W201Club.nl

Guus,

klopt dat nummer.
wat ik heb gevonden moet er onder een '87er 722.408 liggen 87-93

Het nummer staat aan de rechterkant van de bak, net boven het Carter op de rand.

ImageUploadedByTapatalk1396462652.706732.jpg (290.04 KiB) 2330 keer bekeken

Dat is een 722 408.
Ik open een nieuw topic met de vraag of iemand weet wat de verschillen zijn en of het past.
Als het geen problemen opleverd wil ik de bak kopen.

Ik denk dat Roland of Ruud dat wel weet.

De 722.408 is een later model ('88 ->) bak voor de 2.3 die , zoals alle 722.4 bakken, passen op de W201, echter de modellen na de 722.400 hebben een koudestart module die zorgt dat de bak later opschakeld als de motor koud is.
Doordat deze bak voor de 2.3 is. kan het zijn dat ie in een 2.0 wat anders schakeld dan de 722.400, maar dat is af te stellen.

Net heeft een oud monteur van Jonkers de auto aangekeken,wat dingen na gekeken en een stuk mee gereden.

Conclusie: DE AUTOMAAT IS NAAR DE VERDOMMENIS,REMBAND KAPOT/VERBRAND

Ik blijf het raar vinden dat de automaat met 138.000km al kapot is.
Heeft alle beurten gehad,nooit een aanhanger/caravan achter gehangen en voor zo ver ik weet rustig mee gereden.

Oeiiii..... Dat is mooi kl*ten! Sterkte ermee! :O

Het komt allemaal wel weer goed.
Zondag ga ik bij Hakie (Guus) een andere bak ophalen.

Als de afgelopen ATF olie een bruine/zwarte kleur heeft en naar een brandlucht ruikt zijn vaak de rembanden versleten of naderen die zijn einde.

Maar er zijn ergere dingen. Een goed gebruikte automaatbak kost de kop niet. Het is wel even sleutelwerk. Succes!

Zo......vandaag bij Guus (Hakie) de automatenbak op gehaald.
Kunnen we dinsdag de bak eronder gaan hangen.(en hopelijk weer boven de 80km/uur uit komen).

Ook op deze automaatbak meteen nieuwe ATF olie doen en filter vervangen (overzetten uit defecte bak waar nu een nieuwe in zit). Ook de pakking kun je overzetten dan de defecte bak want die zal ook weinig geleden hebben.

Maar ik neem aan dat je hier ook al aan gedacht had.

Het nieuwe filter in de kapotte bak gebruik ik wel.
De olie zeef ik voordat die in de 2.3 bak gaat.
Een pakking heb ik nog een nieuwe liggen (ik had voor de kapotte bak een verkeerde meegekregen,1 voor dit type bak)

Ik snap alleen het onderstaande niet.
verwijder de 6 aandrijfplaatbouten van de koppelomvormer.(waar zitten die?)
waarvoor dient de blokeerstift voor de koppelomvormer?

Zijn dat niet die 6 boutjes waar we nog naar keken vanmiddag Chris? Ze zitten los in de koppelomvormer gedraaid.

Volgens mij wel Guus,maar kan je daar bij als de bak nog aan de motor zit?
Zoja..........hoe?

Ehh.. Kweetnie! Ik was er net niet bij toen dat deel gedaan werd. Maar er komt hier vast een antwoord op.

Bij de voorzijde van de bak zit een uitsparing in het onderblok waar je de boutgaten ziet zitten als je de krukas van de motor verdraait. Dus als je vanuit het carter richting de bak kijkt zie je het. De bouten draaien het "vliegwiel" vast aan de koppelomvormer.

Dat stelt dus echt geen ene zak voor,een automatenbak vervangen.
Dus niet............dit was eens en nooit meer.
Alles wat tegen kon zitten zat tegen.
Om 10.30 waren we begonnen en om 00.30 waren we klaar.
Hij schakeld netjes,alleen met wegrijden rateld er iets.
Wat kan dat zijn?
Ik vermoed dat de aandrijfas tegen het hitteschild komt. (geluid komt van achter,niet uit de bak)

Foto's en een verslag volgt in de loop van de dag.

Toch goed nieuws dat het bijna klaar is Chris. Dat ratelen zit misschien in de Hardy schijven. Die moeten op de goede manier gemonteerd zijn. Anders kan het aanlopen. Maar hopelijk is het iets anders.

De hardy schijven zijn het hoogst waarschijnlijk niet,zitten hetzelfde als voor de demontage van de aandrijfas.
Het hitte schilt kregen we bijna niet onder de auto uit en was een beetje uit zijn model.
Het terug zetten ging wel makkelijk,alleen vond ik hem heel dicht bij de aandrijfas zitten.
Alleen raar dat het alleen met wegrijden geluid maakt.(ook met rustig wegrijden) en alleen in 2e versnelling.

Ik weet wel dat de achterkant iets omlaag gaat bij optrekken. Maar je zegt dat het ook bij rustig optrekken gebeurd dus..
Ik ben weer benieuwd wat de oorzaak is.