W201Club.nl

Totaal slang

image.jpg (193.66 KiB) 1009 keer bekeken

Close slang

image.jpg (201 KiB) 1009 keer bekeken

Zojuist geconstateerd dat een slang van het koelsysteem niet goed omsloten is. Is deze gewoon los te draaien en weer deugdelijk te bevestigen? Of loeren er addertjes onder het gras? Bijvoorbeeld dat het koelwater meteen wegloopt.
Tips welkom!

als je voorzichtig de slangklem kan losdraaien totdat hij weer om de slang zit zal het meevallen.
hij lekt nu ook niet en als je de motor goed laat afkoelen zodat er geen druk meer op het systeem staat zouden het alleen wat druppels moeten zijn.
ga je de slang er echt af halen komt er een hele straal uit.

Hoi Firebenz,

Ik weet niet of er kort geleden nog aan de auto is gesleuteld maar het thermostaathuis zit ook minimaal gemonteerd. De draadeinden lopen maar half tot in de moeren. Normaal moet een draadeind of bout minimaal gelijk met een moer zitten. Het beste is drie gangen uitsteken.

Er is inderdaad kort geleden aan gesleutel. De koppakking is vervangen.

Iemand heeft me er inderdaad ook al op gewezen dat de bouten minimaal vastzitten.
Is dit een kwestie van zelf nog eens aandraaien of is er iets mis?

als je het hebt laten doen zou ik even teruggaan, kunnen ze het oplossen voor je.

Dit is inderdaad de meest logische gedachte. Maar helaas binnen de context van de actuele geschiedenis geen optie. Vandaar dat ik jullie om advies vraag, waarvoor dank!

ik was niet bekend met de historie van de klus of de uitvoering ervan, dus het was niet lullig bedoelt of zo maar als je het hebt laten doen dacht ik dat je gewoon even terug kon gaan.
maar dan verwijs ik je weer naar mijn eerdere reply en succes ermee verder

De klus is uitgevoerd en dit zijn de naweeën, laat ik het zo zeggen

Hoi Firebenz,

Even naar de MB dealer en daar de juiste montage onderdelen bestellen (tapeinden of bouten inclusief een nieuwe pakking). Ik weet natuurlijk niet of je zelf handig bent om deze klus uit te voeren. Anders even een verzoek doen op het forum of er iemand bij je in de buurt woont die handig en genegen is om je hierbij te assisteren. De klus is eenvoudig en de montage van het thermostaathuis is dan ook beter en betrouwbaarder. Je moet wel een gedeelte van het koelwater aflaten alvorens het thermostaathuis te demonteren. Je kunt dan gelijk de slangenklem goed monteren.

Klinkt niet heel complex, maar mijn technische kennis is beperkt. En ik heb de auto niet als sleutelproject. Maar om met een glimlach rond te rijden. En dat lukt momenteel met moeite gezien de financiële tegenvaller in combi met bedenkelijke afmontage. Maar goed, het is op te lossen. Hoopvol

Projectje koelslang lijkt vooralsnog geslaagd.
Kwam wel iets meer vloeistof vrij dag een druppel maar ik reken het goed

image.jpg (195.94 KiB) 913 keer bekeken

normaal horen er geen draadeinden in te zitten maar bouten
maar je hebt kans dat ze niet los hebben gekregen en hebben afgeslepen
dat verklaard dan ook waarom de moeren zon eind terug liggen
en ik ben het ook eens dat het wel heel minimaal is (te weinig)
er komt op dat stuk behoorlijk wat druk te staan dus verdient wel wat aandacht

Ik denk dat je gelijk hebt, al ben ik er zelf niet bij geweest.
De auto staat inmiddels te koop. Niet vanwege dit overigens, dat is nog wel te overzien. Maar ik wil een automaat. Rij ongemerkt nog best veel in de Benz