W201Club.nl

Je zou het even achter je radio moeten controleren, maar zwart is de contact +12V van de auto en die zou dan aan rood van de antenne aangesloten moeten worden, bruin is de massa.
Blauw op de antenne is de signaaldraad vanaf de radio, dus ff checken of deze wellicht toch op de rode aangesloten moet worden. Die zou je dan terug moeten kunnen vinden op de radio.

Als de antenne uitgaat ff meehelpen met uitschuiiven door aan de spriet te trekken, Daarna goed schoonmaken en smeren met bv WD40

Met een steeksleutel los draaien.
dan radio aan .
dan komt hij er zo uit schuiven..

Je zegt ik heb een goede spriet liggen.
dan de oude er uit zoals ik zei.
of snappen we elkaar niet??
dat witte gaat er niet af.
is Eén geheel.
heb ik allemaal al geprobeerd.
gewoon een complete vervangen.
kost nieuw 35 euro.

Ik ging toch voor een nieuwe.
straks doet het motortje het niet meer.
en dan ben je verder van huis.

Welk type Hirschmann antenne heb je?

Bij de dealer voor €35

Richard, ik heb van Bram begrepen dat hij in Frankrijk nooit meer bij de dealer komt. Ik zal hier maar niet verder op in gaan.

Maar de spriet voor de Auta 6000 KE is goedkoper bij Goldclassics:

En zover ik kan nagaan verzenden die ook naar Frankrijk.

Wel even checken of het kengetal (03) op de spriet overeenkomt. Op de site staat ook een versie met kengetal 04.

Mooi dat het opgelost is Lex.
Dat kengetal is een cijfer op de kop van de antennespriet. Dat heeft Hirschmann gedaan omdat er voor de Auta 6000 KE spriet verschillende lengtes bestaan. Zo weet je welke vervangspriet je moet bestellen.

Ik heb zelf geen ervaring van Franse dealers, maar ik een ander topic gaf jij aan hoe het daarmee gesteld was dus haakte ik daar even op in. Mijn W201 is wel uit Frankrijk afkomstig en hoewel volgens het onderhoudsboekje het onderhoud keurig door de dealer zou zijn uitgevoerd kan ik zeggen dat ze daar echt met de Franse slag werken.
Repareren doen ze volgens mij pas als de zaak uit elkaar valt. En als het wel gerepareerd wordt dan is het alles behalve professioneel. Toevallig gisteren nog een trillingsdemper er onderuit gehaald omdat de metalen balansring nog maar met een klein stukje rubber vast zat. En als die balansring onder het rijden begint rond te tollen is het feest onder de auto. Maar wat bleek, de trillingsdemper is al eens ooit 'vakkundig' met kit gerepareerd.
Zelf het weglaten van de trillingsdemper (zoals vaak bij taxi's werd gedaan) was nog te veel moeite.