W201Club.nl

Ik vraag het maar kon het niet verder vinden op het forum hoewel er veel over gesproken is

Ik heb bij mij 16v ook 1 slechte kriksteun ( dat wist ik al een poosje dus geen shock )

nu heb ik de bodykit aan deze zijde geheel verwijderd om er goed bij te komen

moet ik een gehele dorpel kopen terwijl ik enkel het kriksteun deel nodig ?

dus zijn er ook kleine vervangingen delen van kriksteun gat met iets van 10 cm rondom aan metaal ?

ik plaats geen foto want het doet pijn aan me ogen

Zie

nou ik maak er gelijk korten met mee !

morgen gaat hij naar Mercedes Harderwijk

Ik ken daar een monteur die kan lassen zo netjes en goed

heb de body kit er al af laat enkel het laswerk doen bij de garage en 1 behandeling tegen roest op die plekken de rest doe ik zelf om de kosten nog iets in de hand te houden

laswerk zal zijn
1 kriksteun
1 afwatering gaatje/rubber
1 wielkast koekje dat achter mijn bumper wegvalt
1 lipje in de wielkast

krijg eerst een prijs door voor ik akkoord ga

Zo mijn 16v is weer knetterhard !

vandaag bij Wensink geweest en hij is weer roestvrij onder de auto

wat er gedaan is 1 nieuw kriksteun gat , 1 nieuw afwateringsgat links achter , en hoekje onder de antenne uiterste hoek onder in de kofferbak thv wielkastrand

wat ze gedaaan hebben roest weg gehaald met de flex en nieuw staal ingelast
dit alles perfect pas gemaakt in model en dit gelast
daarna de lassen vlak gemaakt en in de roestwerende primer
afwerking is nog wat ruw maar dit komt door mijn aangegeven budget , mijn verzoek was goed hard maken en de rest van afwerking voor me zelf

op deze manier was het goed te betalen

wat mij taak is

loodmenie erover en drogen
carrosserie kit op enkele lasplekken en drogen
under coating op de krikdorpel ( met structuur ) en drogen
dorpel en bodem in de grijze kleur de plek in de wielkast/wielrand in de 702 kleur
dan hollenruimtes op die plekken behandelen

en dan weer de body kit monteren

foto's volgen tijdens het proces

Goed bezig.
de meeste zouden er niet aasn doen daar toch geen apk afkeur omdat de keurmeester er niets van kan zien en ook geen dekseltjes moet openen om er de skirts te kunnen kijken.
zovermij bekend.

Vandaag de 16v weer opgehaald !

al het las werk is gedaan .

gelijk de dorpel aan de binnenkant een bus holle ruimte wax leeggespoten . ( altijd leuk om te zien waar het na een poosje op de stoep begint te lekken )

daarna me dorpel in de steenslag schutz gezet ( zwart ) ook in de wielkast op het las plekje

nu moet ik nog een paar kleine plekjes in de strijkkit zetten dit is verder niet in het zicht
( dit gebruik ik gelijk om de ventilatie roosters op de c stijl weer opnieuw te monteren )

later deze week de dorpel grijs spuiten en in de wielkast weer de 702 kleur

dan nog effe wat delen waar ik straks niet meer bij kom poetsen en wax er op

dan komend weekend mits het weer redelijk is de body kit weer monteren wat best een klus is

foto's volgen nog

Jij bent goed bezig !

Je verzorgt je zestienklepper goed, dat is leuk om te lezen.
Ben (zoals altijd) benieuwd naar de foto's .