W201Club.nl

Beste mede 190ers,

Heeft iemand een origineel instructie boekje of ander officieel Mercedes document waaruit blijkt welke olie er in een 2.5 D van 1985 moet?

Ik heb met twee Mercedes specialisten gesproken (geen dealers) de één zegt er moet een vol-syntheet 5W30 op en de andere zegt er moet een half-syntheet 10W40 op.
Ik ben veel te bang dat dadelijk de hydraulische klepstoters kapot gaan met de verkeerde olie.

Nu weet ik het niet meer

@ Pieterw, kunnen sommige oliën olieverbruik teweegbrengen??

Jos,

Ja, als een olie bijv te dun is kan deze gaan lekken langs keerringen of elders. Ook kan de smering daardoor niet voldoende zijn waardoor motorschade op kan treden.

Als het blok jarenlang op halfsyntheet of mineraal heeft gedraaid, dan zeker niet ineens volsyntheet erin gooien. Dat reinigt zo goed, dat al het losse vuil in je motorblok los komt en allerlei oliekanaaltjes kan verstoppen. Ik hoef je niet te vertellen wat er dan kan gebeuren.
Het beste kan je halfsyntheet gebruiken, dan zit je altijd goed.

en motorblok reinigen met de materialen van Forté (motorflush e.d.) daarmee wordt ook alles gereinigd en komt dus ook die troep los. Kan dat ook kwaad dan?

Hallo Tourtoise,

Ik heb geen 2.5D maar een 2.0D Ik heb er laatst 10w40 in laten gooien. In mijn instructie boekje staat dat de 10w40 voor het hele jaar is. En de 5w40 voor de extreme kou is tot +10C. Het lijkt mij dat er geen verschil in olie tussen de 2.5 en de 2.0 Diesel zit. Ik hoop dat hier wat aan hebt.

Groet, JenF

kbennut helemaal met bassje eens.
Enne, JenF daar neig ik zelf ook naar toe. 10W40 half syntheet it'll be.

over olie gesproken, mocht je nou niet kunnen kiezen, in de golf van mexico ligt ook nog het 1 en ander

Eerst even door de zeef halen, dan komt het helemaal goed

Motor flush van Forté is geen toevoeging het is een reiniging wat je er na het proces weer uit de motor laat lopen. Het is bewezen dat deze producten de aangekoekte olie resten verwijderd e.d. Google het maar eens.

Hij komt er nu achter dat z'n dieselblokje niet helemaal goed in elkaar is gezet. Er zitten halve kleppen in! Als je er nou hele kleppen in zet, loopt het ding nóg harder

Mee eens, half syntheet 10W40 is bij mij ook altijd in Duitsland in de 2.0D gegaan volgens het boekje, alleen heeft de Nederlandse garage bij zijn laatste beurtje er 15W40 in gegooid.
Zal bij zijn volgende beurt als ik hem wegbreng dan ook vragen om er weer 10W40 in te doen bij voorkeur Castrol GTX maar dat hangt er weer vanaf wat deze garage gebruikt. In Duitsland is er bij de dealer Mobil 1 in gegaan en later bij een Mercedes Benz Werkstatt (wat dat ook moge zijn) Shell 10W40, zal allebei wel goed zijn.

Mercedes Benz Werkstatt is gewoon een Mercedes garage en die shell 10w40 is ook een goeie olie hoor voor je Benz grt hans

precies,tevns is het shell merk een eigen merk(niets mis mee).
je zou ok http://www.castrol.nl kijken, dan kun jij je kenteken invoeren en rolt er automatisch het juiste olie uit.

wat betreft de middeltjes, zelf voeg ik ook een middeltje toe, maar dat terzijde. de olie's van tegenwoordig zijn uitgerust met een toegevoegd middeltje waarbij slijtage van metaal delen in de motor wordt beperkt tot het minimale. dus is het dubbelop.

succes.

mvg Phoekstra