W201Club.nl

beste allen,

Vorige week stond ik helaas stil met mijn 190 2.5D uit ‘86 door een lege accu. Ik had s ochtends een kort ritje gedaan van 10 minuten en de achterruitverwarming enz. aan gehad. Toen maar de anwb gebeld en lid geworden. Een pluspunt, de anwb was er binnen een uur bij. Met een paar startkabels erop deed ze het zo weer. De accu zou nog genoeg opnemen en hoefde niet vervangen te worden. Dit heb ik als nog wel gedaan. De oude accu heb ik opgeladen en bewaar ik als back-up.

Wat mij vervolgens op viel was dat de waarschuwingslichten van olie laag, koelwater laag enz. niet branden als ik de sleutel op contact zet. Het handrem lampje doet het bijvoorbeeld wel. De 190 heb ik nu anderhalf jaar en in het begin deden alle lampjes het wel en volgens mij een paar maanden geleden ook nog.

Ik heb van het weekend de cockpit open gemaakt en een paar lampjes vervangen. Super handig die beschrijving op dit forum! De oude lampjes zijn waarschijnlijk nog goed. Ik zag geen gebroken draadjes. Dit alles heeft nog geen brandende lampjes opgeleverd als ik de sleutel op contact draai. Vanochtend sprong trouwens het koelwaterlaag lampje 2 seconden aan na het weg rijden. Die doet het dus in ieder geval.

Wat ik net nog even heb gedaan is de accu doormeten. Na dat ik terug kwam van werk heb ik dat gedaan en gaf netjes 12.8 V aan. Als de motor stationair draait laad de dynamo niet bij. Als ik de motor flink op toeren laat komen gaat de dynamo bijladen naar 14 V.

Mijn vragen zijn:
• Wat zouden jullie doen?
• Wie heeft er een oplossing voor de niet brandende waarschuwingslampjes als de sleutel op het contact staat?
• Zou mijn dynamo aan zijn bijna einde zijn? Reeds is de 480.000 km gepasseerd.
• Hoort een dynamo bij te laden op stationair toerental?

Ik hoor graag van jullie,

Lodewijk

Hoe weet je dat je dynamo niet bij laadt stationair ? Als de ANWB man gemeten heeft en zegt dat de accu genoeg opneemt, dan neem ik aan dat ie dat gemeten heeft zowel stationair als bij gas geven ?
Heb je nu nog start problemen of zijn het alleen de lampjes ?

Kijk eerst eens naar je multiriem, slipt die misschien van tijd tot tijd ?

Als je hem op contact zet brand dan de accu lamp wel?
Als die niet brand is hij waarschijnlijk kapot
Dit lampje is groter dan de rest en dient ook
Als zekering voor je dynamo
En volgens mij worden de lampjes ook gevoed via dat lampje
Je zou ook kunnen proberen om een signaal te foppen
Bv de ruitenwisser flotter er uit halen en deze
Bewegen dan moet de lamp branden gebeurd dat niet
Controleer dan de massa eens goed
En heb je de zekeringen goed na gekeken? (Meten)

Sorry lees net ook dat je flink toeren moet maken
Dat is niet goed. Dus klinkt erg als accu lampje kapot

en hoe is het afgelopen?

Dynamo kapot denk ik. Even nieuwe koolborstels met gelijkrichter ophalen
Die controle lampjes lopen ook via de dynamo. Kan dus ook zijn dat het dunne draadje bij vanaf de dynamo kapot is, was bij mij namelijk laatst wel het geval. Zat een vanaf de buitenkant onzichtbaar draadbreukje in net na de stekker. Bij mij brandden de controle lampjes opeens ook niet meer. Na reparatie van dit draadje brandde alles wel weer

alleen de koolborstels vervangen is een lap middel
de kolector is vaak ook versleten
wat dus inhoud dat de nieuwe nooit echt mooi contact maken en weer snel verslijten
laat de dynamo gewoon even goed na kijken dit kan verdere schade aan de elektronica ook vookomen

Bedankt voor alle reacties.

Ik rijd nog steeds zonder de werkende lampjes. tot nu toe heb ik geen start problemen en ga er ook vanuit dat deze niet gaan komen. Komend weekend zal ik de bedrading enz nog eens na lopen. binnenkort laat ik alle vloeistoffen verversen en dan laat ik de garage ook even naar de dynamo kijken.

groet,
Lodewijk

Gewoon even een voor 1 aan de 3 draadjes trekken bij de dynamo. Waarschijnlijk trek je die kleine zo kapot. Is bij de W124 een heel bekend probleem

Jahoor. Precies bij de stekker afgebroken. Zo maar even de soldeer bout opzoeken.

en gelukt??
en hoe is nu je laadstroom? ik gok een heel stuk beter