n beetje opknappen verf laat los.

Kheb de nieuwe pakking al gehaald.

Mvg Koun

luchtfilter er af moeren los draaien en voorzichtig omhoog werken
leg na het verwijderen een handdoek over je kop heen zodat er geen rotzooi in kan vallen
bij de nieuwe pakking in de ronde hoeken klein beetje kit/vloeibare pakking smeren
en de moeren vast is vast

ik heb de beschikking over een moment sleutel.

heb al gevonden dat aanhaalmoment 15nm is.

handdoek over de met olie gedrenkte cylinderkop? ik hoef geen olie ofzo af te laten toch?

mvg Koun

Met wat voor verf ga je spuiten koun?
maak eens een fototje van het resultaat?.... ik ben zoiets ook van plan...eerst primer ?
gr Ron

ik heb een before foto.

zal er zodra het klaar is nog eentje maken.

ik heb gewoon bij de heuts hittebestendige verf gehaald tot 800 graden(moet voldoende zijn:P)

kleppendeksel is bij mij van magnesium legering.

in werkplaatshandboek staat:

In January 1986 a cylinder head cover made of
plastic was fitted (on engines without pressure
oil pump for level control).

dus moetje even kijken wat er bij jou op zit. (dit geld trouwens voor de M102 motor)

zal proberen tussendoor ook wat foto's te maken en uitleg erbij geven hoe ik het gedaan heb.

misschien maak ik wel een how to van.

gr Koun

Draai de bouten niet te zwaar aan anders trekt de deksel krom en lekt de pakking.

Er is een mooi topic hier op het forum maar de NM voor de kleppen deksel staat er nog niet bij.

Ben hier gisteravond maar eens aan begonnen.

ik heb alles wat ik nodig had gehaald.

kleppendekselpakking, kabelgootje voor bougie-kabels.

bij mij zijn 2 onderdelen gesneuveld bij het verwijderen.
vacuumslangetje dat niet van het kleppendeksel af wilde.
en mijn olievuldop, die was gevallen en dat 21 jaar oude plastic ken dat niet meer hebben.


verder heb ik met een plamuurmes en staalborstel alle verf eraf gehaald.

schoongemaakt met terpentine, afgespoten met water.

laten drogen, toen schoongemaakt met amoniak, weer laten drogen.

afgeplakt en toen gespoten, zitten 4 lagen op.

hittebestendige verf droogt vrij snel, 15-30 is het zo goed als droog en kun je het oppakken, eerste laag duurt het langst met drogen.

nadat je het teruggeplaatst hebt. motor even starten kijken of ie het nog doet:P en tevens om wat warmte te maken voor het deksel om te uitharden. 1-2 min stationair moet genoeg zijn.

mijn tip!: niet olievuldop laten vallen en als je dit in de kou doet. een hittepistool op het vacuumslangetje richten zodat ie zachter wordt.(spaart je n eurotje of 15)

Before:

rsz_imag0249.jpg (750.82 KiB) 1117 keer bekeken

Gespoten:

rsz_1imag0251.jpg (812.53 KiB) 1117 keer bekeken

Eindresultaat:

rsz_imag0257.jpg (829.73 KiB) 1117 keer bekeken

hoop dat jullie hier plezier aan hebben
het deksel van luchtfilter is op zelfde manier gedaan.

Wauw dat is goed gelukt! Ik vind het echt mooi.

Nu nog je uitlaatspruitstuk aanpakken

Ja misschien die lijkt me iets moeilijker te demonteren.

Gr Koun

Je kan het gemonteerd laten zitten ,
En opties iets opknappen


Omliggende iets afdekken , losse aanslag effe wegschuren

En dan ook de motip hittenbestendigd in het antraciet grijs , mooie metaal look

Zie mijn showroomtopic

heb even gekeken spaansen, ziet er echt mooi uit. tis alleen ik wil hem wel mooi hebben dus gemonteerd laten zitten vind ik persoonlijk niet zo geweldig, gaat alles veel moeilijker en het eindresultaat zal er ook om zijn dan.

gr Koun