W201Club.nl

Hallo,
Het is mij al een tijdje opgevallen dat mijn 1.8E bij de koude start, niet meer hoog in de toeren loopt(choke?) voor korte tijd. dit heeft hij altijd wel gedaan.

Momenteel gaat de koude start dus anders, motor start wel gelijk maar gaat dan in 4sec. vanuit heel laag rpm naar zijn stationaire toerental toe(800/850rpm). Het lijkt er dus op dat de choke niet meer werkt.

Auto heeft verder geen enkele klachten, alleen ik mis die choke dus(het verhoogde toerental tijdens de (max.)1e minuut bij koude start).

Wat zou er aan de hand kunenn zijn?

Je zou even de potmeter kunnen nameten.

ja dat kan ik inderdaad doen komend weekend maar deze potmeter is er dit jaar in februari nieuw in gezet en prima afgesteld.
kan zoiets dan zo snel al kapot gaan of verlopen?
lees ook over koudestart sensor....kan die klachten veroorzaken zoals ik die heb?

Ik zet in op het OVP relais

ok, die heb ik zo nog op de plank liggen bij mij, dus dat kan ik snel uitsluiten.

Potmeter kan verschoven kunnen zijn. Heb ik wel eens gehad. OVP zpu het ook kunnen zijn idd.

Ik zeg stappen motor reinigen.
En even kijken naar je verdeel kap en rotor.
Zie mijn topic . Terug lopen brandstof.

stappenmotor is bij mij gereinigd in feb. en was nauwelijks vuil toen in feb. kan me niet voorstellen dat deze nu(2500km later) heel vuil is. maar kan het natuurlijk wel checken en zal ik ook doen komend weekend.
verdeelkap en rotor is nog nooit door mij vervangen sinds ik de auto heb(jan. 2014), dus wie weet zit daar wat.

dus samenvattend:
1) OVP vervangen door mijn exemplaar op de plank 2) check potmeter op juiste waarde 3)clean stappenmotor 4) verdeelkap 5) rotor

De koude start injector kan ook niet meer goed zijn.

Ik denk dan eerder aan de temp. sensor voor de ECU i.p.v. de koude start injector.
Direct na starten doet de koude start injector het niet meer dus zou ook geen invloed hebben op het stationair toerental.

Dit is de koude start zoals vanmorgen verliep bij +2 graden.
Hierbij valt op dat "het langzaam op toeren komen naar 850rpm" geen sprake is.
Dat is eigenlijk alleen aan de orde als de auto een dag of 4 heeft stilgestaan realiseer ik me nu.

Maar in de film is wel te zien dat van verhoogd toerental (1100-1200rpm max 1 minuut) toch geen sprake is.
vrijwel direct na het aanslaan gaat hij eventjes iets hoger in de toeren en daarna gelijk naar zijn stationair, 850.

De auto rijdt prima, geen enkel probleem motor loopt perfect. totaal geen probleem.

zaterdag heb ik tijd om eea te checken.

ecu regelt de koude start niet
dat doet het brandstof relais
check de ronde temperatuur sensor met de zwarte stekker
deze moet kruislings een aantal ohms weergeven waarders staan hier wel ergens op het forum

het kan ook zijn dat je brandstof relais het niet goed doet
het kan ook zijn dat je koude start ventiel niet lekker meer is maar die regelt ook niet je toerental

dus ik zet in op bovenstaand