W201Club.nl

Ik heb nu de mogelijkheid om een naar zeggen perfect gerestaureerde 2.3 16v te kopen. Alleen heb ik geen idee wat dit ongeveer waard kan zijn. Is hier een prijskaartje aan te hangen ??

Dat lijkt me moeilijk zonder foto's, km stand en eventueel een taxatie rapport. Ze staan te koop tot 30.000..

Ze gaan van €5000 tot €25000 ...

Wat is perfect gerestaureerd? Motor en bak revisie, alle rubbers nieuw, compleet gespoten oftwel alles vernieuwd.

Heeft ie airco ja of nee. Maar eerlijk gezegd zonder foto's is het wat gissen. En dan is het ook nog moeilijk in te schatten.

Een auto is pas volledig gerestaureerd als je het zelf de opdracht hebt gegeven of dat je het zelf hebt gedaan, dan weet je op zeker wat er aan gedaan is.

Opties maakt niet heel veel uit !

Schuifdak hebben ze bijna allemaal
Airco is leuk maar sommige gaan voor power en dan is airco een min
Leer is mooi maar half leer is weer lekker '80 look

Staat van motor en bak is belangrijk
Aandrijvlijn is ook belangrijk

In dien mogelijk neem een liefhebber mee of mail buiten het forum om
Ter voorkoming van kapers !

Ik woon in Lelystad maar landelijk gezien weet ik wel kenners
Deze kun je beter om expertise meenemen

Zelf heb ik 10 jaar 2.3-16 ervaring

Ik ga vanavond voor het eerst bij de 190 kijken en zal al de puntjes meenemen en inderdaad een paar foto's maken.
De 190 werd me getipt door een kennis. Staat nergens te koop en vrij weinig mensen weten ervan. Dus kapers ben ik niet heel bang voor.

Luchtfilter er af lichten de hoeveelheid olie hier in verteld al een boel ofer de conditie van de motor

Heb zelf ook een 2.3-16
Ze rijden echt heerlijk

Wat vink jr Zegt

Eetlepel olie is goed gebruikt nog geen probleem maar sparen voor revisie op termijn
Plas olie is versleten
Droog is goed of net schoongemaakt

Als het blokt loopt olie dop losdraaien ietsje blazen mag hard blazen is ook stevig gebruikt en betekend meestal ook olie verbruik

Met iets blazen moet je vergelijken als je zelf op je hand blaast

Motet moet gewoon goed blijven lopen als je de olie dop erop draait dat er wat olie rond spettert is normaal

gisteravond ben ik bij de auto wezen kijken. eigenlijk met gemengde gevoelens terug gekomen, auto stond al 10 jaar stil in een schuur (wel droog gelukkig) niet helemaal in de staat die beloofd was zijn nog een hoop kleine puntjes aan de kofferbak interieur en motorruimte die moeten gebeuren.

de auto heeft ongeveer 105000km gelopen in rond 1994 geimporteerd uit duitsland is voorzien van volleder interieur electrische ramen voor electrisch schuif dak ABS nivolering achter ik krijg er nog een hele knappe zet Brabus monoblock IV 17 inch velgen bij alle tellers in het middenconsole werken. auto heeft ook een sportbak met de 1e en de 2e versnelling omgedraaid en een sper achteras

minpuntjes zijn:
roest achter de spoiler van de spatbord rand achter.
bepaalde interieur delen moeten vervangen worden
motorruimte is niet opgeknapt en erg smerig
motor loopt niet door de branstofpomp die vast staat (te lang stil staan)

foto's zijn niet geweldig heb ze snel met mn mobiel genomen omdat de eigenaar liever had dat ik geen foto's nam

hoop dat jullie mij nu iets meer kunnen vertellen over de waarde van deze auto.

Voor iets vergelijkbaars vragen ze bij onze € 4000,= voor.

Ik weet niet hoor, maar als ik kijk naar de staat van de auto zou ik wel zeggen dat hij iets meer(in ieder geval het dubbele) gelopen heeft dan 1 ton...

het lijkt wel of de bestuurdersstoel nieuwer is dan de bijrijders stoel. Als dat zo is, dan betekend dat de originele stoel op is. En dat zou kunnen betekenen dat deze auto veel meer gedraaid heeft dan een ton.

stond de kilometerstand wel netjes op een rijtje? 105000 als de cijfers wat schommelen dan is er geknoeid met de km stand.

Interieur is slecht onderhouden. stoelen vertonen geen kleur verschil ik zie het ook op de foto maar in het echt is dit niet zo.
Cijfers staan ook nog netjes naast elkaar. Dus hier heb ik wel vertrouwen in. En die duitse advertentie tsja die heeft 2x zoveel gelopen wat ik van de tekst begrijp is dat een automaat ?En heeft die wel een sper achteras ?

Laat ik het enkel over de motor ruimte hebben

Slang lucht inlaat ontbreekt
Beschermslang dynamo stroom ontbreekt
Kap rond de ventilator ontbreekt
Achter de accu ontbreekt

Ik kan je zo zeggen enkel door de staat van de gepassiveerde delen op de motor dat dit blok meer dan 250000 heeft gedraaid of ze moeten hem met zout water 2 x per jaar gewassen hebben

Kijk hier op het forum naar mijn auto dat blok heeft 235.000 gelopen en ziet er 10 keer beter uit

Tevens stilstaan is kapotgaan ik verwacht extra kosten om hem goed te krijgen neem een kenner mee
Waarde nu op mijn oog inderdaad rond de 4000,- en dan is het nog niet eens een koopje

Zou er heel voorzichtig mee zijn met deze zal eerder nog wat andere exemplaren gaan bekijken om te vergelijken.
Motor ruimte ziet er uit net als hij minstens 350000+ op de klok heeft .

Sport stuurtje (verteld al wat over het gebruik )

Ik zeg opletten en neem een kenner mee voordat je een afgetrapte race bak koopt

En alle 16v hebben nivo op de achter as
En sper ( veel sper is er na 80k al niet meer van over )

Langs stilstand leidt tot meer problemen dan je wil. Sowieso nieuwe banden. Al het vet zal uitgehard zijn. Denk een ruitenwissermotor en raammotoren. Hij loopt niet omdat de pomp vast zit. Dus alle brandstof moet eraf. Alle leiding reinigen. Alle slangen vervangen. En dan komen de lekkende keerringen e.d. nog. Enne hebben ze met het contactslot gerommeld? Mist iets nl

Ik zou er niet meer dan €2500 voor geven, dan ben je gewapend als er verassingen zijn en er zullen er zijn ...

Beter een 16v kopen waar nog recent mee gereden is

Mijne heeft een jaar stilgestaan toen ik hem kocht

Is ook al genoeg onderhoud aan gedaan binnen de eerste week al