W201Club.nl

door **Silverstar** » 24 sep 2014, 21:39

Vorig jaar zelf beide kanten vervangen is goed zelf te doen!
Niet vergeten om de stelbouten te merken (zie foto's)

door **Sjappo** » 25 sep 2014, 19:19

Heb dit ook een keer zelf vervangen. Ik kreeg de oude fuseekogel echter met geen mogelijkheid uit de draagarm, heb uiteindelijk de hele arm er onderuit gehaald en hem eruit (en de nieuwe erin) laten persen bij een garage.

door **Boss of a 190** » 25 sep 2014, 20:26

Als je nog draagarmen moet hebben kan je mij altijd berichtjes sturen heb er toevallig 2 liggen in zeer nette staat

door **Chris190E86** » 25 sep 2014, 20:36

Mijn draagarmen zijn nog goed.
Morgen ga ik 2 nieuwe fuseekogels halen en zaterdag ga ik de draagarmen onder de auto uithalen.
(als ik dan niet meer zo'n last van mijn rug heb)
Begin volgende week breng ik ze weg om de nieuwe fuseekogels erin te laten persen.

door **HansMercedes** » 12 okt 2014, 20:11

Hoi Cris is het al gelukt met je fusee kogels ? grt hans

door **Chris190E86** » 12 okt 2014, 21:12

Hans,de klus is gelukt.
De fuseekogels zitten er in en de auto is opnieuw uitgelijnd.
Het scherm heb ik naar buiten moeten trekken omdat het aanliep op de band.
(ik had het in mijn logboek geschreven dat de fuseekogels vervangen waren)

: IMAG2389.jpg (411.57 KiB) 2671 keer bekeken

door **GW300** » 13 okt 2014, 20:59

door **DonPistoni** » 13 okt 2014, 22:20

Dat speciale stukje gereedschap werkt rete goed

door **GW300** » 13 okt 2014, 23:08

Mag ook wel voor die prijs

door **DonPistoni** » 13 okt 2014, 23:14

Snel terug verdiend.. half uur werk 2 fuseekogels..

door **DonPistoni** » 14 okt 2014, 08:21

Garage investering, inderdaad die heb ik. (gebruikt oem gekocht, dat wel)

Alleen kogel vernieuwen komt vaak voor. Mensen die op snelheid door een kuil zijn gereden of de stoeprand gekopt hebben, dan kan een kogel al overleden zijn. Het kapsel van de kogel zit een teflon geleider, die kan kan door de klap kapot zijn waardoor je van het 1 op andere moment giga speling hebt.

door **Bert190** » 14 okt 2014, 09:31

door **GW300** » 14 okt 2014, 11:35

Die rubbers hebben veel minder te lijden.
Wanneer je de draagarmen losmaakt om er nieuwe fuseekogels in te persen kun je natuurlijk ook de rubbers vervangen.
De kosten vallen mee.

De camber afstelling merken en weer terugzetten is meestal onvoldoende om de uitlijning goed terug te zetten.
Uitlijnen is aan te raden na het vervangen van draagarmonderdelen.
Zorg er voor dat de spoorstangen gangbaar zijn. Eventueel vervangen. Draadeinden van de kogels netjes invetten, dan kunnen ze later ook nog eens afgesteld worden.

door **Chris190E86** » 17 okt 2014, 07:21

De vermoedelijke oorzaak los schieten fuseekogel.

Onder tussen is de auto beter bekeken,en zijn we tot de conclusie gekomen dat mijn auto rechtsvoor schade heeft gehad.
We vermoeden dat daardoor de fuseekogel een klap heeft gehad en daardoor beschadigd is geweest,met los schieten tot gevolg.

Maar zoals eerder gezegd............ DIT HADDEN ZE MET DE APK MOETEN ZIEN !!!

door **DonPistoni** » 17 okt 2014, 07:37

Als het fusselichaam en de kogel zo'n klap hebben gehad dan zou ik zelf ook het wiellager vervangen. 8 van de 10 keer loopt het wielellager er dan ook uit binnen aanzienlijke tijd.

W201Club.nl

Alles over de Mercedes W201

Draagarm/fuseekogel

Re: Draagarm/fuseekogel

Re: Draagarm/fuseekogel

Re: Draagarm/fuseekogel

Re: Draagarm/fuseekogel

Re: Draagarm/fuseekogel

Re: Draagarm/fuseekogel

Re: Draagarm/fuseekogel

Re: Draagarm/fuseekogel

Re: Draagarm/fuseekogel

Re: Draagarm/fuseekogel

Re: Draagarm/fuseekogel

Re: Draagarm/fuseekogel

Re: Draagarm/fuseekogel

Re: Draagarm/fuseekogel

Re: Draagarm/fuseekogel

Wie is er online